Kereta perisai ringan M8 "Greyhound"
Kereta perisai ringan M8 "Greyhound"Kereta Perisai Ringan M8, "Greyhound" (Greyhound Inggeris).
Untuk melindungi daripada serangan dari udara, mesingan anti-pesawat 12,7 mm dipasang di menara. Dalam petak kawalan, yang merupakan kabin yang dinaikkan di atas badan kapal, pemandu dan salah seorang anak kapal ditempatkan. Kabin berperisai dilengkapi dengan periskop dan slot tontonan dengan peredam. Atas dasar M8, sebuah ibu pejabat kereta perisai M20, yang berbeza daripada M8 kerana ia tidak mempunyai turet, dan ruang pertempuran dilengkapi dengan tempat kerja untuk 3-4 pegawai. Kenderaan perintah itu dipersenjatai dengan mesingan anti-pesawat 12,7 mm. Untuk komunikasi luaran, stesen radio dipasang pada kedua-dua mesin.
Setelah mengkaji pengalaman operasi ketenteraan di Eropah pada 1940-1941, komando tentera Amerika merumuskan keperluan untuk kereta perisai baru, yang mesti mempunyai prestasi yang baik, mempunyai susunan roda 6 x 6, siluet rendah, ringan dan bersenjata. dengan meriam 37 mm. Mengikut amalan yang berlaku di Amerika Syarikat, beberapa firma telah dijemput untuk membangunkan mesin sedemikian, empat syarikat mengambil bahagian dalam tender.
Daripada cadangan itu, prototaip Ford T22 telah dipilih, yang telah dimasukkan ke dalam pengeluaran di bawah nama kereta perisai ringan M8. Secara beransur-ansur, M8 menjadi kereta perisai Amerika yang paling biasa, pada masa pengeluaran berakhir pada April 1945, 11667 daripada kenderaan ini telah dibina. Menurut pakar Amerika, ia adalah kenderaan tempur yang sangat baik dengan keupayaan merentas desa yang sangat baik. Sebilangan besar mesin ini berada dalam pembentukan pertempuran tentera beberapa negara sehingga pertengahan 1970-an.
Ia adalah kereta pacuan semua roda tiga gandar rendah (satu gandar di hadapan dan dua gandar di belakang), yang rodanya ditutup dengan skrin boleh tanggal. Empat anak kapal diletakkan di dalam petak yang luas, dan meriam 37 mm dan senapang mesin Browning 7,62 mm bersamanya dipasang di turet atas terbuka. Di samping itu, turet untuk mesingan anti-pesawat 12,7 mm dipasang di bahagian belakang turet.
Saudara terdekat M8 ialah kereta perisai tujuan am M20 dengan turet ditanggalkan dan petak pasukan bukannya tempat tempur. Mesingan boleh dipasang pada turet di atas bahagian terbuka badan kapal. M20 memainkan peranan tidak kurang daripada M8, kerana ia adalah mesin serba boleh yang digunakan untuk menyelesaikan pelbagai tugas - daripada pengawasan kepada pengangkutan barang. M8 dan M20 mula memasuki tentera pada Mac 1943, dan menjelang November tahun itu, lebih daripada 1000 kenderaan telah dihasilkan. Tidak lama kemudian mereka mula dihantar ke UK dan negara-negara Komanwel British.
British memberikan M8 gelaran Greyhound, tetapi ragu-ragu tentang prestasi pertempurannya. Jadi, mereka percaya bahawa kereta ini mempunyai perisai yang terlalu lemah, terutamanya perlindungan lombong. Untuk menghapuskan kekurangan tentera ini, beg pasir diletakkan di bahagian bawah kereta. Pada masa yang sama, M8 juga mempunyai kelebihan - meriam 37-mm boleh mengenai mana-mana kereta perisai musuh, dan terdapat dua mesingan untuk melawan infantri. Kelebihan utama M8 ialah kenderaan perisai ini dibekalkan dalam kuantiti yang banyak. Ciri-ciri taktikal dan teknikal
Sumber:
|
Kereta perisai M8, yang dicipta oleh Ford pada tahun 1942, adalah jenis utama kenderaan perisai yang digunakan oleh Tentera AS dalam Perang Dunia II. Kereta perisai itu dicipta berdasarkan trak tiga gandar standard dengan susunan roda 6 × 6, bagaimanapun, ia mempunyai susun atur "tangki": petak kuasa dengan enjin karburetor sejukan cecair terletak di bahagian belakang badan kapal, petak pertempuran berada di tengah, dan petak kawalan berada di hadapan. Sebuah turet berputar dengan meriam 37 mm dan mesingan 7,62 mm dipasang di ruang pertempuran.
