Ujian pendek: Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // Star Aid

Bagi Nissan, Qashqai telah menjadi kombinasi yang berjaya. Ini adalah salah satu kacukan terlaris, dan dialah yang bertanggungjawab sebahagiannya untuk mengembangkan kelasnya.

Walau bagaimanapun, reka bentuk (dan harga yang berpatutan) tidak mencukupi untuk banyak orang. Sekiranya Nissan menang dengan generasi pertama, ramai kemudian berpendapat perubahan reka bentuk tidak membawa yang diharapkan. Pada masa yang sama, orang Jepun ketinggalan sedikit di dalam mesin, dan lebih-lebih lagi di kotak gear. Manual tidak boleh dicabar, tetapi automatik. Sehingga baru-baru ini, satu-satunya pilihan adalah penghantaran berterusan yang berubah-ubah. CVTyang tidak mempunyai banyak pengikut di Eropah.

Dengan enjin petrol 1,3 liter turbocharged yang baru, keadaan telah berubah. Ke arah positif, tentu saja. Kerjasama antara Renault-Nissan dan Daimler telah mencipta enjin canggih dari segi teknologi yang kecil, cukup ekonomik dan kuat. Begitu juga dalam ujian Qashqai. Enjin 1,3 liter menawarkan sebanyak 160 "kuda" yang digunakan Qashqai. Sekiranya kita menambah transmisi DCT tujuh kelajuan (kopling ganda) baru, kombinasinya sempurna.... Oleh kerana yang terakhir, Qashqai mempercepat dari berhenti hingga 100 kilometer per jam sesaat lebih lambat daripada mesin yang sama dengan transmisi manual, tetapi DCT menunjukkan prestasi yang baik dan, pada akhirnya, jarak tempuh gas sederhana. Tetapi hakikatnya tidak semua emas bersinar.

Sekiranya kotak gear terkejut, speedometer dan komputer perjalanan akan terkejut. Walaupun pada kelajuan rendah, penyimpangannya besar, dan di lebuh raya 130, kelajuan sebenarnya hanya 120 kilometer sejam. Peratusan yang serupa diambil untuk komputer on-board, yang, oleh itu, menunjukkan penggunaan petrol yang jauh lebih ekonomik daripada sebenarnya.

оценка

• Qashqai telah mencapai banyak kejayaan dengan enjin baharu, tetapi bagi kebanyakan orang, transmisi automatik dwi-clutch baharu telah menjadi aset sebenar. Transmisi manual adalah ketinggalan zaman, ia menjadi semakin jelas kepada orang Eropah juga, dan penggantiannya bukanlah transmisi yang berubah-ubah secara berterusan. Ini juga, kini jelas.

Kami memuji dan mencela

Speedometer yang tidak tepat (menunjukkan kelajuan yang jauh lebih tinggi)

Komputer perjalanan (menunjukkan penggunaan kuasa yang jauh lebih sedikit daripada yang sebenarnya)