Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE dan Ulasan Perbandingan Mercedes-Benz GLB 250 2021

Kedua-dua SUV mewah ini menonjol bukan sahaja daripada saudara mereka, tetapi juga daripada tawaran daripada jenama lain (seperti Audi Q3) kerana kepraktisan mereka yang luar biasa.

Ia lebih kecil daripada "sederhana" tetapi menawarkan pilihan ruang storan yang besar atau tujuh ruang.

Dari segi storan, Disco menang dengan jumlah kapasiti but yang lebih besar iaitu 754 liter (VDA) dengan baris ketiga dilipat ke bawah. Ia dengan mudah menelan semua kita Panduan Kereta set bagasi atau Panduan Kereta kerusi roda dengan ruang.

Mercedes di atas kertas mempunyai volum yang lebih kecil (560 liter dengan baris ketiga dikeluarkan), tetapi juga menggunakan lebih banyak tenaga. Panduan Kereta set bagasi atau kereta sorong tanpa sebarang masalah.

Perbezaan 194 liter antara kereta yang pernah dimuatkan dalam ujian kami nampaknya kurang daripada XNUMX liter yang didakwa, yang mungkin merupakan merit atau kelemahan Mercedes berbanding Land Rover.

Dengan barisan ketiga di atas, tiada satu pun kereta boleh memuatkan walaupun beg pakaian terkecil (36L) dalam set kami. Sebaliknya, adalah bijak untuk memuatkan barang kecil atau sesuatu yang kurang tegar seperti beg sandang, terutamanya dalam Discovery Sport yang menawarkan lebih sedikit ruang (157L).

Dalam kedua-dua kereta, barisan kedua dan ketiga dilipat ke bawah sepenuhnya ke lantai rata untuk memaksimumkan kawasan kargo yang boleh digunakan di setiap kereta, dengan Benz mendapat sedikit kelebihan, mungkin disebabkan oleh lantai yang rendah dan bumbung yang tinggi. Jadual di bawah menunjukkan jumlah kapasiti bagasi.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
Baris ketiga ke atas	130L	157L
Baris ketiga adalah rumit	565L	754L
Baris ketiga dan kedua dikeluarkan	1780L	1651L

Kedua-dua kereta juga menampilkan barisan kedua lipat di mana tempat duduk tengah boleh diturunkan secara berasingan sebagai ganti pelabuhan ski.

Dari segi keselesaan bahagian hadapan, Discovery mempunyai kemasan papan pemuka yang mewah, dengan hampir setiap permukaan, termasuk kawasan lutut, diperbuat daripada bahan lembut. Kad pintu juga dilengkapi dengan baik, begitu juga bahagian atas laci konsol tengah untuk ruang tempat duduk yang benar-benar mewah. Kebolehlarasan juga bagus.

Dari segi storan tempat duduk hadapan, Discovery Sport menampilkan rak pintu yang lebih besar, pemegang cawan tengah yang lapang, kotak konsol besar dan kotak sarung tangan dalam.

Dari segi kemudahan, Disco Sport hanya mendapat port USB 2.0 (bukan USB-C) yang terletak pada konsol tengah. Ruang pengecasan wayarles dikawal iklim, dan terdapat juga dua saluran keluar 12V untuk penumpang hadapan.

Di tempat duduk hadapan GLB 250, anda duduk dengan ketara lebih rendah daripada di Disco, dan reka bentuk papan pemuka terasa lebih tegak.

Pelarasan sangat baik, dan trim kulit tiruan Artico memanjang ke kad pintu dan bahagian atas konsol tengah. Tempat duduk di Benz terasa lebih mewah berbanding Discovery Sport, walaupun reka bentuk papan pemuka dihiasi dengan permukaan yang lebih keras.

Anda mungkin memerlukan penukar dalam GLB, yang hanya menawarkan tiga alur keluar USB-C, satu alur keluar 12V dan ruang pengecasan wayarles terkawal iklim untuk penumpang hadapan.

GLB juga mempunyai storan dan pemegang cawan yang berguna, walaupun setiap satu lebih kecil daripada Discovery Sport.

