Lada Vesta melalui pandangan pemiliknya setelah 3000 km

Jadi, sudah ada prototaip pertama Lada Vesta, yang telah meliputi lebih daripada 50 km, terutamanya apabila anda mempertimbangkan hakikat bahawa kebanyakan kereta ini digunakan dalam teksi. Tetapi malangnya, tidak mungkin untuk mencari pilihan dengan perbatuan yang tinggi untuk artikel ini, dan hanya ada petua dari pemilik sebenar, yang baru sahaja menggunakan Vesta baharu, dan jarak tempuh enjin hanya 000 km.

Kesan pertama selepas memiliki keluarga VAZ sebelum ini

Pastinya tidak ada seorang pun pemilik Lada Vesta yang secara umumnya boleh mencela modul ini berbanding dengan ciptaan Avtovaz sebelumnya. Sejujurnya dan objektif, kita boleh katakan bahawa sebenarnya hanya ada enjin dari kereta kita di sini. Bagi bahagian selebihnya, kebanyakannya adalah dari Renault.

• Takungan brek dan penyejuk
• Perumahan penapis udara
• Engsel dan kunci pintu
• Kotak gear
• Reka bentuk suspensi belakang serupa dengan Renault Logan

Sudah tentu, terdapat banyak bahagian berjenama Renault, tetapi tidak semuanya.

Ia mungkin lebih baik bahawa terdapat lebih sedikit bahagian kami, kerana ini menunjukkan bahawa kualiti kini akan menjadi lebih tinggi. Ambil tempat pemeriksaan VAZ yang terkenal yang sama, yang sentiasa bersenandung, membuat bising, berdenyut dan mengeluarkan lebih banyak bunyi yang tidak wajar dan sedikit menyenangkan. Dalam Vesta, sekarang ini boleh dikatakan tidak wujud. Sudah tentu, kotak gear juga tidak sesuai dengan Magan, tetapi ia jauh lebih baik daripada VAZ.

Bahagian dalam kereta Lada Vesta

Terutamanya gembira dengan tempat duduk hadapan. Jika sebelum ini semua orang berpuas hati dengan hanya melaraskan bahagian belakang dan kerusi itu sendiri ke depan dan belakang, kini anda boleh melaraskan ketinggian dan juga sokongan lumbar.

Walaupun fakta bahawa upholsteri tempat duduk tidak begitu mahal dan berkualiti tinggi, ia lebih menyenangkan untuk duduk di kerusi daripada model VAZ sebelumnya. Selepas perjalanan yang jauh, pemandu kurang letih kerana kedudukan tempat duduk lebih selesa. Pemanasan berfungsi dengan baik dan anda boleh mendengarnya lebih cepat daripada pada Sebelum yang sama.

Bagi tempat duduk belakang, perlu diperhatikan bahawa terdapat hampir dua kali lebih banyak ruang untuk penumpang! Lihatlah ruang antara barisan belakang dan tempat duduk hadapan!

Sarung (kad) pintu

Upholsteri pintu pada Vesta dibuat dengan rasa, tetapi sudah tentu - bukan dari bahan berkualiti tinggi. Jangan lupa bahawa kami berurusan dengan kereta bajet, yang hampir paling murah dalam kelasnya, dan mungkin yang terbaik dalam kategori harganya dari segi nisbah kualiti harga. Sudah tentu, plastik mempunyai hampir 100% menggantikan tekstil, tetapi ini mempunyai kelebihannya - kepraktisan.

Papan pemuka Vesta

Bagi papan pemuka, kami hanya boleh mengatakan perkara yang positif; ia mula mempunyai penampilan yang serius dan agak menyenangkan. Kini ia mempunyai sekurang-kurangnya semua jenis elemen individu, yang akan membawa kepada bilangan decitan minimum pada masa hadapan.

Kelompok instrumen mempunyai antara muka yang agak jelas dan tidak membebankan mata anda apabila lampu latar dihidupkan pada waktu malam. Semuanya dibaca dengan baik, anak panah tidak membebankan mata, semua penunjuk, penunjuk, peranti isyarat dapat dilihat dengan sempurna!

Banyak perkataan yang baik boleh dikatakan mengenai lampu depan Vesta. Cahaya telah menjadi lebih baik daripada model VAZ sebelumnya, dan perjalanan pada waktu malam menjadi lebih menyenangkan. Bagi tingkah laku kereta di jalan raya, maka semua orang mungkin mencatatkan pengendalian Vesta yang ideal, dan kemungkinan besar dalam hal ini ia adalah yang terbaik di kalangan pesaingnya, Solaris, Logan dan Rio.

Enjin dari Priora VAZ 21129, yang menghasilkan 108 hp, sudah tentu, mempercepatkan kereta dengan jisim sedemikian dengan baik, tetapi ini bukanlah yang diinginkan oleh pemilik kereta ini. Dari sedikit pengalaman operasi, kita boleh mengatakan bahawa lebih 3000 km Vesta tidak mengecewakan, tiada kecacatan yang didedahkan, semuanya masih berfungsi dengan jelas, sempurna dan tanpa nuansa. Jika ada saat-saat menarik bersama kereta saya, sudah tentu semuanya akan disiarkan di blog ini!