Kereta Lagenda: Lister Storm – Auto Sportive

GLI 90 tahun ini adalah tahun-tahun sensasi untuk supercar. Ia juga dikaitkan dengan kereta lumba dalam kategori GT1, yang menampilkan monster suci seperti McLaren F1, Porsche 911 GT1, dan Ferrari F40. Antaranya ialah dia, Ribut ribut, Supercar Britain (kurang dikenali), dikeluarkan pada tahun 1993 oleh pengeluar kereta dengan nama yang sama. Ia adalah kereta yang teruk, terutamanya dalam persaingan. Hanya 4 kereta dihasilkan, diluluskan untuk digunakan di jalan raya, selepas itu pengeluarannya ditangguhkan. Walau bagaimanapun, ini tidak mengurangkan daya tarikan supercar yang mengagumkan ini.

STORM SENARAI

nama "ribut(Ribut) sangat sesuai dengan raungannya yang mengerikan V12 diwarisi dari Jaguar. Ini adalah 12 silinder V pada 60 darjah dan 6.995 meter padu anjakan dengan 2 injap setiap silinder, berdasarkan enjin perlumbaan XJR-12. Enjin dipasang di bahagian depan, walaupun berada di posisi belakang, sementara daya tuju ketat dari belakang. Raksasa ini menghasilkan 546 h.p. dan 790 Nm tork, cukup untuk mendorong saya 1664 kg ribut keluar 0 per 100 km / j untuk 4,0 saat, yang pada tahun 1993 sungguh mengagumkan. Monocoque sarang lebah aluminium mengandungi atap dan panel serat karbon lain untuk meningkatkan ketegaran dan mengurangkan berat badan. Sistem brek dengan brek depan Brembo 14 inci dan brek belakang 12,5 inci tanpa ABS menenangkan suasana ribut. Kereta itu, bagaimanapun, dilengkapi dengan kawalan daya tarikan dan lantai rata di bawah badan, penyelesaian yang mencipta apa yang disebut "kesan tanah" pada kelajuan tinggi, mewujudkan vakum dan meningkatkan daya tarikan. Geometri suspensi juga direka untuk kesukanan maksimum: double wishbones depan dan belakang.

STORM GTS, KERETA HILANG

Seperti yang telah disebutkan, Lister Storm GTS (versi perlumbaan) bersaing di trek dengan monster kategori GT1, tetapi itu bukan kereta yang menang, sebaliknya. Kereta ini memulakan debutnya pada pameran 1995 24 jam Le Mansdengan Jeff Lees dan Rupert Keegan di roda. Namun, kereta terpaksa berhenti setelah beberapa pusingan kerana kerosakan kotak gear. Pada tahun berikutnya, Lister memutuskan untuk merakam Storm di 24 Jam Daytona memandangkan Le Mans, tetapi gagal diselesaikan. Pada tahun yang sama, kali ini di Le Mans, Storm akhirnya menamatkan perlumbaan, tetapi jurang dengan kereta pertama sangat besar, sehingga impian Perancis ditinggalkan untuk menumpukan tenaga pada BPR Global GT Series. Tetapi pada perlumbaan pertama di Nurburgring, Badai tidak dapat diselesaikan.