Apabila kereta bergoyang ke kiri dan ke kanan - bagaimana untuk menggantikan penyerap hentak dan spring!

Penyerap hentakan lambat haus. Untuk masa yang lama anda tidak perasan bagaimana kualiti pemanduan semakin merosot. Lambat laun, tiba masanya anda tidak boleh mengabaikan stereng span: isyarat jelas penyerap hentak yang haus. Ini bukan sahaja menyusahkan, tetapi juga berbahaya. Baca semua yang anda perlu tahu tentang penggantian penyerap hentak di sini.

Reka bentuk dan fungsi penyerap hentak

Penyerap hentak menyerap pergerakan roda apabila memandu melalui benjolan, memindahkannya ke badan lembap dan tertangguh. Ini menjadikan pemanduan lebih selesa dan selamat. Kereta itu meneruskan perjalanannya dan tidak bergoyang semasa memandu.

Pada masa kini, sukar untuk membayangkan betapa sukarnya pengangkutan pada era bas. Bukan sahaja jalan-jalan yang licin dan sama seperti sekarang. Kenderaan itu dilengkapi dengan penggantungan yang sangat primitif. Pembinaan hebat tali pinggang kulit dan mata air daun menyebabkan lebih banyak mabuk laut daripada keselesaan. . Penyelesaian tradisional untuk meningkatkan keselesaan tidak sesuai untuk kereta. Terdapat keperluan untuk penyelesaian baharu yang lebih padat. Di samping itu, mereka perlu disesuaikan terutamanya dengan kereta yang semakin laju secara beransur-ansur.
Asalnya digunakan mata air daun . Mereka murah dan mudah untuk dihasilkan dan juga sangat dipercayai. Oleh itu, mereka masih boleh ditemui van gandar komersil belakang . Mereka tidak lama kemudian ditambah dengan penyerap hentak minyak yang mampu menyerap benjolan kecil.

Dengan pengenalan gegelung lingkaran tupang penggantungan telah menjadi padat seperti yang diperlukan oleh kereta moden . Penyerap hentak minyak kini hanya digunakan sekali-sekala. Kebanyakan garpu hadapan motosikal masih dilengkapi dengan penyelesaian redaman ini.

Penyerap hentak gas kini menjadi standard untuk kereta. . Kelebihan mereka adalah ciri redaman yang sangat baik. Kelemahan mereka ialah ia adalah bahagian haus biasa dan perlu diganti dengan kerap. Penyerap hentak gas tidak boleh dibaiki.

Menentukan penyerap hentak yang rosak

Penyerap hentak yang rosak telah kehilangan kesan redamannya . Kereta itu kini dilembapkan hanya oleh gegelung heliks. Apabila membrek, bahagian hadapan kenderaan menyelam dan melantun dengan banyak, redaman hampir tidak wujud. Ini juga boleh diuji pada kenderaan pegun: cuma klik padanya di setiap sudut dan lihat apa yang berlaku: kalau kereta melantun beberapa kali, shock absorber rosak .

Tanda lain ialah kekek atau kebocoran minyak dari peredam. Bunyi berderak semasa memandu menunjukkan kegagalan galas. . Penggantiannya memerlukan pembongkaran penyerap hentakan, yang mesti diganti.

Berhati-hati dengan bahaya maut!Pada gandar hadapan, penyerap hentak dibina ke dalam gegelung. Untuk menggantikannya, gegelung heliks mesti dimampatkan, yang menyebabkan daya tegangan yang sangat tinggi. Penyahmampatan gegelung bergelung yang tidak terkawal boleh mengakibatkan kecederaan yang mengancam nyawa. JANGAN PERNAH menukar penyerap hentak tanpa alat yang betul! Pemampat spring boleh dibeli dari kedai pakar hanya dengan beberapa syiling. Mereka menjamin pengendalian yang selesa dan selamat. Setiap percubaan dengan kabel atau tali ketegangan adalah risiko keselamatan yang tinggi!PenafianArtikel ini ialah penerangan umum untuk menggantikan penyerap hentak dalam kereta! Ini sama sekali bukan manual atau manual pembaikan. Kami secara langsung mengisytiharkan bahawa pembaikan ini adalah kerja profesional. Kami dengan jelas menafikan sebarang liabiliti untuk ganti rugi akibat daripada meniru langkah dan tindakan yang diterangkan dalam artikel ini.

Mengganti penyerap hentak pada gandar belakang Mengganti penyerap hentak pada gandar belakang agak mudah . Pemasangan spring dan redaman sering dipasang secara berasingan. Kereta mesti didongkkan secukupnya supaya tiada tekanan pada gandar belakang, i.e. e . roda digantung bebas. Tanggalkan roda untuk membuka skru penyerap hentak. Prosedur ini hanya boleh dijalankan jika tupang suspensi tidak dipasang sebagai satu unit pada gandar belakang. .

