Penghawa dingin dalam kereta. Apakah kesilapan yang dilakukan oleh pemandu?
Suhu musim panas yang tinggi menjadikan pemanduan memenatkan dan oleh itu berbahaya. Tingkap terbuka dan palka yang menyokong pertukaran udara tidak selalu mencukupi.
Pakar dalam pemanduan selamat tidak ragu-ragu - suhu tinggi memberi kesan negatif bukan sahaja pada kereta, tetapi juga pada pemandu. Kajian telah menunjukkan bahawa jika suhu di dalam kereta ialah 27 darjah Celsius, berbanding suhu yang lebih rendah daripada 6 darjah, kelajuan tindak balas pemandu merosot lebih daripada 20 peratus.
Ujian oleh saintis Perancis telah mengesahkan kaitan antara suhu tinggi dan peningkatan jumlah kemalangan. Ia adalah dari panas yang kita tidur lebih teruk, dan pemandu yang letih adalah ancaman di jalan raya. Statistik mengatakan bahawa kira-kira 15 peratus daripada kemalangan serius adalah disebabkan oleh keletihan pemandu.
Bahagian dalam kereta yang diletakkan boleh mencapai suhu yang melampau dalam masa yang sangat singkat. Sebagai contoh, apabila termometer luar menunjukkan 30-35 darjah Celcius, bahagian dalam kereta di bawah matahari memanaskan sehingga kira-kira 20 darjah Celcius dalam masa 50 minit sahaja, dan hingga 20 darjah Celcius selepas 60 minit lagi.
- Pertama sekali, perlu diingat bahawa penghawa dingin tidak dapat menyejukkan serta-merta bahagian dalam kereta yang dipanaskan di bawah sinar matahari. Sebelum anda masuk ke dalam kereta, anda perlu menjaga pertukaran udara terlebih dahulu. Untuk melakukan ini, hanya buka semua pintu atau tingkap, jika boleh. Sistem penghawa dingin menyejukkan kabin dengan lebih cekap dan berkesan, suhunya hampir dengan suhu persekitaran. Dalam beberapa ratus meter pertama, anda boleh membuka sedikit tingkap untuk meningkatkan pertukaran udara dengan lebih banyak lagi,” jelas Kamil Klechevski, pengarah jualan dan pemasaran di Webasto Petemar.
Suhu optimum dan selesa dalam petak penumpang, sudah tentu, sebahagian besarnya bergantung pada keutamaan penumpang, tetapi ia tidak boleh terlalu rendah. Diandaikan bahawa ia sepatutnya berada di kawasan 19-23 darjah Celsius. Jika anda kerap keluar rumah, pastikan perbezaannya sekitar 10 darjah Celsius. Ini akan mengelakkan strok haba.
Penyunting mengesyorkan:
Perhatian pemandu. Kaedah baru pencuri!
Adakah peniaga mengambil serius pelanggan?
Kutub Tertua untuk lulus ujian memandu
Lihat juga: Menguji Golf elektrik
Disyorkan: Semak apa yang ditawarkan oleh Nissan Qashqai 1.6 dCi
Satu kesilapan biasa ialah memasang lubang angin terus di kepala, yang boleh menyebabkan selsema cepat, dan dalam kes yang melampau, jangkitan telinga atau masalah sinus. Ia akan menjadi lebih cekap dan selamat untuk mengarahkan udara sejuk ke arah kaca dan kaki.
– Penyaman udara di kebanyakan kereta berfungsi sepanjang tahun. Ia bukan sahaja menyejukkan bahagian dalam, tetapi juga menghalang tingkap daripada berkabus, contohnya, semasa hujan, mengeringkan udara. Oleh itu, adalah wajar menjaga keadaan teknikal peralatan kenderaan ini dengan melakukan pemeriksaan berkala, jelas Kamil Klechevski dari Webasto Petemar.
Penapis kabin hendaklah diperiksa dan diganti sekurang-kurangnya sekali setahun. Ia menentukan jenis udara yang dihidu oleh penumpang semasa menaiki kereta. Keadaan sistem penghawa dingin tidak boleh diabaikan. Di tempat yang gelap dan lembap, kulat dan bakteria membiak dengan sangat cepat, dan selepas menghidupkan deflektor, mereka masuk terus ke bahagian dalam kereta.
Pembasmian kuman sistem perlu dilakukan sekurang-kurangnya sekali setahun, ia juga bernilai memeriksa ketat keseluruhan sistem dan menggantikan atau menambah penyejuk.
