Ujian Kratki Volkswagen Amarok Aventura 3.0 TDI 4M Aut. // Surova moč
Biasanya orang memilih pikap kerana memerlukan kenderaan yang berfungsi. Amarok dengan pejalan kaki tiga liter adalah lebih.
Sasha Kapetanovich
Sedikit kereta merasakan kuasa enjin atau tork dengan baik. Lagipun, kekuatannya tidak begitu hebat. 260 "kuda" benar-benar tidak akan kelihatan di gigi, tetapi tork 580 Nm hanya hebat.... Seolah-olah pemandu merasakan setiap Nm ketika memecut, memaksa kereta lebih dari dua tan untuk mencapai kelajuan yang tidak dapat dibayangkan dengan kekuatan yang luar biasa. Saya masih ingat ketika saya masih kecil, berlumba dengan Fiat Uno Turbo, yang bergerak dari 100 hingga 7,2 km / jam dalam masa XNUMX saat dan merupakan kereta terpantas di dunia bagi saya. Dan sekarang dia memandu trak dengan pantas?
Jelas, bersama dengan kekuatan kasar ini, ujian yang ditawarkan Amarok lebih banyak peralatan melebihi purata (tentu saja, untuk pengambilan sendiri), dengan penutup caisson tambahan, juga serba boleh. Tetapi yang paling penting, Amarok memandu hampir seperti kereta penumpang dalam ujian. Nah, hampir seperti salib, dan mereka sedang dalam mode sekarang, bukan? Oleh itu, kereta seperti itu akan menjadi alternatif yang baik untuk seseorang yang tidak mahu pergi ke mana seluruh kawanan dunia menuju. Dan dia tidak akan menyesal.
Volkswagen Amarok Aventura 3.0 TDI 4M Pengarang. (2019)
Data induk
Informasi teknikal
| enjin: | V6 - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 2.967 cm3 - kuasa maksimum 190 kW (259 hp) pada 2.500-4.000 rpm - tork maksimum 580 Nm pada 1.400-3.000 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin memacu semua empat roda - transmisi automatik 8-kelajuan - tayar 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 205 km/j - 0-100 km/j pecutan 7,3 s - purata penggunaan bahan api gabungan (ECE) 8,1 l/100 km, pelepasan CO2 214 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 2.144 kg - berat kasar yang dibenarkan 3.290 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 5.254 mm - lebar 1.954 mm - tinggi 1.834 mm - jarak roda 3.097 mm |
| Kotak: | cth. |
Pengukuran kami
| T = 17 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / status odometer: 14.774 km | |
| Pecutan 0-100km: | 8,2s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 16,3 tahun ( 136 km / j / km) |
| Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard: | 7,5 liter / 100 km l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 42,1m |
| Jadual AM: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / j pada gear ke-6 | 60 dB |
оценка
Sudah tentu, dengan populariti kacukan yang maha kuasa, pengambilan juga bertambah. Sebelum ini, mereka hanya menggunakan mesin, tetapi sekarang kilang melabur lebih banyak dalam pembangunannya, melengkapkannya dengan peralatan yang lebih maju, dan sebagai hasilnya, mereka sudah menjadi mesin yang cukup baik dan mudah untuk digunakan setiap hari.
