Pelari Pecut Pelari Bebas Tork
Содержание
- Torque Sprinter 2018 All Metal Van Generasi Ketiga
- Bas Torque Sprinter 2018 generasi ke-3
- Torque Sprinter 2018, casis, generasi ke-3
- Penggayaan semula Torque Sprinter 2013, van semua logam, generasi ke-2
- Penggayaan semula Torque Sprinter 2013, bas, generasi ke-2
- Penggayaan semula Torque Sprinter 2013, casis, generasi ke-2
- Torque Sprinter 2006 All Metal Van Generasi Ketiga
- Bas Torque Sprinter 2006 generasi ke-2
- Torque Sprinter 2006, casis, generasi ke-2
- Torque Sprinter 2001, casis, generasi ke-1
- Torque Sprinter 2001 All Metal Van Generasi Ketiga
- Bas Torque Sprinter 2001 generasi ke-1
Tork. Ini adalah daya yang digunakan oleh enjin kereta untuk memutar aci engkol. Daya tork secara tradisinya diukur sama ada dalam kilonewton, yang lebih tepat dari sudut pandangan fizik, atau dalam kilogram per meter, yang lebih biasa kepada kita. Tork yang besar bermakna permulaan pantas dan pecutan pantas. Dan rendah, bahawa kereta itu bukan perlumbaan, tetapi hanya sebuah kereta. Sekali lagi, anda perlu melihat jisim kereta, kereta besar memerlukan tork yang serius, manakala kereta ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Tork Sprinter berjulat dari 330 hingga 440 Nm.
Torque Sprinter 2018 All Metal Van Generasi Ketiga
02.2018 - sekarang
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 2.0 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 350 | M 274 DARI 20 AL |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Bas Torque Sprinter 2018 generasi ke-3
02.2018 - sekarang
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 2.0 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 350 | M 274 DARI 20 AL |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torque Sprinter 2018, casis, generasi ke-3
02.2018 - sekarang
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Penggayaan semula Torque Sprinter 2013, van semua logam, generasi ke-2
09.2013 - 01.2018
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Penggayaan semula Torque Sprinter 2013, bas, generasi ke-2
09.2013 - 01.2018
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Penggayaan semula Torque Sprinter 2013, casis, generasi ke-2
09.2013 - 01.2018
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 2.1 l, 161 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 360 | OM 651 DARI 22 LA |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torque Sprinter 2006 All Metal Van Generasi Ketiga
09.2006 - 08.2013
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Bas Torque Sprinter 2006 generasi ke-2
09.2006 - 08.2013
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torque Sprinter 2006, casis, generasi ke-2
09.2006 - 08.2013
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 3.0 l, 188 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 440 | OM 642 DARI 30 LA |
Torque Sprinter 2001, casis, generasi ke-1
05.2001 - 10.2006
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 2.7 l, 154 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 330 | OM 612 DARI 27 LA |
Torque Sprinter 2001 All Metal Van Generasi Ketiga
05.2001 - 10.2006
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 2.7 l, 154 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 330 | OM 612 DARI 27 LA |
Bas Torque Sprinter 2001 generasi ke-1
05.2001 - 10.2006
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 2.7 l, 154 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan roda belakang (FR) | 330 | OM 612 DARI 27 LA |