Ulasan Lamborghini Huracan coupe 2015

Huracan Lamborghini menunjukkan sejauh mana supercar telah datang.

Saya mengesyaki bahawa sangat sedikit Baby Boomers mengakui mempunyai poster Gary Glitter di dinding bilik tidur mereka semasa mereka baru bermula sebagai pemuzik. Tetapi jika anda seorang motorhead - huruf kecil "m" - kemungkinan besar terdapat beberapa pilihan duco antara pin-up Blondie. Roda, yang tidak malu mengaku sekarang.

Jika anda menyimpan wang kertas yang mencukupi, anda boleh melabur dalam album Blondie (nota kepada pembaca Gen Y: muzik pernah diletakkan di atas kepingan plastik bersaiz pinggan makan). Sekurang-kurangnya pergi ke konsert.

Tetapi jika nama keluarga anda bukan Rinehart, anda terpaksa mengagumi Ford GTHO Fasa III dari jauh, sekiranya anda tidak melihatnya sama sekali.

Lebih luar biasa dan boleh dicapai, seperti habuk bulan, adalah supercar Eropah pada era itu, eksotik dari Ferrari dan Lamborghini.

Satu kereta merangkumi futurisme yang merenung mereka tidak seperti yang lain: Lamborghini Countach.

Supercar adalah sesuatu yang lain sekarang

Countach mempunyai V12 yang berkuasa di belakang kokpit, tetapi ia kelihatan berjalan pada antijirim. Starship Enterprise di tempat letak kereta TARDIS. Dia meninggalkan kesan yang tidak dapat dilupakan pada banyak minda muda.

Kini beberapa lelaki dan segelintir gadis yang mengagumi fantasi chenille ini sedang berbaris untuk tambahan terbaru Lamborghini: Huracan. Seorang peniaga mengakui bahawa dia tidak dapat menahan pelanggan, dan, dengan pengecualian yang jarang berlaku, mereka mempunyai satu jawapan: ya, ada poster Countach tergantung di atas katil saya.

Lamborghini telah berkembang jauh sejak tahun 1970-an dan Huracan adalah kereta yang sangat moden. Moden sebagai Countach tidak mungkin. Pada kemuncaknya, Countach mempunyai enjin 5.2 liter V12 dengan 335 kW dan 500 Nm - mengagumkan walaupun mengikut piawaian hari ini. Jika anda maksudkan piawaian hari ini, katakan Audi yang sederhana laju.

Tetapi supercar adalah sesuatu yang lain sekarang.

Statistik kehidupan Huracan menunjukkan dia mungkin mempunyai coretan ganas.

Huracan dilengkapi dengan enjin 5.2 liter V10 dengan 449 kW dan 560 Nm. Walaupun ia lebih besar (semua kecuali lebar), ia mempunyai berat kurang daripada Countach, dan jika ia datang untuk perlumbaan drag, dia hanya akan meninggalkannya di lampu isyarat. Countach terpantas memecut hingga 100 km/j dalam 4.9 saat. Huracan boleh melakukan ini dalam masa 3.2 saat. Jika Countach memecut hingga 295 km/j, maka Huracan boleh memecut hingga 325 km/j.

Lebih-lebih lagi, saya tidak pernah bertemu sesiapa yang menguji Lambo lama dan berkata, "Ia adalah perjalanan yang remeh pada kelajuan. Tangan seperti dalam mimpi.

Saya tidak pernah memandu bersendirian, tetapi jika saya melakukannya, ia akan menjadi kagum.

Statistik kehidupan Huracan menunjukkan dia mungkin mempunyai coretan ganas. Ada yang mengatakan ia lebih pantas daripada supercar V12 utama, Aventador, walaupun Lamborghini menafikan perkara ini.

Saya tidak boleh katakan, tetapi ini sudah pasti salah satu kereta terpantas yang saya pandu. Kelajuan undang-undang terasa seperti berjalan laju. Minta dia untuk lebih - anda hanya perlu berbisik kepada gas - dan dia dengan tenang dan kejam memberi. Peralihan adalah wisel yang hebat, dan ia mencebik dengan sopan apabila terlebih laju.

Naikkan kelantangan dan ia akan menunjukkan keseluruhan julat vokal enjin. Terdapat lebih 8000 revolusi untuk diterokai.

