Silinder komposit pada musim sejuk - adakah ia sesuai?
Rakaman video yang disebutkan dalam pengenalan tersedia di bawah.
Jika kami mempunyai sijil yang sesuai yang dilampirkan pada sistem AluGas atau GasBank, kami boleh mengisi silinder di mana-mana stesen pengisian LPG di seluruh Eropah dan pekerja stesen tidak sepatutnya menghadapi sebarang masalah dengan ini. Dan kemungkinan besar ini tidak akan dilakukan - anda jarang melihat kami benar-benar mengisi semula silinder gas. Syarikat dari Kędzierzyn-Kozle meletakkan sambungan pengisian di luar, dan semuanya kelihatan seperti pemasangan LPG “biasa” yang dipasang, sebagai contoh, di dalam kereta penumpang.
Harga sistem AluGas hampir sama dengan GasBank. , dilengkapi dengan injap mengehadkan pengisian kepada 80%, seberat (kosong) kira-kira 6,7 kg, berharga PLN 1599 kasar.
Tidak kira sama ada kami memutuskan untuk memasang sistem GasBank atau AluGas, pada musim sejuk kami perlu mengisi minyak di stesen LPG, yang sentiasa menawarkan campuran gas propana-butana. . Yang terakhir, pada suhu -0,5 darjah Celsius (atau kurang), mengubah keadaan bahan daripada gas kepada cecair dan membeku. Oleh itu, ia menjadi tidak berguna sama sekali untuk sistem pemanasan.
. Semuanya bergantung pada bagaimana palka tempat kami menyimpan silinder direka, dibina dan terlindung. Dalam kes Benimaras kami, hampir tidak ada masalah. Takungan terletak di atas lantai perkhemahan, dan suhu di sana tidak pernah jatuh di bawah sifar, jadi semua gas yang diisi dalam silinder komposit digunakan, komen rakan bicara kami dan pemilik ACK Benimar Polska Jacek Księżarek.
Keadaannya berbeza sama sekali di perkhemahan, di mana loker terletak sangat rendah. Mengikut peraturan, ruang ini mesti mempunyai pengudaraan tambahan, jadi udara sejuk dengan mudah "menyerang" silinder kita. Perlu diingat bahawa bekas itu sendiri tidak terlindung dalam apa jua cara - kami telah membaca pendapat yang serupa (salah) di Internet. Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan sedemikian?
Kami melihat masalahnya, antara lain: dalam perkhemahan Eura Mobil kami, kami juga perasan perkara ini, contohnya dalam perkhemahan servis Dethleffs. Dalam kes sedemikian, suhu dalam penetasan kekal melebihi sifar darjah. Kami telah pun menjalankan kerja perkhidmatan yang serupa, dan setakat ini pelanggan kami tidak melaporkan sebarang komen, tambah Księżarek.
Kerja ini melibatkan penggunaan tee dan memasangnya ke dalam kabel pemanasan sedia ada. Salah satu cabangnya membekalkan udara hangat ke ruang simpanan gas, memanaskan ruang di sana dan mengekalkan suhu positif. Oleh itu, pemasangan gas beroperasi walaupun silinder diisi dengan campuran propana-butana.
Ahli kumpulan "Polish Caravanning - Our Community" membincangkan cara mengekalkan suhu yang sesuai bagi silinder gas yang mengandungi campuran. Kami tidak selalu mempunyai peluang untuk membeli silinder dengan propana tulen, sama seperti kami tidak selalu berpeluang untuk mengisinya semula. Penyelesaian yang mudah dan agak murah ialah tikar pemanas yang dikuasakan oleh rangkaian 12V. Ia boleh dibeli dalam bahagian setiap 100 cm, berharga lebih kurang PLN 85. Kuasa 220 W dan suhu maksimum yang diisytiharkan 55 darjah sepatutnya mencukupi untuk mengekalkan tahap melebihi 0 darjah.
Akhir sekali, ia patut melihat video yang disiarkan di atas. Di sana anda akan menemui, antara lain, maklumat tentang: sistem DuoControl dan pemanas tambahan, yang memanaskan kotak gear dan menghalangnya daripada membeku. Semua penyelesaian yang diterangkan adalah sempurna untuk perjalanan musim sejuk, kedua-duanya di kemping dan di treler.
