Tork Mazda Atenza

Tork. Ini adalah daya yang digunakan oleh enjin kereta untuk memutar aci engkol. Daya tork secara tradisinya diukur sama ada dalam kilonewton, yang lebih tepat dari sudut pandangan fizik, atau dalam kilogram per meter, yang lebih biasa kepada kita. Tork yang besar bermakna permulaan pantas dan pecutan pantas. Dan rendah, bahawa kereta itu bukan perlumbaan, tetapi hanya sebuah kereta. Sekali lagi, anda perlu melihat jisim kereta, kereta besar memerlukan tork yang serius, manakala kereta ringan akan hidup dengan baik tanpanya.

Tork Mazda Atenza adalah dari 182 hingga 450 N * m.

Torque Mazda Atenza 2nd restyling 2018 station wagon generasi ke-3 GJ

05.2018 - 07.2019

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 156 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	199	PE-VPR
2.5 l, 190 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	252	PY-RPR
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan	450	SH-VPTR
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD)	450	SH-VPTR
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan	450	SH-VPTR
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	450	SH-VPTR

Mazda Atenza tork gaya semula ke-2 2018 sedan generasi ke-3 GJ

05.2018 - 07.2019

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 156 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	199	PE-VPR
2.5 l, 190 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	252	PY-RPR
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan	450	SH-VPTR
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD)	450	SH-VPTR
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan	450	SH-VPTR
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	450	SH-VPTR

Tork Mazda Atenza menggayakan semula gerabak 2015 generasi ke-3 GJ

01.2015 - 04.2018

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	196	PE-VPR
2.5 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	250	PY-VPR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan	420	SH-VPTR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD)	420	SH-VPTR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan	420	SH-VPTR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	420	SH-VPTR

Penggayaan semula Torque Mazda Atenza 2015, sedan, generasi ke-3, GJ

01.2015 - 04.2018

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	196	PE-VPR
2.5 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	250	PY-VPR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan	420	SH-VPTR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD)	420	SH-VPTR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan	420	SH-VPTR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	420	SH-VPTR

2012 Mazda Atenza Torque Wagon Generasi Ketiga GJ

11.2012 - 12.2014

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	196	PE-VPR
2.5 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	250	PY-VPR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan	420	SH-VPTR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan	420	SH-VPTR

Tork Mazda Atenza 2012 sedan generasi ke-3 GJ

11.2012 - 12.2014

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	196	PE-VPR
2.5 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	250	PY-VPR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan	420	SH-VPTR
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan	420	SH-VPTR

Tork Mazda Atenza menggayakan semula gerabak 2010 generasi ke-2 GH

01.2010 - 10.2012

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 153 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	189	LF-VD
2.5 l, 166 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	225	L5-VE
2.5 l, 170 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	226	L5-VE

Penggayaan semula Torque Mazda Atenza 2010, angkat balik, generasi ke-2, GH

01.2010 - 10.2012

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.5 l, 166 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	225	L5-VE
2.5 l, 170 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan	226	L5-VE
2.5 l, 170 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	226	L5-VE

Tork Mazda Atenza facelift 2010 sedan GH generasi ke-2

01.2010 - 10.2012

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 153 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	189	LF-VD
2.5 l, 166 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	225	L5-VE
2.5 l, 170 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	226	L5-VE

Tork Mazda Atenza 2008 Wagon Generasi Kedua GH

01.2008 - 12.2009

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	182	LF-VE
2.5 l, 166 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	225	L5-VE
2.5 l, 170 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan	226	L5-VE
2.5 l, 170 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	226	L5-VE

2008 Mazda Atenza Torque Liftback Generasi Kedua GH

01.2008 - 12.2009

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	182	LF-VE
2.5 l, 166 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	225	L5-VE
2.5 l, 170 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan	226	L5-VE
2.5 l, 170 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	226	L5-VE

Tork Mazda Atenza 2008 Sedan Generasi Kedua GH

01.2008 - 12.2009

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	182	LF-VE
2.5 l, 166 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	225	L5-VE
2.5 l, 170 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	226	L5-VE

Penggayaan semula Torque Mazda Atenza 2005, angkat balik, generasi pertama, GG

06.2005 - 12.2007

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	182	LF-VE
2.3 l, 178 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan	215	L3-VE
2.3 l, 178 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	215	L3-VE

Tork Mazda Atenza facelift 2005 sedan GG generasi pertama

06.2005 - 12.2007

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	182	LF-VE
2.3 l, 178 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	215	L3-VE
2.3 l, 272 hp, petrol, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD)	380	L3-VDT

Tork Mazda Atenza facelift 2005 wagon GG generasi pertama

06.2005 - 12.2007

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	182	LF-VE
2.3 l, 175 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	213	L3-VE
2.3 l, 178 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan	215	L3-VE
2.3 l, 178 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	215	L3-VE

Tork Mazda Atenza 2002 Wagon GG Generasi Pertama

05.2002 - 05.2005

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 144 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	182	LF-DE
2.3 l, 175 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD)	213	L3-VE
2.3 l, 178 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan	215	L3-VE
2.3 l, 178 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	215	L3-VE

Tork Mazda Atenza 2002 Sedan Generasi Pertama GG

05.2002 - 05.2005

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 144 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	182	LF-DE
2.3 l, 178 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	215	L3-VE

Tork Mazda Atenza 2002 angkat balik GG gen pertama

05.2002 - 05.2005

Pengubahsuaian	Tork maksimum, N * m	Membuat enjin
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	182	LF-DE
2.3 l, 178 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan	215	L3-VE
2.3 l, 178 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan	215	L3-VE