Tork kelas Mercedes CL
Содержание
- Tork Mercedes-Benz CL-Class gaya semula 2010, coupe, generasi ke-3, C216
- Tork Mercedes-Benz CL-Class 2006 Coupe Generasi Ketiga C3
- Tork Mercedes-Benz CL-Class gaya semula 2002, coupe, generasi ke-2, C215
- Tork Mercedes-Benz CL-Class 1999 Coupe Generasi Ketiga C2
- Tork Mercedes-Benz CL-Class 1999 Coupe Generasi Ketiga C2
- Tork Mercedes-Benz CL-Class 1992 Coupe Generasi Ketiga C1
Tork. Ini adalah daya yang digunakan oleh enjin kereta untuk memutar aci engkol. Daya tork secara tradisinya diukur sama ada dalam kilonewton, yang lebih tepat dari sudut pandangan fizik, atau dalam kilogram per meter, yang lebih biasa kepada kita. Tork yang besar bermakna permulaan pantas dan pecutan pantas. Dan rendah, bahawa kereta itu bukan perlumbaan, tetapi hanya sebuah kereta. Sekali lagi, anda perlu melihat jisim kereta, kereta besar memerlukan tork yang serius, manakala kereta ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Tork kelas Mercedes CL adalah dari 400 hingga 1000 N * m.
Tork Mercedes-Benz CL-Class gaya semula 2010, coupe, generasi ke-3, C216
06.2010 - 06.2014
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 4.7 l, 435 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 700 | M 278 DARI 46 AL |
| 4.7 l, 435 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 700 | M 278 DARI 46 AL |
| 5.5 l, 544 hp, petrol, robot, pacuan roda belakang (FR) | 800 | M 157 DARI 55 AL |
| 5.5 l, 517 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 830 | M 275 E 55 AL |
| 5.5 l, 571 hp, petrol, robot, pacuan roda belakang (FR) | 900 | M 157 DARI 55 AL |
| 6.0 l, 630 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 1000 | M 275 E 60 AL |
Tork Mercedes-Benz CL-Class 2006 Coupe Generasi Ketiga C3
09.2006 - 08.2010
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 5.5 l, 388 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 530 | M 273 K E 55 |
| 5.5 l, 388 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 530 | M 273 K E 55 |
| 6.2 l, 525 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 630 | M 156 E |
| 5.5 l, 517 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 830 | M 275 E 55 AL |
| 6.0 l, 612 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 1000 | M 275 E 60 AL |
Tork Mercedes-Benz CL-Class gaya semula 2002, coupe, generasi ke-2, C215
06.2002 - 02.2006
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 5.0 l, 306 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 460 | M 113 E |
| 5.4 l, 500 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 700 | M 113 E 55 ML |
| 5.5 l, 500 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 800 | M 275 E 55 AL |
| 6.0 l, 612 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 1000 | M 275 E 60 AL |
Tork Mercedes-Benz CL-Class 1999 Coupe Generasi Ketiga C2
03.1999 - 05.2002
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 5.0 l, 306 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 460 | M 113 E |
| 5.8 l, 367 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 530 | M 137 E |
Tork Mercedes-Benz CL-Class 1999 Coupe Generasi Ketiga C2
03.1999 - 05.2002
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 5.0 l, 306 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 460 | M 113 E |
| 5.4 l, 360 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 530 | M 113 E |
| 5.8 l, 367 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 530 | M 137 E |
| 6.3 l, 444 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 620 | M 137 E |
Tork Mercedes-Benz CL-Class 1992 Coupe Generasi Ketiga C1
01.1992 - 09.1998
| Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
| 4.2 l, 279 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 400 | M 119 E |
| 5.0 l, 320 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 470 | M 119 E |
| 6.0 l, 394 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda belakang (FR) | 570 | M 120 E |