Promosi musim panas: Menunggang motosikal dalam cuaca panas.

Содержание

Petua 1: Buka lubang angin pada topi keledar anda.
Petua no 2: gunakan tekstil mesh.
Petua 3: sarung tangan musim panas khas
Petua #4: Lupakan seluar pendek dan selipar!
Petua 5: Fikirkan butiran kecil

Bosan dengan lemas di bawah peralatan anda pada musim panas? Daripada mengabaikan peralatan anda, terdapat penyelesaian untuk mengurangkan haba pada pertengahan musim panas.

Petua 1: Buka lubang angin pada topi keledar anda.

Walaupun tiada topi keledar musim panas dan musim sejuk yang khusus, kebanyakannya mempunyai lubang pengudaraan. Dalam keadaan panas yang melampau, buka lubang udara dengan baik untuk menggunakan udara luar.

Jika anda boleh mengeluarkan buih dari topi keledar anda, jangan ragu untuk mencucinya dengan lebih kerap atas sebab kebersihan.

Walaupun pada musim panas adalah lebih baik untuk menunggang dengan topi keledar muka penuh kerana topi keledar jet tidak memberikan perlindungan yang mencukupi untuk muka, terutamanya rahang.

Untuk melindungi mata anda daripada matahari, anda boleh menggantikan skrin lutsinar dengan yang berwarna.

Petua no 2: gunakan tekstil mesh.

Jika topi keledar adalah wajib, jaket sering diabaikan pada musim panas dan ramai penunggang motosikal dan skuter menunggang dengan tangan kosong.

Walau bagaimanapun, terdapat tekstil yang direka khas untuk musim panas dengan panel jejaring yang besar dan pengudaraan yang baik.

Untuk penunggang berat, jaket tekstil sangat serba boleh, 2 atau 3 dalam 1. Contohnya, jaket Ixon Cross Air mempunyai lapisan yang hangat dan kalis air sekiranya hujan dengan membran Drymesh yang dipasang untuk musim sejuk atau musim sejuk. Walau bagaimanapun, ia juga sempurna dari segi pengudaraan terima kasih kepada kepak modular pada panel mesh di dada dan belakang. Lengan juga mempunyai zip pengudaraan untuk pengudaraan maksimum.

Petua 3: sarung tangan musim panas khas

Bagi jaket, pengeluar telah memikirkan sarung tangan musim panas! Sarung tangan musim panas selalunya lebih berventilasi, bahan yang lebih ringan, dan mempunyai manset yang pendek untuk mengelakkan lemas pergelangan tangan. Sarung tangan kulit berlubang dan tekstilnya sangat bernafas dan ringan.

Petua #4: Lupakan seluar pendek dan selipar!

Anda mesti benar-benar lupa untuk memandu dalam seluar pendek dan selipar, terutamanya di selatan Perancis! Bagi bahagian kaki pula, minimum ialah jeans klasik atau jeans motosikal yang ada pelindung pinggul dan lutut. Seperti jaket, terdapat seluar motosikal tekstil yang mempunyai pengudaraan yang baik untuk mereka yang suka menempuh kilometer yang panjang. Ini adalah kes seluar Ixon Cross Air, padan dengan Pakaian Cross Air dipetik di atas.

Bagi kaki yang sering menjadi mangsa panas, banyak but motosikal atau kasut mempunyai pengudaraan untuk mengelakkan terlalu panas kaki. Furygan Jet Air D3O mempunyai berbilang panel pengudaraan untuk pengudaraan kasut yang sangat baik.