Mengganti penyerap hentak pada gandar hadapan Gandar hadapan biasanya dilengkapi dengan tupang suspensi. , di mana unit redaman dibenamkan dalam heliks lingkaran. Mengalih keluar mereka agak lebih sukar.

1. Jack naik kereta Sebelum Mendongkrak: Longgarkan Nat RodaUntuk mengendalikan kenderaan dengan selamat, ia mesti berada dalam kedudukan yang selamat. Yang paling sesuai ialah rak keselamatan khas. Blok kayu, bata atau bicu hidraulik tunggal menimbulkan risiko kemalangan yang ketara . Sentiasa gunakan alatan yang sesuai.Kenderaan hendaklah sentiasa diangkat ke titik sauh yang disediakan. Bicu yang dipasang dengan tidak betul boleh menyebabkan kerosakan serius pada kerja badan.

2. Penyingkiran roda Longgarkan nat roda sebelum mendongkrak. Kini mereka boleh ditanggalkan dengan mudah.

3. Mencabut penyerap hentak daripada roda Penyerap hentak dipasang pada suspensi roda dengan dua bolt. Jika ia terlalu ketat, sedikit minyak menembusi boleh membantu di sini (cth. , WD-40 ).4. Putuskan sambungan komponen yang disambungkan Hos brek, kabel penderia haus dan penderia ABS diputuskan dan disimpan dengan pengikat. Untuk tidak memutuskan sambungan litar brek, angkup brek boleh ditanggalkan dan digantung ke tepi. Ini sangat memudahkan pembongkaran penyerap hentak. Rod penyambung di lekap atasnya juga dibuka, serta buku jari stereng. Sekarang cakera brek boleh dilipat ke tepi, dan penyerap hentakan digantung dengan bebas.

5. Putuskan sambungan galas tujahan. Penyerap hentak kini disambungkan ke badan dengan sokongan tupang. Penutup dikeluarkan dengan hud terbuka, yang membolehkan anda membuka skru bolt di bawahnya.

6. Naik taraf penggantungan Jika anda tidak mempunyai alatan yang sesuai untuk mengapit rak, anda boleh menggantikan keseluruhan komponen. Gegelung spring juga tertakluk kepada haus. Topang suspensi lengkap dengan gegelung lingkaran dan penyerap hentak adalah lebih mudah untuk diganti. Juga, ini menetapkan keadaan penggantungan baharu.Jika gegelung sepatutnya digunakan lebih jauh, dan hanya penyerap hentak sahaja yang akan diganti, maka ia perlu membuka tupang penggantungan.Mengapit spring membuka akses kepada penyerap hentak. Plat spring dibuka dan pemasangan redaman boleh ditarik keluar. Arah pemasangan yang betul ditandakan dengan anak panah.PENTING: Sepana hentaman tidak boleh digunakan untuk memasang penyerap hentak baru kerana ia boleh melonggarkan cincin-O. Jika ini dibiarkan tanpa disedari, penyerap hentak tupang mungkin runtuh semasa memandu, yang boleh membawa kepada keadaan berbahaya.Menggantikan penyerap hentak bermaksud menggantikan galas tupang.

7. Pembaikan lanjut Semuanya dipasang dalam susunan terbalik. Sekarang anda perlu menggantikan penyerap hentak di bahagian lain .Sebagai peraturan umum, semua komponen gandar hadapan sentiasa diganti secara berpasangan. . Ini terpakai kepada brek, buku jari stereng, sambungan bebola dan batang pengikat. Memandangkan komponen-komponen ini dalam apa jua keadaan mesti dibongkar atau ditanggalkan jika penyerap hentak diganti, ia hendaklah diperiksa dengan teliti sebelum dipasang semula. Jika komponen menghampiri had hausnya, ini adalah sebab terbaik untuk penggantian pencegahan.Dengan segala cara, lihat sesendal gandar dalam dan luar . Jika ia koyak atau berliang, ia juga boleh diganti. Ini benar terutamanya jika gris bocor. Ini bermakna sedikit lagi kerja. Sebaliknya, anda kini mempunyai gandar hadapan yang serba baharu dengan sedikit wang.Menggantikan penyerap hentak adalah campur tangan dalam geometri gandar gandar stereng. Oleh itu, selepas dibaiki, kereta harus dibawa ke garaj untuk mengukur kemajuannya. Jika tidak, keupayaan untuk memandu terus ke hadapan mungkin merosot, mengakibatkan haus tidak sekata pada tayar hadapan.

Penyerap hentak baru memberikan keselesaan dan keselamatan

Dengan penyerap hentak yang baru diganti, keselamatan pemanduan sepenuhnya dipulihkan. Kereta lebih mudah dikawal, dan pemanduan menjadi lebih selesa. Ia memegang laluannya dengan lebih baik dan tidak lagi menyimpang. Ini dapat dilihat serta-merta selepas memasang penyerap hentak baru. Oleh itu, memantau penyerap hentak adalah langkah yang munasabah. Memeriksa setiap 30-000 km boleh melindungi anda daripada kejutan yang tidak menyenangkan .