Siapa yang mencipta kereta pertama dan bilakah ia dibuat?

Henry Ford biasanya menerima kredit untuk barisan pemasangan pertama dan pengeluaran besar-besaran kereta Model T pada tahun 1908.

Siapa yang mencipta kereta pertama? Jawapan yang diterima umum ialah Karl Benz dari Jerman, dan orang yang bekerja untuk syarikat yang berkembang daripada namanya, Mercedes-Benz, tidak pernah jemu memberitahu anda. 

Walau bagaimanapun, berdiri di Muzium Mercedes-Benz di Stuttgart, saya berasa kagum dan terkejut apabila saya melihat kereta pertama di dunia dalam daging lutsinar. Memang, istilah "kereta tanpa kuda" yang digunakan pada masa itu nampaknya lebih sesuai, tetapi kereta Benz, yang dipatenkan pada tahun 1886, yang mendapat pengiktirafan sebagai kereta pertama yang pernah dibuat, walaupun kenderaan jalan raya lain mendahului kerjanya selama bertahun-tahun. .

Mengapa begitu, dan adakah Benz layak mendapat pujian kerana membina kereta tertua di dunia? 

Menambah bahan api kepada api pertikaian tentang kereta pertama

Sudah tentu boleh dipertikaikan bahawa genius berbakat tidak masuk akal yang dikenali rakan-rakannya sebagai Leo telah mendahului Benz dalam membangunkan kereta pertama selama beberapa ratus tahun. 

Di antara banyak ciptaan hebat Leonardo da Vinci yang hebat ialah reka bentuk kenderaan bergerak sendiri pertama di dunia (tanpa kuda).

Alatnya yang cerdik, dilukis dengan tangannya pada tahun 1495, penuh dengan spring dan perlu digulung sebelum berangkat, tetapi ia sangat rumit dan, ternyata, agak boleh dilaksanakan.

Pada tahun 2004, pasukan dari Institut dan Muzium Sejarah Sains di Florence menggunakan rancangan terperinci da Vinci untuk mencipta model berskala penuh, dan pastinya, "kereta Leonardo" sebenarnya berfungsi.

Lebih luar biasa ialah reka bentuk purba termasuk tiang stereng dan sistem rak dan pinion pertama di dunia, asas bagaimana kami masih memandu kereta kami hari ini.

Walau bagaimanapun, untuk bersikap adil, Leonardo mungkin tidak pernah dapat merealisasikan ideanya tentang prototaip - sebenarnya, ia hampir mustahil dengan alat yang tersedia untuknya pada masa itu - atau menunggangnya di sekitar bandar. Dia juga terlupa untuk menghidupkan tempat duduk. 

Dan, apabila bercakap tentang kereta moden yang paling biasa yang kita ketahui hari ini, sesuatu yang penting telah hilang dari keretanya yang boleh dibanggakan oleh Benz; enjin pembakaran dalaman pertama dan oleh itu kereta petrol pertama.

Penggunaan bahan api ini dan reka bentuk enjin yang akhirnya memenangi perlumbaan untuk mencipta gerabak tanpa kuda pertama di dunia, dan itulah sebabnya orang Jerman itu mendapat pengiktirafan walaupun fakta bahawa seorang Perancis bernama Nicolas-Joseph Cugnot membina yang pertama, kenderaan jalan raya bergerak sendiri. yang pada asasnya adalah traktor dengan tiga roda untuk kegunaan tentera, seawal tahun 1769. Ya, ia hanya boleh mencapai kelajuan kira-kira 4 km/j dan ia bukan kereta sebenarnya, tetapi sebab utama ia terlepas status nama isi rumah ialah alatnya berjalan di atas wap, yang menjadikannya lebih besar. serupa dengan kereta api darat.

Perlu diingat bahawa Kelab Automobil Perancis masih mengiktiraf Cugnot sebagai pencipta kereta pertama. Tres Perancis.

Begitu juga, Robert Anderson terlepas pandang dakwaan bahawa dia membuat kereta pertama di dunia kerana mesin gerak sendirinya, yang dibina di Scotland pada tahun 1830-an, adalah "kereta elektrik" dan bukannya enjin pembakaran dalaman.

