Ujian Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Kami meragui bahawa perkhidmatan ini lebih kepada strategi perniagaan yang dirancang dengan baik untuk kedua-dua jenama. Namun begitu, Toyota pertama dengan enjin kuasa BMW berada di hadapan kami. Trend dalam pasaran ialah pengeluar mengecilkan saiz enjin dengan teknologi canggih, itulah sebabnya 67 peratus pelanggan kini memilih enjin antara 1,6 dan 1,8 liter. Di sini Toyota adalah yang paling lemah, dan enjin 1.6 D-4D baharu di bahagian hidung Versa adalah langkah yang dijangkakan.
Bagaimana ia berfungsi dalam praktik? Anda tidak akan melihat "hilang" 400 inci padu jika anda rajin menggunakan keenam-enam gear yang ada. Di kawasan sebelah kanan, di mana lengkung tork berada pada tahap paling curam, anda pasti akan mengejar Versa. Menghembus napas lebih dari 3.000 rpm, dengan peningkatan kebisingan yang ketara. Sekiranya anda menggunakan semua 82 kilowatt, Verso akan menjadi 13 hanya dalam XNUMX saat. Namun, memang benar bahawa enjin tersebut sangat sesuai dengan sifat kenderaan yang tenang. Kereta ini direka sebagai kereta keluarga dan juga dalam praktiknya. Tidak perlu memandu, selesa dan menunggang dengan indah.
Verso yang dikemas kini mempunyai rupa yang cukup segar. Pengubahsuaian tahun lalu memberikan rujukan yang lebih bergaya, tetapi harus diingat bahawa kereta itu telah berada di pasaran sejak 2009 sebagai tunjang utama. Ini lebih ketara di pedalaman, yang agak kelabu dan acuh tak acuh, tetapi jauh daripada menjadikan kualiti binaan buruk dan tidak tepat. . Seperti yang kita biasa di Verso, ia terletak agak tinggi. Pandangan melalui kaca ke hud benar-benar tidak terhalang, kerana kaunter dialihkan ke kanan. Ia mudah dan telus, kecuali penunjuk digital kecil yang membaca kilometer dan status bahan api kami - ini kadang-kadang dalam masa yang lain. Walau bagaimanapun, ini adalah sistem multimedia multimedia yang sama sekali baru dipanggil Toyota Touch 2. Dengan paparan LCD enam inci dengan grafik baharu, adalah mungkin untuk mengawal navigasi yang dikemas kini dengan kemungkinan menggunakan Google Street View, dan melalui MirrorLink kita boleh menyambung ke telefon dan oleh itu mengakses Internet.
Tiket baru ke dunia diesel Versos akan berharga 900 euro lebih rendah daripada sebelumnya, ketika hanya tersedia turbodiesel dua liter. Kemudian, dengan peralatan yang betul, ukur jumlah keselesaan yang anda mahukan. Petua: Sekiranya anda memilih tingkap bumbung yang besar, ingatlah bahawa anda tidak akan dapat mengangkut apa-apa di atas bumbung, kerana memasang rak atap tidak mungkin dilakukan.
Teks: Sasa Kapetanovic
Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Data induk
| Jualan: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Harga model asas: | 16.450 € |
| Kos model ujian: | 23.980 € |
| Hitung kos insurans kenderaan | |
| Pecutan (0-100 km / j): | 12,3 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 180 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 4,5l / 100km |
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.598 cm3 - kuasa maksimum 82 kW (112 hp) pada 4.000 rpm - tork maksimum 270 Nm pada 1.750–2.250 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 180 km/j - 0-100 km/j pecutan 12,7 s - penggunaan bahan api (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, pelepasan CO2 119 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.460 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.260 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.460 mm – lebar 1.790 mm – tinggi 1.620 mm – jarak roda 2.780 mm – batang 484–1.689 55 l – tangki bahan api XNUMX l. |
Pengukuran kami
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 64% / status odometer: 7.829 km | |
| Pecutan 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 18,4 tahun ( 122 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 13,1 / 23,9an (IV/V) |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 14,8 / 18,0an (Ahad/Jumaat) |
| Kelajuan maksimum: | 180km / j (KAMI.) |
| penggunaan ujian: | 6,0 l / 100km |
| Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard: | 5,2 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 37,5m |
| Jadual AM: | 40m |
оценка
Dengan enjin baharu, Verso menawarkan apa yang sudah ditawarkan oleh kebanyakan pesaing. Jadi "itu lebih" mesti dicari di tempat lain. Kemudahan penggunaan, kualiti dan harga sudah menjadi ciri sebenar.
Kami memuji dan mencela
ruang terbuka
harga
kemudahan penggunaan
Sistem Toyota Touch 2
dalaman kering
kebolehbacaan bacaan odometer dan bahan bakar
