Xenon bukan untuk mereka yang buat sendiri
Apabila memandu di jalan raya Poland, kita boleh dibutakan oleh "mekanik" tempatan yang memasang lampu xenon sendiri.
Apabila memandu di jalan raya Poland, terutamanya pada waktu malam, kita boleh dibutakan oleh "mekanik" tempatan yang sendiri memasang lampu xenon di dalam keretanya. 
Lelongan dalam talian dan kedai aksesori kereta penuh dengan kit lampu xenon do-it-yourself yang sesuai dengan hampir setiap model kereta.
Selain itu, kit sedemikian tidak memerlukan penggantian lampu asal, di mana, pertama sekali, reflektor tidak disesuaikan untuk memantulkan cahaya yang begitu kuat. Sebilangan besar kit ini tidak mempunyai pembersihan lampu depan dan fungsi meratakan sendiri yang diperlukan oleh undang-undang. Menurut Peraturan UNECE 48, semua fungsi ini diperlukan untuk lampu depan dengan fluks bercahaya lebih daripada 2. lumen.
Perundangan Poland (Undang-undang Lalu Lintas Jalan dan Undang-undang mengenai syarat pelepasan kenderaan kepada lalu lintas) juga menyatakan bahawa kereta itu tidak boleh dilengkapi dengan mana-mana komponen yang tidak diluluskan.
Bagi pencinta cahaya yang lebih kuat, satu-satunya jalan keluar ialah memindahkan lampu xenon dari model yang sama, tetapi dengan peralatan kilang jenis pencahayaan ini, ke kereta dengan lampu depan konvensional.
- Jika pegawai polis mempunyai syak wasangka yang munasabah bahawa lampu hadapan yang tidak memenuhi spesifikasi teknikal boleh dipasang di dalam kereta kenderaan yang dipandunya, dia bertanggungjawab menghantar kereta itu untuk pemeriksaan teknikal tambahan dan di sana pakar diagnostik akan memutuskan sama ada pemandu akan memulangkan sijil pendaftaran atau menggantikan lampu, kata ketua pesuruhjaya Adam Jasinski dari Ibu Pejabat Polis.
Apabila memasang lampu xenon sendiri, pemilik kereta mesti mengambil kira bahawa jika dia menjadi punca kemalangan jalan raya, punca langsungnya adalah buta, dia akan bertanggungjawab.
