Siapa yang akan membayar jika roda orang lain masuk ke dalam kereta semasa dalam perjalanan
Internet penuh dengan video yang menunjukkan bagaimana satu roda kereta terlepas dan terbang terus ke kereta lain. Selalunya - terus ke lorong lalu lintas yang akan datang. Kerana apa roda yang paling kerap jatuh, dan siapa yang bertanggungjawab untuk ini, portal AvtoVzglyad faham.
Mimpi ngeri bagi mana-mana pemandu: roda yang tercabut dari kereta di hadapan terbang ke arah keretanya dengan laju. Keadaan ini boleh dikatakan tidak dapat dikawal. Satu roda berat dengan mudah boleh menukar arah, melanggar sebarang halangan, atau mula melompat, mengancam untuk mendarat terus di atas bumbung dan cermin depan kereta yang meluru di sungai. Siapa yang harus dipersalahkan dan apa yang perlu dilakukan jika anda mendapati diri anda dalam cerita sedemikian?
Kemalangan sedemikian adalah mudah dan kompleks pada masa yang sama. Walau bagaimanapun, seperti biasa, semuanya bergantung kepada punca kejadian mereka. Perenggan 9 meletakkan beberapa titik di atas "dan" SDA, yang mewajibkan pemandu memantau keadaan teknikal kenderaan dan menyemaknya sebelum setiap berlepas. Dalam erti kata lain, jika pemandu terlepas atau tidak mengendahkan kerosakan itu, maka semua kesalahan jatuh ke atas dia dan syarikat insuransnya.
Dan bagaimana jika pemandu itu tidak mahu mengakui kesalahannya? Kemudian ia akan membantu untuk beralih kepada pakar yang akan membongkar kereta dengan roda gigi, mengetahui sebab pemisahan roda dan mengumumkan keputusan mereka, dari mana mereka tidak lagi dapat menyingkirkan dan yang mahkamah akan menerima tanpa syarat. Lebih-lebih lagi, bayaran untuk perkhidmatan pakar akan jatuh ke bahu pelaku kemalangan. Walau bagaimanapun, sebagai peraturan, penyiasatan kes sedemikian berlaku dalam rangka kerja syarikat insurans.
Walau bagaimanapun, ada kalanya pemandu kereta yang ditinggalkan tanpa tayar menegaskan versi bahawa pekerja perkhidmatan tayar harus dipersalahkan. Dan ini juga berlaku sepanjang masa. Tidak selalu pekerja stesen servis menggunakan alat khas untuk mengetatkan bolt roda. Kemudian, bukannya sepana tork atau sepana khusus, mereka menggunakan sepana "belon" biasa dan mengetatkan kacang hanya untuk berdecit, yang juga buruk. Dan apabila terdapat kecemasan bermusim pada pemasangan tayar, maka tidak mengetatkan beberapa bolt dalam kesibukan adalah perkara yang remeh. Tetapi itu bukan masalah anda juga.
Pertama sekali, anda harus memfailkan kemalangan dan menuntut pampasan daripada syarikat insurans pelakunya. Tetapi dia, jika yakin pekerja servis atau pemasangan tayar dipersalahkan, berhak untuk bertanggungjawab di stesen servis tempat mereka bekerja. Sekiranya direktorat perkhidmatan tidak bersetuju dengan tuduhan itu, maka ia mesti menjalankan pemeriksaan dengan perbelanjaannya sendiri, berdasarkan keputusan yang akan memberikan jawapannya. Sekiranya, selepas peperiksaan, pemandu menerima jawapan negatif, maka sudah tiba masanya untuk mengkaji kesimpulan pakar dan pergi ke mahkamah.
Perlu diingat: dalam kes apabila mahkamah tidak mengiktiraf kesalahan perkhidmatan kereta, kos peperiksaan dan kos undang-undang lain akan ditanggung oleh pemandu. Dan yang paling penting, anda perlu bersedia untuk fakta bahawa semua ini akan mengambil masa dan anda perlu menghabiskan saraf anda.
Walau bagaimanapun, jika dalam pertikaian dengan stesen servis pemandu membuktikan bahawa roda itu terjatuh akibat kecuaian mekanik, maka usaha itu akan mendapat pampasan dari segi kewangan. Walau bagaimanapun, adalah lebih mudah untuk memeriksa kesihatan kenderaan anda setiap kali, periksa bolt roda, tekanan tayar, lampu depan, stereng dan brek sebelum perjalanan. Ini akan mengelakkan anda daripada masalah dan memastikan dompet anda nipis.