Paling mendedahkan adalah cara ia dikendalikan. Dia memasuki selekoh dengan dorongan halus, dan kemudian selekoh hanya tersejat berkat cengkaman dan sterengnya yang intuitif.

Tayar protes lama sebelum mereka berputus asa. Selalunya, bunyi jalan raya adalah lebih kurang sama seperti yang anda jangkakan, manakala bunyi decitan, gemuruh, dan bunyi mekanikal yang ganjil - peneman tetap hanya supercar generasi terdahulu - (hampir) tiada. Ia beradab. Malah penglihatan adalah baik. Dan tiada siapa menaiki kereta super untuk menikmati pemandangan.

Dari luar, memang menakjubkan. Dia mengacungkan ibu jari dan tersenyum mengiyakan. Walaupun ada yang kurang. Jelas sekali, kekurangan pintu gunting adalah ciri Countach. Untuk itu, anda perlu membeli yang besar: Aventador, V12 perdana Lamborghini dengan harga $761,500. Tetapi tidak ada nilai kejutan. Count kejutan dari setiap sudut, tidak kira berapa kerap anda melihatnya.

Melukis Huracan hitam matte $20, ujian Huracan mempunyai sisi jahat padanya. Saya sukakannya. Tetapi, tidak seperti Countach, ia tidak menolak dengan keberaniannya. Iblis tidak.

Sebaliknya, terdapat kualiti luaran yang sempurna, rendering kereta yang sempurna sebagai drama. Ini juga terpakai pada kabin, yang mempunyai kulit cantik dan hamparan Alcantara yang menjemput anda masuk.

Sekurang-kurangnya itu benar sehingga tahap di mana anda fikir bahagian plastik terlalu plastik, yang berlaku dari saat anda memegang tombol pintu gaya pistol hingga saat anda menyentuh kawalan pada stereng. Mereka rapuh dalam tindakan, murah untuk disentuh.

Lamborghini beroperasi di bawah payung Audi dalam kumpulan Volkswagen, dan seperti Gallardo yang menggantikan Huracan, terdapat bukti kawalan ibu bapa. Elektronik Audi ada di mana-mana, daripada susun atur butang hinggalah pengendalian tombol kawalan utama yang menjengkelkan yang tidak logik.

Di antara semua keseronokan ini, terdapat beberapa kelemahan sebenar. Kawalan penunjuk dan pengelap ada pada hendal dan berfungsi seperti motosikal, tetapi letaknya tidak bagus dan penunjuk tidak dapat ditemui, apatah lagi digunakan ketika hendal berpusing.

Untuk menurunkan tetingkap, anda menekan suis ke atas. Sudah tentu, ini adalah Ergonomik 101. Dan skrin kawalan, yang terletak betul-betul di hadapan pemandu, di mana dail sebenar pernah diletakkan, mungkin terlalu kecil untuk dibaca dengan mudah. Terutama apabila menggunakan navigator.

Beberapa alat suis yang dipesan lebih dahulu kelihatan kuno, seperti deretan besar suis togol dan butang henti mula tersembunyi di bawah penutup merah flip atas.

Countach ialah kad yang ditebuk; kita semua mempunyai telefon pintar sekarang

Amaran ini melemahkan daya tarikan kereta. Sedikit.

Tetapi saya melihat bahawa secara umum ia akan menjadi menyenangkan. Balikkan penutup. Tekan butang. Berlepas! Ada kemungkinan tembakan bulan akan gerhana. Dan di atas jalan ia menyampaikan.

Jika anda sedang mencari kereta super moden, Huracan harus disenaraikan bersama Ferrari dan McLaren.

Jika anda mahukan persamaan Countach dari segi reka bentuk, Lamborghini masih boleh sediakan.

Tetapi sekarang anda benar-benar berada pada tahap yang sangat esoterik. Dengan kereta seperti Reventon atau Veneno yang datang secara berpasangan atau tiga kali ganda dan harganya sama dengan Luxembourg.

Jika anda mahukan sesuatu yang menakutkan dan juga dramatik, maka anda berada di tempat yang salah. Atau sebaliknya, dekad yang salah.

Countach ialah kad yang ditebuk; kita semua mempunyai telefon pintar sekarang.