Ulasan ringkas, penerangan. Trak bomba ST-Auto AC 6,0 - 40 (5557) dengan pam di dalam teksi
Lori

Ulasan ringkas, penerangan. Trak bomba ST-Auto AC 6,0 - 40 (5557) dengan pam di dalam teksi

Foto: ST-Auto AC 6,0 - 40 (5557) dengan pam di dalam teksi

Trak tangki bomba AC 6,0 - 40 (5557) pada casis URAL. Kabin trak tangki bomba adalah semua logam, satu baris, dua pintu, tiga tempat duduk. Petak-petak superstruktur badan yang diperbesarkan memungkinkan untuk mengatur peralatan teknikal kebakaran (PTV) secara rasional. Pintu petak untuk penempatan PTV (atas permintaan pengguna) mempunyai dua versi: jenis "tirai" (diperbuat daripada aluminium anod) atau jenis "panel" pada spring pneumatik, yang menyediakan akses mudah ke mana-mana titik petak. Kurungan diikat dalam petak untuk penempatan PTV menggunakan sambungan berulir. Pam kebakaran satu peringkat tekanan biasa PN-40UV.01 dengan radas vakum terbina dalam atau NTsPN-40/100 dengan radas vakum elektrik dipasang pada trak bomba. Operasi unit pengepaman dikawal dari petak belakang (pengepam). Anda boleh memasang pam di dalam teksi kapal tangki (versi "sederhana"). Petak pam dan kabin anak kapal dilengkapi dengan sistem pemanasan.

Spesifikasi ST-Auto AC 6,0 - 40 (5557) dengan pam di dalam teksi:

Beban casis10425 kg
Berat Kasar yang dibenarkan17485 kg
Taburan berat kasar, tidak lebih daripada:
gandar depan5200 kg
Jenama enjin, jenis:YaMZ-65652
Kelas persekitaranEuro 4
Kuasa enjin169,2 kW
Rumus roda6 × 6
Jenis bahan bakar yang digunakandiesel
Kapasiti tangki, tidak kurang6000 l
Bilangan tempat duduk untuk kru tempur (termasuk tempat duduk pemandu):3
Keseluruhan dimensi kereta (panjang, tinggi, lebar)8400x3300x2500 mm
Produktiviti pam api, tidak kurang juga40 l / s

Tambah komen