Ujian ringkas: Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i
Oleh itu, ketika mengembara di jalan-jalan kota, kami tertanya-tanya mengapa seorang lelaki (sebenarnya, sebuah syarikat) membeli sebuah van kecil dengan harga € 11.050. Syarikat penghantaran pizza yang disebutkan di atas jauh lebih murah, malah harga untuk van bandar kecil baru bermula di bawah puluhan ribu.
Kami tahu Yaris adalah kanak-kanak yang baik, dan perkara yang sama berlaku untuk bangku belakang dan versi bertingkap: ia adalah mesin yang dibuat dengan baik dan menyenangkan mata dengan kualiti tunggangan yang baik dan stereng yang lembut, walaupun (reka bentuk) sudah tahu jangka hayat Yarisa semasa tamat.
Terdapat banyak laci dan ruang penyimpanan di dalam, bahan-bahan (terutamanya jika anda melihat kereta sebagai cangkuk kerja) adalah berkualiti baik, sebaliknya tempat duduk kecil agak kukuh, dan satu-satunya "gangguan" ialah pemasangan butang untuk mengawal perjalanan. komputer: ia telah menemui tempatnya dalam penderia, jadi menukar paparan semasa memandu adalah perniagaan yang berbahaya.
Mesin uji mempunyai perpindahan satu liter (mesin 1,3 liter dengan 100 "tenaga kuda" juga tersedia), dan kerana kami tidak pernah membawa muatan lebih dari seratus kilogram, daya maksimum 51 kilowatt mencukupi. Ini mengembangkan kecepatan hingga 170 kilometer per jam, tetapi sudah berada di angka 150 pada meter digital, ia "menjerit" pada hampir 5.000 rpm, dan juga perlu diputar sekurang-kurangnya tiga ribu rpm di kota untuk pengiriman cepat.
Oleh kerana enjin hanya mempunyai tiga silinder, ia mengeluarkan getaran sedikit lebih banyak dalam keadaan tidak aktif, tetapi sama sekali tidak berfungsi kasar atau murah. Penggunaan dalam ujian meningkat kepada hampir lapan liter ketika kita terburu-buru, dan turun menjadi enam liter per seratus kilometer ketika kita sedang menggunakan gas. Kita mesti memberi penghormatan kepada transmisi, kereta dewasa adalah kelas yang lebih tinggi.
Daripada tempat duduk belakang di ruang bagasi, ada bahagian bawah rata yang keras ditutup dengan kain yang sudah retak. Dengan ruang bagasi yang cukup besar, anda akan mendapatkan lebih banyak barang di dalam van daripada yang anda fikirkan, tetapi muatannya tidak boleh terlalu berat: jika anda meregangkan jauh ke pedalaman, punggung anda akan menderita.
Jawapan untuk soalan dari perenggan pertama: dengan Yaris, pemiliknya unggul dalam dua bidang, yaitu kualiti dan imej. Perkara ini juga diambil kira ketika memberikan eko-oren.
Matevж Hribar, foto: Matevж Hribar
Toyota Yaris Van 1.0 VVT-i
Data induk
| Jualan: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Harga model asas: | 11.050 € |
| Kos model ujian: | 11.400 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Kuasa: | 51kW (69 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 15,7 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 155 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 5,0l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - anjakan 998 cm3 - kuasa maksimum 51 kW (69 hp) pada 5.000 rpm - tork maksimum 93 Nm pada 3.600 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 165/70 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM - 20). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 155 km/j - 0-100 km/j pecutan 15,7 s - penggunaan bahan api (ECE) 6,0/4,5/5,0 l/100 km, pelepasan CO2 118 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.060 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.440 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 3.785 mm - lebar 1.695 mm - tinggi 1.530 mm - jarak roda 2.460 mm - batang. |
| Dimensi dalaman: | tangki bahan api 42 l |
| Kotak: | 1.158 |
Pengukuran kami
| T = 9 ° C / p = 990 mbar / rel. vl. = 73% / status odometer: 16.357 km | |
| Pecutan 0-100km: | 14,9s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 19,5 tahun ( 113 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 14,2s |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 22,0s |
| Kelajuan maksimum: | 170km / j (V.) |
| penggunaan ujian: | 6,4 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 45,7m |
| Jadual AM: | 42m |
оценка
Dari bibir kami: Yaris Wang ialah kurier yang baik. Sama ada ia sesuai untuk perniagaan anda dan sama ada anda bersedia untuk membayar 11 ribu yang baik - kami tidak tahu.
Kami memuji dan mencela
mutu kerja
ketangkasan
ciri pemanduan yang menyenangkan, rasa memandu
Penularan
kapasiti mengikut saiz
pemasangan butang komputer dan odometer harian
memotong substrat di dalam kargo
tiada port USB
wisel kuat di dalam semasa membalikkan
