Motosikal legenda: Ducati 916

Adakah anda pernah mendengar "Ducati 916"?  Dilancarkan pada tahun 1994, ia menggantikan 888 yang terkenal dan sejak itu menjadi legenda.

Ketahui semua yang anda perlu ketahui mengenai motosikal Ducati 916 yang terkenal.

Ducati 916: reka bentuk yang menakjubkan

Jenama Itali Ducati 916 dilahirkan pada tahun 1993 dan terpilih sebagai motosikal tahun 1994. Setelah dilancarkan, ia menarik perhatian peminat motosikal di seluruh dunia dengan reka bentuk dan prestasi yang luar biasa.

Motosikal ini mempunyai keindahan estetiknya kepada pereka Massimo Tamburini, yang menjadikannya mesin aerodinamik dengan hidung runcing dan badan yang dalam. Jurutera ini juga menjadikannya basikal perlumbaan yang stabil dan tahan hentaman dengan casis trellis tiub yang menjadikan kereta itu sukar dan ringan. Reka bentuk ini menjadikan Ducati 916 sangat selesa dan mudah dikendalikan.

Lebih-lebih lagi, warna merahnya yang cerah telah menjadikan Ducati 916 lebih didambakan sejak dilancarkan, dan walaupun begitu.

Prestasi Ducati 916 yang luar biasa

Sekiranya Ducati 916 begitu legenda, itu kerana ia mempunyai ciri-ciri luar biasa dan prestasi mekanikal yang luar biasa yang patut dipuji.

Berikut adalah helaian teknikal yang menunjukkan kelebihan dan kelebihan basikal ini:

• Berat kering: 192 kg
• Tinggi (setiap sel): 790 mm
• Jenis enjin: Berbentuk L, disejukkan dengan air, 4T, 2 ACT, 4 injap setiap silinder
• Kuasa maksimum: 109 hp (80,15 kW) pada 9000 rpm
• Tork maksimum: 9 kg (8,3 Nm) @ 7000 rpm
• Bekalan kuasa / kawalan pencemaran: melalui suntikan
• Pemacu rantaian utama
• Kotak gear 6-kelajuan
• Klac kering
• Brek depan: masing-masing 2 cakera 320 mm
• Brek belakang: 1 cakera 220 mm
• Tayar depan dan belakang: 120/70 ZR17 dan 190/55 ZR17
• Kapasiti tangki: 17 liter

Enjin Ducati 916 sangat kuat dan breknya boleh dipercayai. Ini bermaksud basikal menawarkan kestabilan (dengan badannya), ketepatan (dengan cengkaman dan brek yang boleh dipercayai), kuasa dan kelajuan (dengan enjinnya).

Tambahkan pada ciri-ciri ini, suara Ducati yang gemuruh didengar melalui dua knalpot yang diletakkan di bawah tempat duduk.

Beberapa prestasi bersejarah dicapai dengan Ducati 916

Ducati 916, sebagai basikal lumba legenda, telah turun dalam sejarah penunggang basikal dengan eksploitasi sensasinya.

Pencapaian pertama yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan Ducati 916 adalah Raja Carl Forgati, yang menang Kejuaraan Dunia Superbike 1994. Selepas kemenangan pertama itu, pelumba ini terus memenangi tiga lagi Kejohanan Dunia Superbike pada tahun 1995, 1998 dan 1999, sentiasa dengan Ducati 916 miliknya. Puncak kek: Dari 1988 hingga 2017, Carl Forgati adalah pelumba dengan paling banyak Kejohanan Dunia Superbike menang. Justeru, tidak dapat dinafikan bahawa Ducati 916 adalah motosikal juara dan ia layak mendapat gelaran lagendanya.

Mengikuti jejak Carl Forgati, Troy Corser juga meraih kemenangan pertamanya di Kejuaraan dunia superbike terima kasih kepada Ducati 916. Itu adalah pada tahun 1996, setahun setelah kemenangan kedua rakannya. Tidak seperti Carl Forgati, Troy Corser hanya memperoleh dua kemenangan dalam kejuaraan ini, dan yang kedua (pada tahun 2005) tidak dicapai dengan Ducati 916. Siapa tahu? Mungkin sekiranya dia mengekalkan Ducati 916, dia akan memenangi perlumbaan sebanyak Forgati.

Sebagai kesimpulan, jika Ducati 916 berada di antara motosikal legendaris, itu kerana setahun setelah dilancarkan, ia adalah dinamakan motosikal tahun ini, dan membolehkannya memenangi Kejuaraan Dunia Superbike. Prestij legendarisnya juga dicapai melalui estetika yang menarik dan enjin yang kuat yang menjadikannya binatang pelumba sejati.