Crossover KamAZ Ulan 2022-2023

Pada bulan Mac, dilaporkan bahawa Mercedes-Benz terpaksa meninggalkan kerjasama selanjutnya dengan KAMAZ selepas beberapa tahun bekerja. Pada masa itu, syarikat Rusia itu telah berjaya menyelesaikan kerja pada trak baharu yang dibuat menggunakan teknologi Jerman. Walau bagaimanapun, kekurangan sokongan daripada Mercedes dan kekurangan komponen yang teruk boleh menyebabkan kerugian serius untuk KamAZ, yang telah menguntungkan selama bertahun-tahun. Ini, khususnya, dibuktikan oleh kenyataan baru-baru ini bahawa KamAZ akan menghasilkan trak dengan enjin Euro-2.

 

 

Walaupun keputusan itu adalah sementara dan kereta akan dipasang dalam kelompok kecil, ini menunjukkan bahawa KamAZ mungkin mendapati dirinya dalam keadaan kewangan yang serius. Di samping itu, Loji Automobil Kama mungkin menggantung atau "membekukan" beberapa projek menjanjikan yang telah mula dibangunkan baru-baru ini. Walau bagaimanapun, KamAZ boleh mencari jalan keluar dari situasi ini. Dan penyelesaiannya agak mudah.

 

 

Hakikatnya ialah syarikat China Dongfeng telah lama merancang untuk bertapak di pasaran Rusia. Seperti Mercedes-Benz, ia juga mengkhusus dalam pengeluaran trak besar dan traktor jarak jauh. Dengan kata lain, dengan bekerjasama dengan Dongfeng, KamAZ sekali lagi mendapat rakan kongsi yang boleh membawa sesuatu yang baharu kepada model Rusia masa hadapan. Di samping itu, kerjasama akan mengurangkan kebergantungan Loji Automobil Kama pada komponen yang terhad. Bagaimanapun, kerjasama antara kedua-dua syarikat tidak akan berakhir di situ.

Dongfeng ialah salah satu syarikat terbesar dan tertua di China, mengeluarkan pelbagai jenis kenderaan. Selain trak, ia menghasilkan kereta, crossover, tentera dan peralatan khas. Dengan rangkaian produk yang begitu luas, Dongfeng menjadi "sesak" di pasaran China hari ini. Hari ini di China terdapat banyak persaingan dalam segmen kenderaan komersial berkat aktiviti Geely dan banyak pengeluar lain. Hasilnya, dengan bekerjasama dengan KamAZ, Dongfeng akan dapat meningkatkan pengeluaran kenderaan mampu milik. Dan syarikat Rusia, yang mempunyai akses kepada teknologi China, akan dapat membangunkan beberapa model yang menjanjikan.

 

 

Salah satu daripadanya mungkin merupakan crossover pertama KAMAZ Ulan 2022-2023, yang penampilannya dalam barisan KAMAZ akan dapat dicapai berkat perkongsian dengan Dongfeng. Syarikat China itu berkemungkinan akan memberi tumpuan kepada pembangunan beberapa kenderaan komersial pada hari pertama selepas permulaan kerjasama dengan kebimbangan domestik. KamAZ juga berhasrat untuk menggunakan crossover untuk membuka pasaran baharu sepenuhnya, dengan itu meningkatkan kedudukan kewangan syarikat dalam masa yang sesingkat mungkin. Seorang pereka bebas menunjukkan pada video rupa Kamaz Ulan baharu itu.

Ulan baharu ialah kereta bersaiz sederhana dengan panjang 4690 mm, lebar 1850 mm dan ketinggian 1727 mm. Iaitu, dari segi dimensi, model Rusia adalah setanding dengan Hyundai Tucson. Di samping itu, kosnya akan lebih rendah daripada Creta - mengikut anggaran awal, KamAZ Ulan akan menelan kos kira-kira 1,2-1,4 juta rubel. Walaupun jumlah yang diisytiharkan, model yang dibentangkan dalam banyak cara akan menyerupai Hyundai Tucson. Lebih tepat lagi, Ulan akan bersaing dengan crossover ini.

 

 

Kerjasama dengan Dongfeng akan memberikan KAMAZ akses kepada beberapa teknologi yang murah. Jadi, Ulan baharu akan dilengkapi dengan panel sentuh 12,3 inci yang akan dipautkan kepada panel instrumen maya, kawalan iklim dan peranti lain. Selain itu, pilihan ini akan tersedia dalam versi asas. Penjagaan lorong, kawalan kelajuan dan sistem lain akan ditawarkan sebagai pilihan untuk kebaharuan Rusia. Di samping itu, kompleks multimedia terbina dalam akan menyokong komunikasi 5G, yang menjadikan KAMAZ Ulan 2022-2023 sebagai salah satu yang paling maju dari segi teknologi bukan sahaja di pasaran Rusia, tetapi juga di kalangan crossover bersaiz sederhana secara umum.