Baris kedua terbukti cukup luas dengan setiap tempat duduk disediakan supaya saya boleh muat di sana, dengan ruang udara untuk lutut saya dan ruang kepala dan lengan yang luas.

Perlu diingat bahawa susunan tempat duduk "stadium" Benz membolehkan penumpang baris kedua duduk lebih tinggi daripada penumpang di hadapan. Permukaan sentuhan lembut dan kemasan tempat duduk lembut yang sama dilanjutkan ke kad pintu baris kedua.

Discovery juga mendapat kemasan yang sama seperti barisan kedua, dengan persediaan tempat duduk yang baik dalam susun atur kurang seperti stadium berbanding pesaing Benznya. Kad pintu sangat baik dengan kemasan lembut yang mendalam, dan tempat letak tangan yang boleh dilipat ke bawah juga mempunyai kotak penyimpanan sendiri dan pemegang cawan yang besar.

Kedua-dua mesin mempunyai lubang berarah di baris kedua, tetapi dari segi alur keluar, Benz adalah pemenang dengan dua port USB-C. Discovery hanya mempunyai satu saluran keluar 12V.

Ruang storan sangat mengagumkan dalam kedua-dua kereta: Baris kedua Discovery Sport juga menampilkan rak pintu dalam, poket keras di belakang tempat duduk hadapan dan dulang simpanan kecil di bahagian belakang konsol tengah.

GLB mempunyai dulang lungsur dengan port USB, rak pintu kecil dan jaring di bahagian belakang tempat duduk hadapan.

Baris ketiga patut diberi perhatian khusus dalam setiap kereta. Saya terkejut apabila mendapati saya sesuai dengan kedua-duanya tanpa terlalu banyak masalah, tetapi ada pemenang.

GLB dibungkus dengan hebat sehingga orang dewasa boleh berasa selesa di baris ketiga. Lantai yang dalam memainkan peranan penting dalam menyediakan tempat di mana kaki anda boleh diselipkan, mewujudkan lebih banyak ruang untuk lutut anda.

Kepala saya menyentuh bumbung di belakang GLB, tetapi ia tidak sukar. Kusyen tempat duduk diteruskan sekali lagi, membolehkan saya tenggelam sedikit ke tempat duduk baris ketiga untuk sokongan dan keselesaan yang unggul berbanding dengan Disco Sport. Kelemahan pada barisan ketiga Benz termasuk ruang lutut yang lebih ketat dan kekurangan pelapik untuk sokongan siku.

Di hadapan kemudahan baris ketiga, GLB mempunyai dua lagi port USB-C pada setiap sisi, serta pemegang cawan dan dulang penyimpanan yang baik. Tiada bolong udara boleh laras atau kawalan kipas untuk penumpang baris ketiga.

Sementara itu, Disco Sport lebih sesuai dengan badan saya. Kaki saya tidak mempunyai tempat untuk pergi, menaikkan lutut saya ke kedudukan yang tidak selesa, walaupun mereka tidak berehat di baris kedua, seperti di Benz.

Discovery Sport menawarkan ruang kepala yang kurang ketara dan trim tempat duduk jauh lebih kukuh berbanding Benz, menawarkan kurang sokongan. Satu kawasan di mana Disco benar-benar cemerlang ialah penyokong siku empuk dan kawalan kipas bebas, serta bukaan tingkap yang besar. Discovery Sport hanya mempunyai satu saluran keluar 12V untuk penumpang belakang, walaupun port USB 2.0 mungkin pilihan.

Secara keseluruhan, Benz dibungkus dengan lebih menarik dan dilengkapi dengan teknologi moden sebagai standard, terutamanya jika anda akan meletakkan orang dewasa di baris ketiga. Disco Sport dilengkapi dengan storan kecil yang bagus, tetapi baris ketiga adalah untuk kanak-kanak, walaupun kemudahan tambahan boleh ditambah sesuka hati.

Perlu diingat bahawa kedua-dua kereta adalah cemerlang dari segi fleksibiliti dan kepraktisan yang mereka tawarkan berbanding rakan kandang mereka, jadi hanya ada pemenang di sini untuk kes penggunaan tertentu.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
9	9