Set peranti untuk membersihkan dan memeriksa palam pencucuh E-203: ciri
Pada panel unit percikan terdapat jadual penunjuk standard untuk ujian tekanan udara - supaya pengguna boleh mengesahkan data.
Set peranti E-203 dicipta untuk membersihkan dan memeriksa palam pencucuh, jadi peranti ini berguna untuk pemandu, kerana diagnostik unit kereta yang tepat pada masanya membantu mengelakkan kerosakan serius pada masa hadapan. Peralatan ini sesuai untuk lilin berulir - M14x1,25.
Технические характеристики
Reka bentuk "E-203 Garo" mempunyai jenis pegun. Kuasa datang dari 220 V - boleh disambungkan ke rangkaian di rumah. Kekerapan yang disyorkan ialah 50 Hz, tetapi sisihan dari +10 hingga -15% boleh diterima.
Kuasa yang digunakan semasa permulaan tidak melebihi 15 watt. Semasa operasi, pam menghasilkan tekanan 1 MPa (10 kgf/cm2). Produk ini boleh digunakan secara berterusan untuk mendiagnosis palam pencucuh (selepas ini dirujuk sebagai SZ) untuk operasi tanpa gangguan selama tidak lebih daripada 30 saat.
Peranti e203p untuk memeriksa palam pencucuh
Dengan penggunaan set peranti yang betul "E-203 Garo" untuk membersihkan dan memeriksa palam pencucuh mengikut arahan, hayat perkhidmatan purata sekurang-kurangnya 6 tahun. Jisim peranti tidak lebih daripada 7 kg, beratnya kira-kira 4 kg.
Set terdiri daripada dua bahagian - O (pembersihan) dan P (pemeriksaan).
Faedah Kit
Peralatan diagnostik mempunyai beberapa kelebihan:
- proses pembersihan SZ daripada deposit karbon berlaku di bawah tekanan - ini membolehkan anda menyingkirkan kebanyakan pencemaran;
- selepas bekerja dengan SZ, pendirian membersihkan produk, tidak perlu peralatan tambahan;
- kawalan tepat dan pelarasan jurang interelectrode dijalankan - dari 0,6 hingga 1 mm;
- anda boleh menyemak lilin untuk kesinambungan pengeluaran bunga api dan sesak di rumah.
Kos peranti ialah 45 ribu rubel.
Bagaimana untuk bekerja
Prosedur untuk diagnostik dengan set peranti "E-203" untuk membersihkan dan memeriksa palam pencucuh:
- pilih cincin pengedap mengikut dimensi SZ, letakkannya di dalam ruang udara peranti (seal harus disertakan dengan peranti, jika ia tidak tersedia, anda perlu membelinya secara berasingan, kerana pemasangan adalah mustahil tanpa cincin);
- ketatkan;
- tutup injap pendirian supaya udara tidak keluar dari ruang (kepala berputar mengikut arah jam - untuk menutup, dalam arah yang bertentangan untuk membuka);
- kawalan tekanan dijalankan dengan pemegang pengedar pneumatik (pergerakan ke hadapan dan ke belakang), data dipaparkan pada tolok tekanan, yang dipasang pada peranti - jika tekanan menurun, perlu meningkatkan daya pengetatan SZ dalam ruang (penunjuk optimum ialah 1,05 ± 0,05 MPa);
- memantau data - jika terdapat penurunan pesat, maka sesaknya dipecahkan;
- mulakan percikan api dan letakkan hujung pada NW;
- laraskan tekanan (dengan memutar injap berhampiran ruang), yang sama dengan penunjuk optimum motor kerja kereta (adalah dinasihatkan untuk menjelaskan maklumat ini dalam pasport kenderaan);
- tekan "CANDLE" dan pantau proses percikan api melalui tetingkap khas - jika SZ berfungsi seperti biasa, anda akan melihat percikan api tanpa gangguan, dan jika terdapat masalah dengan penebat di cermin sisi, percikan api akan kelihatan, melalui bahagian atas segelas lilin buruk, pengendali akan membetulkan gangguan.
Gambar rajah elektrik peranti
Apabila percikan api berjalan lancar, produk boleh dikembalikan ke kereta, bagaimanapun, ia harus diambil kira bahawa sumber akan dikurangkan berbanding dengan versi yang boleh diservis pada mulanya. Anda harus menyingkirkan lilin apabila masalah diperhatikan walaupun pada tekanan yang dikurangkan - ini adalah isyarat bahawa hayat perkhidmatan telah tamat tempoh.
Pada panel unit percikan terdapat jadual penunjuk standard untuk ujian tekanan udara - supaya pengguna boleh mengesahkan data.
