Sejarah Ringkas Pickup dan Kenderaan Ringan Buatan AS

La sejarah pickup berjalan seiring dengan pembangunan Amerika Syarikat dan mula memenuhi keperluan untuk menggantikan kuda dan kereta semasa revolusi perindustrian.

Hari ini, trak pikap adalah kacukan kereta dan van dan - mari kita hadapi - walaupun kita mendaftarkannya secara ketat di Itali. N1, mereka kelihatan lebih seperti kereta... Pada masa ini, dalam pelbagai jenis setiap pengeluar kereta, kami mendapati tawaran untuk segmen ini, tetapi ini tidak selalu berlaku.

Lori terlalu besar untuk pengangkutan ringan

Dalam 10-15 tahun pertama abad kedua puluh, perbezaan antara pengeluar kereta dan pengeluar kenderaan komersial adalah sangat jelas. misi kereta penumpang mereka perlu dilakukan pada pikap monofonik: terlalu mahal, besar dan menuntut untuk memandu.

Kotak tiba di kereta. Susunan buatan tangan

Kebetulan pada satu ketika ada yang tercetus idea untuk memasang kotak kecil pada casis beberapa kereta jimat minyak. Belum ada kilang Fordist, yang pertama transformasi kasar mereka dijaga oleh ratusan tukang kecil. Bagaimanapun, kereta dan badan itu terpaksa dibeli secara berasingan.

Bot kecil Il Model T dengan pikap

Merevolusikan dunia automotif dengan platform modular Model THenry Ford mendapat gerak hati pada tahun 1925 untuk mencipta pikap "perindustrian" pertama dan menjualnya melalui "peniaga" rasmi: ini adalah titik perubahan yang menjadikannya sebuah kereta yang popular. Amat popular. Ia adalah Kereta Model T kecil dengan trak pikap.

Pengabdian ledakan ekonomi dan trak pikap

Oleh itu, separa trak-separuh trak yang aneh ini menjadi salah satu daripada banyak penggerak asas ekonomi Amerika, tetapi ledakan sebenar berlaku pada penghujung Perang Dunia II. Beribu-ribu petani dan pemilik perniagaan kecil mereka memutuskan untuk mengemas kini pikap yang kini lama dengan model baharu yang keluar dari barisan Ford, Tetapi juga Chevrolet, GMC, Pengelakan e Antarabangsa.

Simbol kereta USA di dunia

Il mesin bekerja sangat Spartan menjadi "sambilan" atau, seperti yang mereka katakan sekarang utiliti sukan: separuh untuk kerja, separuh untuk rehat. Perhatian pada bahagian dalam, cat cerah dan krom, malah tayar hitam dan putih membuka jalan kepada evolusi kereta itu. simbol kenderaan yang telah menakluki pasaran dan pengilang di seluruh dunia.