Projek 68K kapal penjelajah
Zheleznyakov pada ujian laut. Gambar kapal yang bergerak pada kelajuan tinggi mungkin diambil dalam pertambahan batu. Kapal penjelajah Soviet projek 26, 26bis, 68K dan 68bis mempunyai barisan yang elegan, dengan gaya Itali menara arahan.
Pada pertengahan 30-an, rancangan berskala besar untuk pembinaan armada laut telah dibangunkan di USSR. Di antara kelas dan subkelas individu kapal, kapal penjelajah ringan, yang bertujuan untuk operasi sebagai sebahagian daripada skuadron permukaan masa depan, adalah sangat penting. Tidak seperti kapal penjelajah jenis 26 "Kirov" dan jenis 26bis "Maxim Gorky" yang telah dibina di limbungan domestik dengan bantuan orang Itali, yang baru sepatutnya dicirikan oleh ciri-ciri yang kurang keterlaluan.
Pada Mac 1936, Lembaga Tentera Merah WMO (Pasukan Tentera Laut Pekerja-Tentera Merah Kristian, selepas ini - ZVMS) mengemukakan cadangan kepada Majlis Komisaris Rakyat (iaitu, kerajaan Soviet) mengenai kelas (subkelas) kapal di bawah pembinaan. , termasuk kapal penjelajah ringan dengan artileri 180 mm (projek 26 jenis Kirov yang dipertingkatkan). Dengan keputusan Majlis Buruh dan Pertahanan USSR pada 27 Mei 1936, tonase "armada besar" masa depan ditentukan (8 pelapik anjakan standard 35 tan dan 000 daripada 12 tan), termasuk kapal penjelajah berat dengan kaliber artileri 26 mm, dalam hampir semua parameter lebih tinggi daripada kapal perang kelas Sevastopol dalam perkhidmatan. ZVMS dan Direktorat Utama Pembinaan Kapal Tentera Laut Tentera Laut (selepas ini dirujuk sebagai GUK) telah diarahkan untuk menyediakan program untuk pembinaan kapal-kapal ini, dipecahkan mengikut tahun sehingga 000, dan segera mula mereka bentuk bahagian linear, serta berat dan kapal penjelajah ringan.
Perhatian diberikan kepada cita-cita yang berpunca daripada rancangan Soviet. Pada mulanya, jumlah tan kapal yang ditunjukkan untuk pembinaan ialah 1 tan (!), Yang jauh melebihi kemampuan industri tempatan (sebagai perbandingan, ia lebih kurang sama dengan jumlah tan Tentera Laut Diraja dan Tentera Laut Diraja). Tentera Laut AS dalam tempoh perbincangan). Walau bagaimanapun, jangan kita lupa, di mana dan dalam keadaan apa "rancangan" ini dibuat. Pertama, kuasa tentera laut membina kapal artileri berat, dan kedua, pada masa itu di USSR sukar dan berbahaya untuk menentang "garisan umum" sudut pandangan. Pencarian penyelesaian baharu tidak dapat dilakukan di bawah keadaan penindasan politik yang tidak pernah berlaku sebelum ini, yang memuncak pada pertengahan tahun 727. Sejak hilang tanpa jejak di Stalinist Gulag, tiada siapa yang selamat, termasuk pemimpin armada dan industri. Ini membawa kepada gangguan dalam proses pengeluaran, dan tanpa berlengah-lengah ia menyebabkan penurunan dalam kualiti produk (semua masalah hanya dikaitkan dengan "intrik musuh rakyat"), dan, akibatnya, jadual penghantaran kapal dan rancangan untuk mereka. pembinaan terganggu.
Pada 26 Jun 1936, melalui dekri kerajaan, keputusan rasmi telah dibuat untuk membina "armada laut dan lautan yang hebat" yang mampu secara aktif memerangi pasukan tentera laut "mana-mana negara kapitalis atau gabungan mereka." Oleh itu, program "pembinaan kapal laut besar" telah diluluskan, menyediakan untuk pengeluaran kelas utama berikut (subkelas):
- Kapal perang Kelas A (35 tan, 000 unit - 8 dalam Armada Baltik dan 4 dalam Armada Laut Hitam);
- kapal perang jenis B (26 tan, 000 unit - 16 di Armada Pasifik, 6 di Baltik, 4 di Laut Hitam dan 4 di Utara);
- kapal penjelajah ringan jenis baru (7500 tan, 5 unit - 3 di Armada Baltik dan 2 di Armada Utara);
- Kapal penjelajah ringan jenis "Kirov" (7300 tan, 15 unit - 8 di Armada Pasifik, 3 di Baltik dan 4 di Laut Hitam).
Walau bagaimanapun, pada 17 Julai 1937, perjanjian Anglo-Soviet telah ditandatangani di London untuk mengurangkan bilangan kapal kelas utama, mengikut mana USSR berjanji untuk mematuhi perjanjian antarabangsa dalam bidang persenjataan tentera laut dan had yang timbul daripada mereka. Ini disebabkan oleh satu lagi dekri kerajaan, yang diterima pakai pada 13-15 Ogos, "mengenai semakan program pembinaan kapal 1936." Pada bulan September tahun ini, kerajaan telah dibentangkan dengan "Rancangan Pembinaan Kapal Tempur Tentera Laut Tentera Merah", di mana bahagian yang sama masih berlaku: 6 Jenis A (4 untuk Armada Pasifik dan 2 untuk Utara), 12 Jenis B (2 untuk Armada Pasifik, 6 untuk Baltik
dan 4 untuk Laut Hitam), 10 kapal penjelajah berat dan 22 kapal penjelajah ringan (termasuk kelas Kirov). Pelan ini belum diluluskan secara rasmi. Pelaksanaannya juga diragui, tetapi reka bentuk kapal, dan dengan mereka sistem senjata yang hilang, diteruskan.
Pada Februari 1938, Staf Tentera Laut Utama menyerahkan kepada Komisariat Industri Rakyat "Program Pembinaan Kapal Tempur dan Bantuan untuk 1938-1945". Sebelum permulaan perang dengan Jerman (22 Jun 1941), ia dikenali sebagai "program besar" dan termasuk: 15 kapal perang, 15 kapal penjelajah berat, 28 kapal penjelajah ringan (termasuk 6 kelas Kirov) dan banyak kelas lain. dan jenis. Perhatian diberikan kepada pengurangan bilangan kapal perang sambil meningkatkannya dalam kes kapal penjelajah ringan. Pada 6 Ogos 1939, komisar baru Tentera Laut, N. G. Kuznetsov, menyampaikan kepada kerajaan "Rancangan Pembinaan Kapal Sepuluh Tahun untuk Tentera Laut", yang menyediakan pembinaan, termasuk: 15 jenis kapal "A", 16 kapal berat. kapal penjelajah dan 32 kapal penjelajah ringan (termasuk 6 "Kirov"). Dengan mengambil kira kemungkinan sebenar industri, termasuk tempat di tanjakan, ia dibahagikan kepada dua kursus lima tahun - 1938-1942 dan 1943-1947. Walaupun matlamat utama rancangan ini adalah pembinaan kapal artileri berat, yang secara peribadi disukai oleh Komrad Stalin, kapal penjelajah ringan juga merupakan sebahagian besar daripada formasi yang dirancang dan memerlukan perhatian khusus. Pelan pembangunan Tentera Laut Tentera Merah pada tahun 1936, yang disebutkan di atas, mengambil kira keperluan untuk kapal baru kelas ini, yang direka untuk beroperasi sebagai sebahagian daripada skuadron linear armada.
