Basikal legenda: Ducati Monster

La Raksasa Ducati dilahirkan 25 tahun yang lalu. Model pertama dikeluarkan pada tahun 1992. Tetapi kejayaannya sedemikian rupa sehingga dia ditinggalkan dalam beberapa versi. Sejak itu, Ducati Monster telah berkembang menjadi barisan legenda dengan lebih daripada empat puluh model hari ini. Dan mereka telah menjual lebih dari 300 unit di seluruh dunia.

Aset terbesarnya: pelbagai model yang merangkumi julat. Terdapat sesuatu untuk semua orang di sini: dari motosikal sederhana dengan prestasi asas hingga sporty, berkuasa dan moden. Malah potensi telah berkembang dari masa ke masa! Cari motosikal Ducati Monster yang legenda tanpa berlengah.

Ducati Monster – untuk rekod

Semuanya bermula pada akhir tahun 1992 apabila jenama Itali, yang kewangannya tidak berada dalam keadaan terbaik, melancarkan Mostro. Itu adalah kenderaan roda dua yang cukup sederhana dan bersahaja, baik secara teknologi dan mekanikal. Ia dilengkapi dengan rangka teralis terkenal khas jenama, enjin rendah dan enjin yang kuat, serta kekuatan yang agak sederhana!

Reka bentuknya juga tidak luar biasa. Selain layar hidung kecil, yang hanya terdapat pada beberapa model, Mostro menerima reka bentuk yang hampir sederhana. Dan masih! Dengan berat 185 kg, monster kecil itu berjaya. Udara pembawa roadster kecil, tetapi menunggang seperti kereta sukan sebenar - tiada kecacatan - ia sebulat suara di kalangan orang awam. Ini mendorong Ducati untuk bersara produk mereka selepas kurang dua tahun. Maka lahirlah barisan Monster Ducati.

Ducati Monster 1992 - sekarang

Dari tahun 1992 hingga sekarang, Ducati telah menghasilkan tidak kurang daripada empat puluh motosikal Monster.

Motosikal Monster Ducati

Berikutan kejayaan Mostro pada tahun 1994, Ducati merilis model kedua. Monster 600 dirancang dengan cara yang sama dengan pendahulunya. Ini adalah V-Twin yang agak sederhana dari segi fungsi dan kekuatan. Tetapi, seperti biasa, ada satu perincian kecil: ia hanya mempunyai satu cakera brek di bahagian depan. Dan di sini sekali lagi risiko itu terbayar kerana Monster 600 juga sangat berjaya.

Ia diikuti oleh Monster 750 pada tahun 1996. Dan kerana tidak ada lagi kejayaan, pada tahun 1999 versi yang lebih baik dirilis dengan model "Dark". The 600 and 750 Dark, malah lebih sederhana dan potongan harga, meletup seperti kek panas. Itulah kejayaan yang dihasilkan banyak model lain: 620, 695, 800, 916, 996 dan 1000 terjual.

Versi 400 juga diluncurkan ke pasar Jepun sekitar tahun 1995 dan dihasilkan hingga tahun 2005. Pada hari yang sama, pengeluar Itali mengeluarkan versi M1000 yang lebih baik: M100 S2R. Ia diikuti dua tahun kemudian oleh M696; kemudian pada tahun 2008 pada M1100. M796 kemudian dirilis pada tahun 2010, diikuti oleh M1200 dan M1200S, yang dipersembahkan pada pameran EICMA di Milan pada tahun 2013.

Evolusi motosikal Monster

Belajar dari masa lalu dan dari setiap model yang dikeluarkan, pengeluar Itali terus mengubah, memperbaiki dan berinovasi selama bertahun-tahun. Sekiranya Monster pertama sedikit minimalis, lama-kelamaan, modelnya telah berkembang. Penambahbaikan kecil dilakukan setiap kali, yang sangat dihargai setiap kali. Mengikuti contoh M400, dikeluarkan pada tahun 2005... V2 kecil mempunyai 43 kuasa kuda di atas kapal, cukup untuk menggoda lebih dari satu pengendara basikal!

Salah satu perubahan yang paling ketara adalah beralih ke suntikan bahan bakar pada tahun 2001. Sesungguhnya, setelah 8 tahun setia kepada karburator, Ducati beralih ke suntikan bahan bakar elektronik pada pelancaran Monster S916 4. Dan untuk mengikuti perubahan ini, enjin baru yang lebih hebat lagi telah meningkat dari 43 menjadi 78 kuasa kuda; kemudian hingga 113 kuasa kuda untuk Monster 996 S4R pada tahun 2003. Pada tahun yang sama, Ducati juga memperkenalkan cengkaman baru: yang terkenal APTC dengan fungsi anti-dribbling dipasang pada M620. Sistem brek ABS akan muncul beberapa tahun kemudian, pada tahun 2011, dengan pelancaran M1100 Evo.

Tidak dielakkan perubahan dan penampilan motosikal. Ia bermula pada tahun 2005 dengan keluaran M800 S2R, yang pertama mengekalkan rupa bersejarah Mostro secara pasti dengan lengan kawalan sehala yang longgar dan paip ekzos bertindan berkembar. Dan ia berkuat kuasa pada tahun 2008 apabila M696 dan M1100 dikeluarkan. Pada menu: bingkai baharu, lampu hadapan baharu, angkup brek jejari, ekzos dwi, ​​dan kemudiannya enjin cecair. Dalam erti kata lain, perubahan itu radikal dan usaha itu membuahkan hasil!

Monster Ducati hari ini ...

Talian Monster Ducati masih belum terlupa. Sekiranya hari ini kebanyakan model dianggap motosikal legenda, maka generasi baru tetap sangat popular. Terkini: Monster 797.

Ditandatangani oleh Monster, tidak diragukan lagi ia kelihatan padat dan sporty pada masa yang sama. Dengan setang lebar, rangka teralis yang terkenal, tempat duduk rendah dan berat badan yang rendah, ia digerakkan oleh enjin silinder berkembar Desmodue 73 kuasa kuda. M797 mempunyai semua kekurangan kereta sport, tetapi tidak ada kekurangan. Memandu bukan sahaja mudah. Ia juga motosikal moden dengan papan pemuka LCD dan lampu depan LED depan dan belakang.

Dan sentuhan raksasa kecil: Flange versi 35 kW tersedia untuk pemegang lesen A2.