Lada Vesta secara terperinci tentang penggunaan bahan api

Kami percaya bahawa apabila membeli kereta baru, mana-mana peminat kereta mengambil berat bukan sahaja dengan pengeluar, tetapi juga dengan ciri penting seperti penggunaan bahan api. Oleh itu, pemilik model kereta Lada yang baru mengambil berat tentang penggunaan bahan api Lada Vesta. Kenapa begitu? Hakikatnya ialah dengan operasi aktif kenderaan di pelbagai jenis rupa bumi, kos petrol juga berubah. Kami mencadangkan, sebagai permulaan, untuk membiasakan diri dengan ciri-ciri umum Vesta.

Spesifikasi teknikal

Lada Vesta adalah produk yang paling berjaya, pada masa ini, produk industri kereta domestik. Pakar memanggil Vesta kereta "bajet", yang bermaksud bahawa anda tidak perlu membelanjakan "wang gila" untuk penyelenggaraannya. Model ini dikeluarkan pada September 2015 dan kini wujud dalam sedan. Untuk masa depan, AvtoVAZ merancang untuk mengeluarkan satu lagi station wagon dan hatchback.

Enjin	Penggunaan (trek)	Penggunaan (bandar)	Penggunaan (kitaran bercampur)
1.6 5-mech	5.5 L / 100 KM	9.3 L / 100 KM	6.9 L / 100 KM
1.6 5-hamba	5.3 L / 100 KM	8.9 L / 100 KM	6.6 L / 100 KM
1.8i 5-rod	5.7 L / 100 KM	8.9 L / 100 KM	6.9 L / 100 KM

Jadi, pertimbangkan ciri utama sedan:

• jenis enjin Lada Vesta: VAZ-21129 (106 daya);
• saiz enjin: 1,6 l;
• Penggunaan petrol di Lada Vesta setiap 100 km: 9,3 liter dalam kitaran bandar, penggunaan bahan api Vesta di lebuh raya - 5,5 liter, kitaran gabungan - 6,9 liter.

Bagaimana untuk mengukur penggunaan bahan api sebenar

Agak sukar untuk mengira dengan tepat kos bahan api untuk Lada Vesta, kerana ia bergantung kepada banyak faktor yang berbeza. Yang utama ialah gear yang dipilih, bilangan putaran enjin, daya cengkaman semasa mendaki bukit, dan pecutan. Atas sebab ini, apabila membeli kereta, hanya ciri purata yang dilaporkan, yang dalam kehidupan sebenar boleh berbeza sama sekali. Secara umum, sebelum membuat kesimpulan, adalah wajar mendengar ulasan pemilik "berpengalaman" Vesta.

Ulasan tentang "berpengalaman"

Jadi, seorang penduduk Rostov-on-Don mendakwa bahawa setelah membeli Lada Vesta tepat pada tahun pengeluarannya (2015), dia sangat terkejut bahawa ciri teknikal yang ditetapkan dalam pasport itu bertepatan dengan prestasi sebenar kereta itu. Namun, selepas berlari sejauh 1000 km, penggunaan bahan api meningkat daripada 9,3 liter kepada 10 liter. Dalam kitaran gabungan, semasa memandu di jalan desa, ia meningkat daripada 6,9 liter kepada 8 liter.

Seorang penduduk Moscow melaporkan data yang agak berbeza. Mengikut pengalamannya, penggunaan bahan api sebenar Lada Vesta tidak banyak berbeza daripada spesifikasi teknikal rasmi. Bandar ini membelanjakan petrol dalam jumlah 9,6 liter (dengan mengambil kira kesesakan lalu lintas Moscow). Walau bagaimanapun, keadaan berubah secara mendadak dengan bermulanya cuaca sejuk (saya terpaksa menggunakan "dapur" secara aktif). Hasilnya - pada musim sejuk, penggunaan bahan api Vesta ialah 12 liter setiap 100 kilometer.

Seorang penduduk Orenburg menghubungkan kos bahan api dengan kualiti yang terakhir. Mengikut pengalamannya, jika anda menuangkan 95 petrol ke dalam tangki, maka berpeluhpenggunaan bahan api di Lada Vesta setiap 100 km keluar dari 8 hingga 9 liter. Dengan petrol lain kita mendapat 7 liter.

Enjin lain

Kami sudah sedia maklum bahawa enjin kereta Lada yang pertama dihasilkan dan paling biasa ialah VAZ-21129. Bagaimanapun, Auto VAZ mengeluarkan beberapa jenis enjin lagi, kadar penggunaan bahan api untuk Lada Vesta agak berbeza.

Pemandu kereta memanggil enjin VAZ-11189 sebagai pilihan yang paling tidak menguntungkan, kerana ia mempunyai kuasa terkecil dari semua enjin Vesta yang sedia ada, dan penggunaannya adalah yang terbesar.

Enjin jenis ini biasanya dipasang pada Lada Granta dan Lada Kalina.

Enjin HR16DE-H4M tergolong dalam kelas "Lux". Ia adalah yang paling mudah dan menguntungkan. Jadi, penggunaan bahan api purata Lada Vesta di bandar, dengan enjin Nissan, ialah 8,3 liter setiap 100 kilometer dan 6,3 liter dalam kitaran gabungan, 5,3 liter di negara ini.

Kajian semula ciri-ciri motor VAZ-21176 mendedahkan perkara berikut:

• enjin jenis ini adalah yang terbesar dari segi isipadu dan kuasa antara semua yang sedia ada untuk Vesta;
• mengikut ujian, penggunaan bahan api akan meningkat sebanyak 30 peratus di bandar, lebuh raya, dan kitaran gabungan.

Lada Vesta. Enam bulan kereta buli keras. Fox Rulit.