Lancia akan pulang ke Australia? Jenama Itali ikonik akan menghidupkan semula nama Delta dan menjadi elektrik

Ypsilon yang sudah tua akan digantikan dengan model serba baharu pada penghujung dekad ini.

Lancia akan mengeluarkan tiga model baharu sebagai sebahagian daripada kebangkitan jenama Itali itu, pemanduan sebelah kanan di kart UK dan mungkin Australia.

Dalam temu bual Berita Automotif EropahKetua Pegawai Eksekutif Lancia, Luca Napolitano berkata, pembuat kereta yang pernah menjadi ikonik itu akan mengembangkan barisan dan kehadiran pasarannya di bahagian Eropah Barat pada 2024, selepas menjual hanya satu model, hatchback ringan Ypsilon, di Itali sahaja dalam tempoh empat tahun lalu.

Di bawah payung kumpulan besar Stellantis, yang termasuk Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroen dan Opel, Lancia telah dikumpulkan dengan Alfa Romeo dan DS dalam kelompok jenama premium kumpulan itu.

Model Lancia baharu termasuk penggantian Ypsilon yang sudah tua, yang berdasarkan prinsip yang sama seperti Fiat 500 dan Panda. Ypsilon generasi seterusnya akan dihasilkan menggunakan platform kereta kecil Stellantis, mungkin platform modular biasa yang digunakan di tengah-tengah Peugeot 208, Citroen C4 baharu dan Opel Mokka.

Ia akan tersedia dengan rangkaian kuasa pembakaran dalaman dengan sistem hibrid ringan 48 volt, serta sistem pendorongan elektrik bateri. Encik Napolitano memberitahu penerbitan bahawa Ypsilon seterusnya akan menjadi model enjin pembakaran dalaman terakhir Lancia, dan semua model masa depan akan menjadi kenderaan elektrik secara eksklusif.

Model kedua akan menjadi crossover padat, mungkin dipanggil Aurelia. Berita Automotif Eropah, yang akan muncul di Eropah pada 2026 sebagai model utama Lancia.

Ini akan diikuti pada 2028 oleh hatchback kecil yang akan menghidupkan semula papan nama Delta yang terkenal.

Encik Napolitano berkata pengembangan pasaran Lancia akan bermula dengan Austria, Belgium, Perancis, Jerman dan Sepanyol pada 2024, diikuti oleh UK.

Lancia beralih kepada masa lalunya dengan membawa kembali papan nama Delta untuk hatchback baharu pada tahun 2028.

Lancia menarik diri daripada pasaran UK dan pengeluaran RHD pada tahun 1994 kerana jualan yang rendah. Lancia kembali ke UK tetapi di bawah jenama Chrysler dengan Delta dan Ypsilon pada 2011 sebelum Chrysler menarik diri daripada pasaran itu sepenuhnya pada 2017.

Kali terakhir Lancia memasuki pasaran Australia pada pertengahan 1980-an dengan model seperti Beta coupe.

Sejak itu, terdapat beberapa percubaan untuk menghidupkan semula Lancia di Australia. Pada tahun 2006, pengimport bebas Ateco Automotive mempertimbangkan untuk menambah Lancia pada portfolionya, yang turut termasuk Fiat, Alfa Romeo, Ferrari dan Maserati.

Bekas Ketua Pegawai Eksekutif Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne menyatakan pada 2010 bahawa Lancia akan kembali ke pantai Australia, walaupun dengan lencana Chrysler. Tiada satu pun daripada rancangan ini menjadi kenyataan.

Panduan Kereta menghubungi Stellantis Australia untuk mengulas tentang kemungkinan membawa jenama itu kembali ke pasaran. 

Lancia Delta generasi ketiga telah dihentikan pada tahun 2014.

Menurut laporan itu, Encik Napolitano berkata bahawa Lancia akan memberikan "bersahaja, keanggunan Itali tulen dengan permukaan lembut dan kualiti yang sangat baik." Bekas Naib Presiden Reka Bentuk Kumpulan PSA Jean-Pierre Ploux telah ditugaskan untuk mereka bentuk Lancia.

Encik Napolitano berkata sasaran pembeli untuk Lancia baharu ialah jenama seperti Tesla, Volvo dan rangkaian EQ elektrik semua Mercedes-Benz.

Sekurang-kurangnya di Eropah, Lancia akan bertukar kepada model jualan agensi yang serupa dengan Honda dan Mercedes-Benz di Australia.

Dalam model francais tradisional, peniaga membeli kereta daripada pengeluar kereta dan kemudian menjualnya kepada pelanggan. Dalam model ejen, pengilang mengekalkan inventori sehingga kereta itu dijual kepada ejen runcit.

Hatchback lima pintu Delta asal dihasilkan sepanjang 1980-an dan 90-an, berjaya di litar rali antarabangsa dengan pilihan seperti Delta Integrale 4WD Turbo sebelum dihentikan.

Lancia mengeluarkan Delta generasi ketiga dengan reka bentuk yang luar biasa pada tahun 2008 dan ia dikaitkan secara mekanikal dengan Fiat Bravo. Kereta hatchback/wagon silang antara Delta telah dihentikan pada tahun 2014.