hujung hujung

Sekiranya terdapat permainan yang ketara pada stereng, dan semasa pergerakan getaran dirasakan padanya dan ketukan individu kedengaran, maka sendi pusing dalam sistem stereng berkemungkinan haus.

Ini boleh disahkan dengan ujian diagnostik mudah. Ia cukup untuk menaikkan kereta dengan bicu supaya roda boleh dikendalikan diangkat dari tanah dan cuba menggerakkannya dengan kuat dalam dua satah: mendatar dan menegak. Permainan yang ketara dalam kedua-dua pesawat kemungkinan besar boleh dikaitkan dengan galas hab yang haus. Sebaliknya, sambungan yang rosak dalam sistem stereng biasanya menjadi punca permainan yang muncul hanya pada satah mendatar roda stereng. Selalunya ini adalah tindak balas pada hujung batang seri, atau lebih tepat pada sambungan bolanya.

Dalam penyelesaian biasa yang digunakan dalam kedua-dua kereta penumpang dan van, elemen yang membawa bola pin dalam sambungan sedemikian ialah tempat duduk selak satu keping yang diperbuat daripada polyacetal, plastik dengan kekuatan mekanikal yang tinggi. Di bahagian luar sambungan, biasanya terdapat palam logam, yang merupakan perlindungan yang boleh dipercayai terhadap kotoran dan air. Peranan yang sama dimainkan oleh penutup yang diperbuat daripada poliuretana atau getah, diapit kedua-dua badan engsel dan pada pin. Bahagian penutup yang berinteraksi dengan permukaan pin disediakan dengan bibir pengedap bersebelahan dengan permukaan tuas suis.

Permainan sendi bola boleh disebabkan oleh kehausan biasa atau kehausan dipercepatkan yang disebabkan oleh beban mekanikal yang berlebihan atau pencemaran yang telah memasuki antara elemen galas yang berinteraksi.