Pengeluar sel litium-ion terbesar di dunia: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Cari Eropah dalam ranking:
Penyimpanan tenaga dan bateri

Pengeluar sel litium-ion terbesar di dunia: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Cari Eropah dalam ranking:

Visual Capitalist telah menyusun senarai pengeluar terbesar sel litium-ion di dunia. Ini hanyalah syarikat dari Timur Jauh: China, Korea Selatan dan Jepun. Eropah tidak berada dalam senarai sama sekali, AS muncul berkat kawalan Tesla ke atas Panasonic.

Pengeluaran sel litium-ion seluruh dunia

Data merujuk kepada 2021. Visual Capitalist mengira bahawa hari ini segmen sel lithium-ion bernilai 27 bilion dolar AS (bersamaan dengan 106 bilion PLN) dan mengingatkan bahawa pada 2027 ia sepatutnya menjadi 127 bilion dolar AS (499 bilion PLN). Tiga teratas dalam senarai - CATL, LG Energy Solution dan Panasonic - mengawal 70 peratus pasaran:

  1. CATL - 32,5 peratus,
  2. Penyelesaian Tenaga LG - 21,5 peratus,
  3. Panasonic – 14,7 peratus,
  4. BYD – 6,9 peratus,
  5. Samsung SDI - 5,4 peratus,
  6. Inovasi SK – 5,1 peratus,
  7. CALB - 2,7 peratus,
  8. AESC - 2 peratus,
  9. Goxuan - 2 peratus,
  10. HDPE - 1,3 peratus,
  11. Di dalam - 6,1 peratus.

Pengeluar sel litium-ion terbesar di dunia: 1 / CATL, 2 / LG EnSol, 3 / Panasonic. Cari Eropah dalam ranking:

CATL (China) membekalkan alat ganti untuk kereta China, telah menandatangani kontrak dengan Toyota, Honda, Nissan, dan di hemisfera barat ia berfungsi atau akan menyokong BMW, Renault, bekas kumpulan PSA (Peugeot, Citroen, Opel), Tesla, Volkswagen dan Volvo. Fleksibiliti pengeluar dikatakan hasil daripada pembiayaan yang besar daripada kerajaan China dan fleksibiliti dalam memperjuangkan kontrak.

Penyelesaian Tenaga LG (dahulu: LG Chem; Korea Selatan) bekerjasama dengan General Motors, Hyundai, Volkswagen, Jaguar, Audi, Porsche, Ford, Renault dan Tesla pada Model 3 dan Model Y buatan China. Ketiga Panasonic ia hampir secara eksklusif Tesla dan telah memulakan perkongsian dengan beberapa jenama lain (Toyota, contohnya).

BYD terdapat dalam kereta BYD, tetapi khabar angin kerap beredar bahawa ia mungkin muncul di pengeluar lain juga. Samsung SDI memenuhi keperluan BMW (i3), selular Inovasi SK Ia digunakan terutamanya dalam Kia dan beberapa model Hyundai. Bahagian pasaran antara sel litium besi fosfat dan nikel kobalt (NCA, NCM) adalah lebih kurang 4: 6, dengan sel LFP baru mula merebak di dalam kereta penumpang di luar China.

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen