Lancia Stratos akan kembali
Gaya berbentuk baji bagi asal Itali telah dicipta semula oleh Pininfarina, dan pengumpul kereta Jerman Michael Stoschek sudah mempunyai kereta pertama - dan merancang untuk membuat edisi terhad sebanyak 25 contoh.
Stoschek ialah peminat tegar Stratos dan mempunyai pakej asal Kejuaraan Rali Dunia 1970-an dalam koleksi kereta peribadinya, yang merangkumi banyak kereta terhebat di dunia. Ia kekal hampir sepenuhnya setia kepada Stratos asal - dengan pengecualian lampu depan yang boleh ditarik balik, yang tidak akan melepasi pemeriksaan keselamatan hari ini - sehingga menggunakan Ferrari sebagai kereta penderma untuk casis dan enjin. Kereta tujuh puluhan itu berkembar dengan Ferrari Dino, dan kali ini kerja dilakukan pada casis Ferrari 430 Scuderia yang dipendekkan.
Projek Stratos abad ke-21 sebenarnya bermula apabila Stoschek bertemu pereka kereta muda Chris Chrabalek, yang menjadi satu lagi tragedi Stratos. Pasangan itu bekerja bersama dalam projek Fenomenon Stratos, yang diumumkan pada Pameran Motor Geneva 2005 sebelum lelaki wang itu membeli semua hak ke atas tanda dagangan Stratos.
Kerja pada kereta Stoschek bermula pada awal 2008, pertama di Pininfarina di Turin, Itali. Sejak itu, ia telah diuji di trek ujian Alfa Romeo di Balocco, di mana badan gentian karbonnya dan casis Ferrari digabungkan dalam kenderaan yang sangat tegar dan sangat ringan yang duduk dengan selesa dalam kelas supercar.
