Crankshaft dalam kereta. Bagaimanakah rupa operasi dan reka bentuk aci engkol?

reka bentuk aci engkol

Adakah anda ingin tahu bagaimana rupa kerja, reka bentuk dan bentuk aci engkol? Kami segera menjawab. Aci engkol terdiri daripada beberapa elemen kompleks:

• kon untuk takal pendaratan;
• pengimbang dengan bolt pengikat;
• permukaan untuk cincin pengedap;
• diameter gear cam, roda tenaga dan pemacu tambahan;
• palam lubang minyak dan penggerudian crankpin;
• slot untuk kunci kunci;
• galas aci klac;
• plat pemesong minyak.

Aci dalam mesin - kerja elemen

Bahagian aci engkol kereta mesti dibuat dengan ketepatan tinggi dan penggunaan bahan yang tahan terhadap kerosakan mekanikal dan suhu tinggi serta pelincir. Biasanya, aci engkol dalam kereta anda adalah bahagian pemacu yang digerakkan oleh sekumpulan omboh. Ini membolehkan penghantaran tork yang cekap ke roda tenaga. Kemudian rak gear dan gandar pemacu berputar. Ia adalah sebahagian daripada mana-mana enjin pembakaran dalaman. Kegagalannya mungkin membawa kepada keperluan untuk baik pulih besar-besaran blok silinder.

Apakah tanda-tanda aci rosak di dalam kereta?

Enjin berjalan kasar adalah salah satu tanda kegagalan enjin yang paling biasa. aci di dalam kereta. Gejala yang menunjukkan kerosakan pada rod penyambung juga mungkin mustahil untuk memulakan pemacu selepas memusing kunci dalam penyalaan kereta atau kepupusannya selepas memanaskan badan.

Kegagalan aci engkol dalam kereta - punca

Sebab utama kegagalan aci engkol boleh:

• pemasangan yang salah;
• pelinciran yang lemah;
• sensor yang rosak, sering ditunjukkan oleh lampu "enjin semak".

Jangan lupa untuk memeriksa kereta anda secara berkala. Putaran perumahan aci engkol adalah salah satu akibat pengabaian dalam hal ini. Ini boleh menyebabkan kerosakan enjin yang teruk. Pembaikan dan baik pulih enjin adalah sangat mahal. Untuk mengelakkan ini, anda harus sentiasa memeriksa paras minyak dan mengikut selang masa yang disyorkan oleh pengeluar kereta antara perubahan cecair. Dengan menjaga pemeriksaan berkala keadaan unit pemacu, anda akan menjimatkan masa dan wang yang perlu dibelanjakan untuk langkah pembaikan.

Pembaikan crankshaft - di rumah atau di rumah?

Betul aci engkol di dalam kereta tidak boleh dijalankan secara bebas. Reka bentuk aci engkol sangat kompleks. Penjanaan semula terdiri daripada pemesinan yang tepat, tujuannya adalah untuk memulihkan parameter fizikal bahagian mengikut data katalog untuk kenderaan tertentu. Perhatikan semua serenjang dan sudut. Semua jenis kelonggaran juga dihapuskan. Jika terdapat jurang antara pin dan lengan, ganti bahagian individu.

Ia juga sangat penting untuk memeriksa dengan teliti geometri aci engkol. Komponen tambahan mungkin perlu dibina semula, seperti kepala, gelang omboh atau blok silinder. Selalunya terdapat situasi di mana pembaikan adalah bersamaan dengan baik pulih pemacu yang mahal. Untuk melaksanakan perkhidmatan, kelayakan tinggi dan peralatan bengkel yang sesuai diperlukan. Adalah lebih baik untuk mempercayakan pembaikan crankshaft kepada perkhidmatan kereta yang dipercayai.

Berapakah kos pemulihan aci engkol?

Anda mungkin tahu bahawa tahap kerumitan reka bentuk kereta penumpang moden adalah sangat tinggi sehingga setiap kerosakan utama dikaitkan dengan kos pembaikan yang besar. Kos penjanaan semula aci engkol profesional boleh berkisar antara beberapa hingga beberapa ribu PLN. Selalunya terdapat keperluan untuk baik pulih enjin secara besar-besaran. Selalunya perkhidmatan itu tidak menguntungkan. Kemudian ia kekal hanya untuk menyerahkan kereta ke tempat pembongkaran.

Jika anda ingin mengelakkan kos yang tinggi, anda harus menjaga pemeriksaan sendiri secara berkala terhadap keadaan teknikal kereta. Langkah-langkah yang perlu termasuk memeriksa paras minyak, serta pemeriksaan visual untuk mengesan kebocoran cecair kerja. Sebarang kerosakan kenderaan, i.e. masalah dengan menghidupkan enjin atau operasinya yang tidak sekata seharusnya menggesa anda untuk melawat pakar diagnostik.

Apakah jurnal aci engkol?

Elemen aci engkol moden ialah leher. Dengan bantuan mereka, paksi putaran sistem ditentukan, dan juga diletakkan pada sokongan. Reka bentuk dan nombor mereka bergantung pada reka bentuk unit pemacu, serta pada lokasi silinder model enjin tertentu. Pada masa kini, jurnal aci engkol juga bertindak sebagai sokongan, memastikan operasi galas yang betul semasa operasi. Ketepatan pelaksanaan dan lokasi mereka adalah penting, oleh itu, semasa pembaikan dan penjanaan semula, ketepatan pemprosesan dan pematuhan dengan kekonsentrasian sarang adalah penting.