 

 

Ia akan dikuasakan oleh enjin supercharged 1,5 liter yang boleh didapati dalam dua versi: 150 hp. dan 190 hp Kedua-dua model dipadankan dengan transmisi automatik 7-kelajuan. Gabungan ini, mengikut keputusan pandu uji sebelumnya bagi crossover Dongfeng, memberikan pecutan yang agak pantas, memberikan kedinamikan kereta. Apatah lagi, enjin 1,5 liter menghasilkan tork tertinggi dalam kelasnya pada 2 rpm. Dalam amalan, bagaimanapun, ciri ini tidak akan ketara, kecuali kotak gear tidak akan menukar gear. Dalam erti kata lain, pemandu tidak akan merasakan tolakan yang ketara apabila memandu kereta secara aktif. Ini bermakna Lancer baharu akan menjadi crossover bandar yang selesa untuk ramai, memberikan pengendalian yang sama menyenangkan dalam kedua-dua pemanduan yang tenang dan pantas.

 

 

Satu lagi kelebihan enjin turbo 1,5 liter adalah kekurangan jerk yang boleh dilihat pada kelajuan tinggi. Di samping itu, unit ini, digabungkan dengan kotak gear robotik, menggunakan purata 6,6 liter bahan api, yang merupakan salah satu penunjuk terbaik di kalangan analog. Malah Creta yang lebih padat menggunakan lebih banyak bahan api.

Walaupun Ulan baharu akan dibina dengan penyertaan langsung jurutera KamAZ, model yang dibentangkan akan menjadi crossover bandar sepenuhnya. Ini disebabkan oleh fakta bahawa Loji Automobil Kama perlu memendekkan masa pembangunan kereta itu sebanyak mungkin. Atas sebab ini, masa depan Uhlan akan bersatu dengan rakan sejawatannya dari China. Dalam erti kata lain, kebaharuan Rusia akan menggunakan bukan sahaja unit Dongfeng, tetapi juga tetapan stereng dan penggantungan.

 

 

Sehubungan itu, KAMAZ Ulan 2022-2023 akan menjadi crossover yang agak lembut untuk keadaan domestik. Ini bermakna penggantungan model Rusia tidak akan mengatasi ketidaksamaan jalan: pemandu dan penumpang akan dapat "merasakan" banyak kecacatan asfalt di dalam kabin. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa, jurutera KAMAZ akan menghapuskan kelemahan ini. Atas sebab yang sama, Ulan baharu tidak akan mempunyai kestabilan yang mencukupi. Badan crossover sedikit melorot apabila membrek dan bergerak kerana tetapan suspensi yang tidak mencukupi. Sebaliknya, pengurusan kebaharuan Rusia akan menjadi mudah. Akibatnya, walaupun pemandu baru tidak akan menghadapi kesukaran memandu Lancer.

"Robot" 7-kelajuan akan memainkan peranan penting dalam keselesaan pemanduan. Pandu uji menunjukkan bahawa kotak gear ini menukar gear hampir tidak dapat dilihat walaupun dalam pecutan aktif, yang, digabungkan dengan pengecasan turbo yang minimum, sepatutnya memuaskan peminat pemanduan aktif. Dari segi kelajuan, KAMAZ Ulan 2022-2023 akan serupa dengan crossover Jerman yang mahal.

 

 

Kajian telah menunjukkan bahawa kebaharuan Rusia akan mempunyai salah satu bahagian dalaman yang paling selesa di dalam kelas. Pertama sekali, pedalaman mempunyai reka bentuk ergonomik. Kebanyakan kawalan telah dialihkan ke skrin sentuh lebar. Di samping itu, kebaharuan akan menerima tuil gear yang padat dan mudah, di atasnya terletak mesin basuh kawalan iklim. Mendarat di barisan kedua tempat duduk tidak sukar sama sekali. Penumpang sehingga 185 cm tinggi tidak akan meletakkan kaki mereka di tempat duduk hadapan. Di samping itu, Ulan mempunyai banyak ceruk kecil dan laci untuk menyimpan barang-barang kecil. Di samping itu, model Rusia akan mempunyai ciri lain: penebat bunyi yang sangat baik. Pengukuran menunjukkan bahawa bunyi di dalam enjin hampir tidak dapat didengari.

Perwatakan enjin yang sporty disokong oleh penampilan Lancer baharu. Crossover dibezakan oleh gril besar, yang digabungkan dengan pengambilan udara sisi lebar, memberikan kereta itu watak yang lebih agresif, dan bolong udara pusat yang diperbesarkan. Di bahagian belakang badan, lampu "melalui" akan dipasang, yang pada masa ini sangat popular dengan pengeluar China.

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, Lancer baharu adalah persilangan bandar biasa. Ciri ini dipertingkatkan dengan kekurangan pacuan semua roda. Bagaimanapun, dengan pembangunan model ini, kemungkinan jurutera KAMAZ akan memperkenalkan transmisi sedemikian.