Ujian pendek: Trend Ford Mondeo station wagon 2.0 TDCi (103 kW)

Содержание

Data induk
Informasi teknikal
Pengukuran kami

Jarak sejauh 1.135 batu dicetak oleh komputer perjalanan ketika saya mengisi tangki bahan bakar 70 liter ke bahagian atas di tengah ujian. Bagaimanapun, angka itu tidak mengejutkan saya, penggunaan purata sebelum itu hanya 6,1 liter, dan pada bulatan 100 km biasa, Mondeo hanya menggunakan lima liter bahan bakar diesel. Bagaimanapun, Ford tidak mempermainkan label Eco.

Tetapi sebenarnya, ini tidak bermaksud sesuatu yang istimewa. Mengoptimumkan elektronik motor, itulah yang mereka lakukan. Sudah tentu, tidak berlebihan transmisi Mondeo dirancang untuk waktu yang sangat lama, jadi walaupun di lebuh raya anda boleh memandu dengan ekonomik dengan gear keenam, tetapi juga tidak bahawa enjinnya fleksibel pada kelajuan yang sangat rendah dan oleh itu mudah gunakan nisbah gear yang besar.

Ribuan batu selamat dan sihat? Itu bermakna sekurang-kurangnya sepuluh jam memandu. Memang benar bahawa Mondeo, walaupun sudah tua, ergonominya betul, dan kilometer berjalan lancar dan tidak membosankan, tetapi lebih baik anda berhenti, walaupun Mondeo tidak memerlukannya.

Jika tidak, Mondeo ini bukan sahaja ekonomik dari segi penggunaan, tetapi sekurang-kurangnya menakjubkan seperti julat dan harganya. Yang sama harganya hanya 23.170 € (tentu saja, kerana mereka menawarkannya dengan diskaun istimewa keenam ribu selama ujian). Ini adalah harga yang sukar ditentang oleh pembeli, terutamanya kerana ia menambah kokpit yang kaya dan bagasi yang besar. Peralatan (kawalan pelayaran, sistem tempat letak kereta, bluetooth, tempat duduk yang dipanaskan dan cermin depan, lampu LED siang hari, sensor hujan, dll. ) harga yang baik. Mondeo mungkin agak tua, tetapi masih pesaing serius di kelasnya.

Teks: Dusan Lukic

Trend Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi (103 кВт)

Data induk

Jualan:	Sidang Kemuncak Auto DOO
Harga model asas:	16.849 €
Kos model ujian:	23.170 €
Hitung kos insurans kenderaan
Pecutan (0-100 km / j):	10,7 dengan
Kelajuan maksimum:	205 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	6,1l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.997 cm3 - kuasa maksimum 103 kW (140 hp) pada 4.000 rpm - tork maksimum 320 Nm pada 1.750–2.240 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 215/60 R 16 V (Michelin Energy).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 205 km/j - 0-100 km/j pecutan 9,8 s - penggunaan bahan api (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km, pelepasan CO2 139 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.575 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.290 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.950 mm – lebar 1.886 mm – tinggi 1.548 mm – jarak roda 2.850 mm – batang 489–1.740 70 l – tangki bahan api XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 9 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl. = 67% / status odometer: 1.404 km
Pecutan 0-100km:	10,7s
402m dari bandar:	17,4 tahun ( 130 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j:	7,4 / 16,6an (IV/V)
Fleksibiliti 80-120km / j:	12,0 / 14,8an (Ahad/Jumaat)
Kelajuan maksimum:	205km / j (KAMI.)
penggunaan ujian:	6,1 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j:	40,0m
Jadual AM:	40m