KTM DUKE 690R

Austria adalah antara yang pertama mengenali peluang yang ditawarkan oleh enjin empat lejang satu silinder moden sekitar tahun 1994. Dengan pengalaman luas memandu motosikal luar jalan, ia dipasang di Mattighofn dalam model Duke 620 yang baharu ketika itu, yang menjadi jualan terbaik mereka. Dalam 22 tahun mereka telah menjual lebih daripada 50.000 keping! Jumlah unit meningkat selama bertahun-tahun: yang pertama mempunyai 620 sentimeter padu, yang kedua mempunyai 640, dan yang terakhir berturut-turut pada 2008 mempunyai 690 sentimeter padu. '2016 Duk terbaru mempunyai 25 peratus bahagian baharu, manakala enjin L4 mempunyai separuh daripadanya. Selekoh unit, yang mempunyai kepala yang berbeza, lejang yang lebih pendek dari omboh palsu dengan sistem bekalan bahan api yang dikemas kini, berkembang dengan sederhana, tetapi sebenarnya dengan putaran yang lebih tegas, enjin menjadi agak tersentak. Tetapi keseluruhan pakej tidak bertolak ansur dengan amuk agresif: ia direka untuk pemanduan aktif dan / atau pelayaran sederhana. Untuk ini, rangka bar keluli tradisional rumah dan brek tunggal Brembo hadapan dengan dua saluran Bosch ABS disesuaikan. Seperti saudaranya yang lebih besar, Duke dilengkapi dengan elektronik, jadi pemandu boleh memilih daripada tiga mod pemanduan: Sport, Street dan Rain. Dua yang pertama mempunyai puncak kuasa yang sama, tetapi penghantaran kuasa agak lembut di luar.

Senang bersiul di lereng jalan yang luas di atas Koper, tetapi Duke membuktikan dirinya di jalan yang lebih berliku dan tertutup. Di sini reka bentuknya muncul; senang di tangan, stabil masuk dan keluar secara bergilir. Namun, memang benar bahawa dia lebih suka jalan negara yang berliku dan jalan bandar daripada jalan raya lurus. Berbanding dengan model standard, model R sedikit sporty, tetapi masih "off-road" kerana kaki yang sedikit mengimbangi dan suspensi yang disesuaikan secara berbeza. Kedua-dua model berbeza terutamanya dalam perkakasan (elektronik). Terutama akan menarik minat golongan muda untuk penampilannya yang menarik dan tajam. Dan itulah yang sebenarnya dirancang oleh Duke.

teks: Primož Ûrman, foto: Petr Kavčič