Sudah tentu, penting untuk ambil perhatian bahawa Karl Benz bukanlah orang pertama yang menghasilkan enjin itu sama ada. Pada tahun 1680, seorang ahli fizik Belanda bernama Christian Huygens telah mengemukakan idea tentang enjin pembakaran dalaman, dan mungkin perkara yang baik dia tidak pernah membinanya, kerana rancangannya adalah untuk menghidupkannya dengan serbuk mesiu.

Malah Karl Benz telah dibantu oleh lelaki lain dengan nama yang dikenali oleh peminat Mercedes-Benz (atau Daimler Benz, sebagaimana namanya), Gottlieb Daimler, yang pada tahun 1885 mereka bentuk enjin moden pertama di dunia dengan silinder tunggal menegak dan petrol disuntik melalui karburetor . Dia juga melampirkannya pada sejenis mesin yang dipanggil Reitwagen ("kereta tunggangan"). Enjinnya sangat mirip dengan enjin petrol satu silinder, dua lejang yang akan dikuasakan oleh kereta yang dipatenkan oleh Karl Benz pada tahun berikutnya.

Benz, seorang jurutera mekanikal, mengambil bahagian terbesar kredit untuk mencipta kereta enjin pembakaran dalaman pertama di dunia, sebahagian besarnya kerana dia adalah orang pertama yang memfailkan paten untuk perkara sedemikian, yang diterimanya pada 29 Januari 1886. . 

Untuk memberi penghormatan kepada Carl lama, dia juga mematenkan palam pencucuh, sistem transmisi, reka bentuk badan pendikit dan radiatornya sendiri.

Walaupun Benz Patent Motorwagen yang asal ialah kenderaan beroda tiga yang kelihatan betul-betul seperti kereta pada masa itu, dengan kuda itu digantikan dengan satu roda hadapan (dan dua roda yang sangat besar tetapi nipis di belakang), Benz segera memperbaikinya. projek untuk mencipta kereta empat roda sebenar menjelang 1891. 

Pada permulaan abad ini, Benz & Cie, yang diasaskannya, menjadi pengeluar kereta terbesar di dunia.

Dari mana dari sana? 

Persoalan apabila kereta pertama dicipta adalah sama kontroversial dengan definisi. Sudah tentu Gottlieb Daimler mendakwa gelaran ini, kerana dia mencipta bukan sahaja enjin asas pertama ini, tetapi juga versi yang bertambah baik dengan ketara pada tahun 1889 dengan enjin silinder berkembar empat lejang berbentuk V yang lebih hampir dengan reka bentuk yang masih digunakan hari ini daripada unit satu silinder. pada Benz Patent Motorwagen.

Pada tahun 1927, Daimler dan Benz bergabung untuk membentuk Kumpulan Daimler, yang suatu hari nanti akan menjadi Mercedes-Benz.

Kredit juga harus diberikan kepada Perancis: Panhard dan Levassor pada tahun 1889, dan kemudian Peugeot pada tahun 1891, menjadi pengeluar kereta sebenar pertama di dunia, bermakna mereka bukan sahaja membina prototaip, mereka sebenarnya membina keseluruhan kereta dan menjualnya. 

Orang Jerman tidak lama kemudian mengejar dan mengatasi mereka, sudah tentu, tetapi masih, ia adalah dakwaan yang agak munasabah bahawa anda jarang mendengar rap Peugeot tentang sesuatu.

Kereta pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran dalam erti kata moden ialah 1901 Curved Dash Oldsmobile, dibina di Detroit oleh Ransom Eli Olds, yang menghasilkan konsep barisan pemasangan kereta dan memulakan Motor City.

Henry Ford yang lebih terkenal biasanya mendapat kredit untuk barisan pemasangan pertama dan pengeluaran besar-besaran kereta dengan Model T yang terkenal pada tahun 1908. 

Apa yang dibuatnya ialah versi barisan pemasangan yang dipertingkatkan dan diperbesarkan berdasarkan tali pinggang penghantar, dengan banyak mengurangkan kos pengeluaran dan masa pemasangan kenderaan, tidak lama lagi menjadikan Ford pengeluar kereta terbesar di dunia.

Menjelang tahun 1917, 15 juta kereta Model T yang mengejutkan telah dibina, dan kegilaan kereta moden kita semakin meningkat.