Badan kereta keluli tahan karat: mengapa tidak, sebab
Содержание
Tetapi kelebihan bahan dicoret oleh harga yang sangat tinggi dan rizab kromium dan nikel yang terhad.
Bahan utama dalam pembinaan mesin adalah aloi karbon besi, yang berkarat dari semasa ke semasa. Badan kereta keluli tahan karat boleh menyelesaikan masalah ini. Tetapi kilang akan mengalami kerugian jika mereka menghasilkan bahagian daripada aloi ini.
Mengapa badan kereta tidak diperbuat daripada keluli tahan karat?
Kakisan logam adalah salah satu punca kegagalan kereta. Kulit badan berkarat, struktur kereta menjadi kurang tahan lama.
Kelebihan mengapa keluli tahan karat digunakan dalam pengeluaran:
- memakai rintangan;
- plastik;
- kemungkinan kimpalan;
- tidak perlu pewarnaan;
- kemampanan;
- terlindung dengan baik daripada kakisan.
Badan kereta keluli tahan karat
Tetapi kelebihan bahan dicoret oleh harga yang sangat tinggi dan rizab kromium dan nikel yang terhad. Selain itu, keluli tahan karat mempunyai lekatan yang lemah pada kerja cat. Ini adalah sebab mengapa keluli murah biasanya digunakan dalam pembuatan kereta.
Lima fakta menentang penggunaan keluli tahan karat
Memastikan rintangan kakisan badan adalah tugas penting, yang biasanya diselesaikan dengan penggantian separa bahagian dengan aloi plastik dan bukan ferus.
Sebab mengapa pengeluar mesin beralih daripada keluli tahan karat:
- teknologi intensif buruh untuk memproses kepingan logam;
- harga tinggi kerana bahan tambahan yang jarang berlaku;
- deposit terhad kromium dan nikel;
- kebolehkimpalan dan pengecatan yang lemah;
- peningkatan kos pengeluar kereta.
Penggunaan aloi anti-karat dalam industri automotif semakin terhad. Sebilangan besar bahagian mesin tahan karat membawa kepada kos yang lebih tinggi dan keuntungan yang lebih rendah berbanding pesaing.
Keamatan buruh dalam pengeluaran
Aloi tahan kakisan mengandungi kromium, yang meningkatkan kekerasan. Oleh itu, kepingan logam sukar disetem sejuk, kos tenaga meningkat. Bahagian badan model kereta baru selalunya melengkung. Oleh itu, membuat upholsteri kereta keluli tahan karat adalah tugas yang memakan masa.
Pembuatan badan kereta
Badan kereta diperbuat daripada keluli karbon yang lebih mulur dengan salutan pelindung terhadap kakisan.
Harga tinggi
Keluli tahan karat mengandungi kromium, nikel, titanium, vanadium dan logam lain. Bahan-bahan yang terhad ini diperlukan untuk pengeluaran tangki mesin basuh, dalam industri lain. Harga komponen aloi menjadikan kos akhir keluli tahan karat tinggi. Dalam satu mesin, berat bahagian logam adalah kira-kira satu tan atau lebih. Oleh itu, penggunaan besar-besaran keluli tahan karat dalam pengeluaran secara mendadak boleh meningkatkan kos kereta.
Kekurangan bahan mentah
Mendapan operasi hampir tidak memberikan permintaan untuk logam yang terhad yang merupakan sebahagian daripada aloi antikarat. Industri automotif menghasilkan berpuluh juta kereta setahun. Pengeluaran keluli tahan karat yang sedia ada tidak akan dapat memberikan jumlah yang begitu besar. Ia tidak mungkin untuk meningkatkan kapasiti, kerana tidak akan ada bahan mentah yang mencukupi untuk kilang baru. Dan kekurangan bekalan logam jarang adalah sebab mengapa harga keluli tahan karat sentiasa meningkat.
Kimpalan dan pengecatan bermasalah
Cat badan kereta melindungi daripada kakisan dan menambah baik penampilan. Tetapi keluli tahan karat mempunyai lekatan yang lemah, jadi penyediaan permukaan khas diperlukan untuk menggunakan cat.
Menyediakan badan keluli tahan karat untuk mengecat
Juga, disebabkan takat lebur yang tinggi, kimpalan keluli tahan karat dilakukan dengan arka elektrik dalam gas neutral. Faktor-faktor ini menambah sehingga meningkatkan kos dan meningkatkan harga mesin.
Kerugian pengeluar
Badan kereta keluli tahan karat semua meningkatkan kos dengan ketara. Yang tidak menguntungkan dalam pasaran yang kompetitif. Kerugian boleh menyebabkan pengeluar bankrap. Kenderaan aloi anti-karat biasanya dijual dalam kuantiti yang kecil dan pada harga yang tinggi. Oleh itu, di Rusia, mesin keluli tahan karat boleh didapati di Moscow dan bandar-bandar besar.
