Penyaman udara juga boleh memudaratkan.
Sama ada hari musim panas yang panas, hujan lebat, pagi musim sejuk yang membeku, musim debunga rumput, asap bandar besar atau jalan desa yang berdebu - di mana-mana penyaman udara kereta bukan sahaja akan memastikan keselesaan perjalanan, tetapi juga meningkatkan keselamatannya. Terdapat dua syarat: penyelenggaraan yang betul dan penggunaan yang betul.
– Jika kita ingin menggunakan penghawa dingin yang cekap di dalam kereta, kita mesti menggunakannya sekerap mungkin. Sistem ini berfungsi dengan lebih cekap lebih lama ia berfungsi kerana sistem pelinciran tertentu. Faktor pelincir ialah minyak, yang menembusi semua sudut dan celah sistem, melincirkannya, melindunginya daripada kakisan dan rampasan, jelas Robert Krotoski, Pengurus Kategori Kereta di Allegro.pl. – Jika penghawa dingin tidak berfungsi, risiko kerosakan meningkat. Dan itulah sebabnya ia harus digunakan bukan sahaja dalam cuaca panas, tetapi juga sepanjang tahun. Ini harus diingat pertama sekali oleh pemilik kereta dengan penghawa dingin manual, kerana penghawa dingin automatik jarang dimatikan dalam amalan.
Penghawa dingin bukan sahaja menyejukkan, tetapi juga mengeringkan udara, jadi ia sangat diperlukan dalam memerangi kelembapan kaca - dalam hujan atau pada pagi yang sejuk, apabila tingkap kereta berkabus dari dalam. Perapi yang berkesan akan mengeluarkan lembapan dalam beberapa minit sahaja. Sudah tentu, pada hari yang sejuk, anda boleh dan harus menggunakan pemanasan kereta, kerana kedua-dua sistem berfungsi secara selari dan saling melengkapi dengan sempurna.
Bolehkah penghidap alahan menggunakan penghawa dingin?
Apakah yang perlu dilakukan oleh penghidap alahan? Salah satu mitos tentang peranti ini ialah orang yang mempunyai alahan tidak boleh menggunakan penghawa dingin, kerana risiko pemekaan meningkat. Di samping itu, seperti yang biasa dipercayai, penghawa dingin meniup kita dengan satu lagi "kotoran" - kulat, bakteria dan virus yang menyebabkan semua jenis jangkitan dan jangkitan. Ini benar jika kita membiarkan sistem penghawa dingin menjadi kotor kerana kekurangan penyelenggaraan yang kerap.
Pertama sekali setahun kereta kita mesti diserahkan kepada pakar dalam sistem penyejukan. Sebagai sebahagian daripada pemeriksaan, perkhidmatan mesti menggantikan penapis kabin (biasa atau lebih baik - arang batu), membersihkan saluran udara, mengeluarkan acuan dari penyejat, memeriksa ketat sistem, patensi paip saliran kondensat dari penyejat, bersihkan saluran masuk udara di luar kereta dan tambah penyejuk.
Beberapa kerja ini boleh kami lakukan sendiri, seperti menukar penapis udara kabin yang tersedia di Allegro dengan harga sekitar PLN 30, bergantung pada model kereta. Ini biasanya merupakan operasi yang sangat mudah dan anda juga boleh membersihkan saluran pengudaraan sendiri. Untuk ini, semburan khas dihasilkan, yang menelan belanja Allegro dari beberapa puluh zloty. Letakkan ubat di belakang tempat duduk belakang, dengan enjin hidup, tetapkan penghawa dingin kepada penyejukan maksimum dan tutup litar dalaman. Buka semua pintu dan tutup tingkap. Selepas anda mula menyembur, biarkan kereta berjalan selama kira-kira 15 minit. Selepas masa ini, buka tingkap dan ventilasi kereta selama 10 minit untuk menyingkirkan bahan kimia daripada sistem. Sudah tentu, jenis persediaan ini tidak akan berkesan seperti ozonasi atau pembasmian kuman ultrasonik yang dijalankan di bengkel khusus.
– Pengering, i.e. Penapis yang menyerap lembapan dalam sistem penyejukan mesti diganti setiap tiga tahun. Jika sebelum ini kami membaiki penghawa dingin yang bocor, penyahlembapan juga perlu diganti dengan yang baru. Kapasiti penyerapannya sangat hebat sehingga dalam masa sehari atau dua hari selepas dikeluarkan daripada bungkusan vakum, penapis hilang sepenuhnya sifatnya dan menjadi tidak boleh digunakan,” jelas Robert Krotoski.
Selaras dengan prinsip mencegah lebih baik daripada mengubati, sistem penyaman udara mesti diservis sebelum ia gagal. Sekiranya ia muncul, maka paling kerap ia akan menjadi asap tingkap dan bau busuk yang tidak menyenangkan dari saluran pengudaraan. Jika ini berlaku, hubungi pusat khidmat dengan segera. Kulat penghawa dingin atau yang dijangkiti bakteria boleh menyebabkan penyakit yang serius! Sebaliknya, apabila beroperasi sepenuhnya, ia akan melindungi penghidap alahan daripada demam hay kerana keupayaan untuk membersihkan udara daripada debunga dan habuk.
Sudah tentu, penggunaan penghawa dingin yang tidak bijak boleh menyebabkan selsema. Selalunya ini berlaku apabila kita keluar dari kereta yang sejuk dengan cepat dalam keadaan panas. Oleh itu, sebelum sampai ke destinasi, adalah wajar menaikkan suhu secara beransur-ansur, dan satu atau dua kilometer sebelum tamat perjalanan, matikan penghawa dingin sepenuhnya dan buka tingkap. Akibatnya, badan secara beransur-ansur akan terbiasa dengan suhu yang lebih tinggi. Perkara yang sama berfungsi secara terbalik - jangan masuk ke dalam kereta yang sangat sejuk terus dari jalan yang panas. Dan jika kereta kita panas di tempat letak kereta yang dibasahi matahari, mari buka pintu lebar-lebar dan biarkan udara panas keluar sebelum memandu. Kadang-kadang ia juga 50-60°C! Terima kasih kepada ini, penghawa dingin kami akan menjadi lebih mudah dan akan menggunakan lebih sedikit bahan api.
