Tork Ford Focus ST
Содержание
- Tork Ford Focus ST 2012 Wagon Generasi Ketiga III
- Tork Ford Focus ST 2012 Hatchback 5 Pintu Generasi Ketiga III
- Penggayaan semula Torque Ford Focus ST 2008, hatchback 3 pintu, generasi ke-2, II
- Penggayaan semula Torque Ford Focus ST 2008, hatchback 5 pintu, generasi ke-2, II
- Tork Ford Focus ST 2005 Hatchback 5 pintu generasi ke-2 II
- Tork Ford Focus ST 2005 Hatchback 3 pintu generasi ke-2 II
- Tork Ford Focus ST 2019 Wagon Ke-4 Gen IV
- Tork Ford Focus ST 2019 Hatchback 5 pintu 4 generasi IV
- Tork Ford Focus ST digayakan semula 2014, hatchback 5 pintu, generasi pertama
- Tork Ford Focus ST 2012 Hatchback 5 pintu 1 generasi
Tork. Ini adalah daya yang digunakan oleh enjin kereta untuk memutar aci engkol. Daya tork secara tradisinya diukur sama ada dalam kilonewton, yang lebih tepat dari sudut pandangan fizik, atau dalam kilogram per meter, yang lebih biasa kepada kita. Tork yang besar bermakna permulaan pantas dan pecutan pantas. Dan rendah, bahawa kereta itu bukan perlumbaan, tetapi hanya sebuah kereta. Sekali lagi, anda perlu melihat jisim kereta, kereta besar memerlukan tork yang serius, manakala kereta ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Tork Ford Focus ST adalah dari 320 hingga 420 N * m.
Tork Ford Focus ST 2012 Wagon Generasi Ketiga III
05.2012 - 12.2014
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 249 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 360 | R9DA |
Tork Ford Focus ST 2012 Hatchback 5 Pintu Generasi Ketiga III
05.2012 - 12.2014
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 249 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 360 | R9DA |
Penggayaan semula Torque Ford Focus ST 2008, hatchback 3 pintu, generasi ke-2, II
03.2008 - 12.2010
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.5 l, 225 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 320 | HYDA |
Penggayaan semula Torque Ford Focus ST 2008, hatchback 5 pintu, generasi ke-2, II
03.2008 - 12.2010
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.5 l, 225 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 320 | HYDA |
Tork Ford Focus ST 2005 Hatchback 5 pintu generasi ke-2 II
09.2005 - 02.2009
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.5 l, 225 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 320 | HYDA |
Tork Ford Focus ST 2005 Hatchback 3 pintu generasi ke-2 II
09.2005 - 02.2008
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.5 l, 225 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 320 | HYDA |
Tork Ford Focus ST 2019 Wagon Ke-4 Gen IV
04.2019 - sekarang
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan | 400 | BCDA |
2.3 l, 280 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 420 | N3DA |
2.3 l, 280 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 420 | N3DB |
Tork Ford Focus ST 2019 Hatchback 5 pintu 4 generasi IV
04.2019 - sekarang
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan | 400 | BCDA |
2.3 l, 280 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 420 | N3DA |
2.3 l, 280 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 420 | N3DB |
Tork Ford Focus ST digayakan semula 2014, hatchback 5 pintu, generasi pertama
03.2014 - 03.2018
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 252 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 366 | R9DA |
Tork Ford Focus ST 2012 Hatchback 5 pintu 1 generasi
05.2012 - 02.2014
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 252 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 366 | R9DA |