Bila hendak menukar penapis bahan api
Penapis bahan api melakukan fungsi yang sangat penting, kerana kesihatan dan ketahanan enjin kereta bergantung pada ketulenan bahan api. Ini amat penting untuk enjin suntikan dan diesel. Dan di Rusia, seperti yang kita semua tahu, kualiti bahan api sering meninggalkan banyak yang diinginkan.
Penapis bahan api mesti ditukar dengan kerap. Biasanya arahan menunjukkan bahawa penggantian perlu dibuat setiap 30 ribu kilometer, tetapi kenyataan ini hanya terpakai untuk keadaan yang ideal. Dengan beberapa tanda, anda boleh menentukan bahawa penapis telah menggunakan sumbernya:
- asap hitam dari paip ekzos;
- jerking kereta semasa enjin dihidupkan.
Penapis bahan api terletak di antara tangki dan enjin, tetapi bergantung pada model kereta, lokasinya boleh berada di bawah hud, di bawah tempat duduk belakang, atau di bawah bahagian bawah kereta, dan untuk menggantikan kereta, anda perlu untuk memandunya ke dalam "lubang" atau jejantas.
Sejurus sebelum menggantikan, anda perlu mematikan enjin, keluarkan terminal negatif bateri dan kurangkan tekanan dalam saluran bahan api. Untuk melakukan ini, sama ada tanggalkan fius pam bahan api atau cabut palam kuasa pam bahan api.
Apabila ini selesai, kami mencari penapis itu sendiri, keluarkannya dari pemegang - kurungan atau pengapit, dan kemudian cabutnya daripada kelengkapan paip bahan api. Sesetengah petrol mungkin bocor dari saluran bahan api, jadi sediakan bekas terlebih dahulu.
Penapis baru dipasang mengikut anak panah, yang menunjukkan arah aliran bahan api. Dalam sesetengah model kereta, ia tidak mungkin untuk memasang penapis dengan salah, kerana kelengkapan paip bahan api mempunyai benang dan diameter yang berbeza. Apabila penapis dipasang, anda hanya perlu menghidupkan pam bahan api dan meletakkan semula "tanah" pada bateri. Seperti yang anda lihat, prosedurnya agak mudah.
Jika anda mempunyai enjin diesel, maka semuanya berlaku dalam urutan yang sama, tetapi dengan perbezaan yang mungkin terdapat beberapa penapis: penapis kasar, penapis halus, penapis bah. Mereka mesti ditukar pada masa yang sama. Keperluan khas dikemukakan untuk ketulenan bahan api diesel, dan lebih-lebih lagi dalam keadaan Rusia, di mana parafin boleh mengkristal dalam diesel pada musim sejuk. Atas sebab inilah enjin diesel tidak boleh dihidupkan pada suhu rendah, dan penapis tersumbat lebih cepat.
Memuatkan…
