Lexus UX 300e - ujian julat. 205 km pada 90 km/j, 166 km pada 120 km/j, mungkin sel LFP [video]

Bjorn Nyland menguji julat sebenar Lexus UX 300e. Dan itu nampaknya telah menjelaskan mengapa Lexus mungkin menawarkan pengguna jaminan 10 tahun untuk bateri kereta. Crossover C-SUV 54,3 kWj ini seberat 3 kWj Tesla Model 74 LR RWD dan lebih daripada 64 kWh Kia e-Niro. Ini menunjukkan bahawa ia menggunakan sel lithium besi fosfat (LFP).

Lexus UX 300e dan rizab kuasa pada 10 darjah Celsius (tetapi di bawah sinar matahari)

Sel LFP merosot lebih perlahan daripada sel kobalt (tahan beberapa ribu kitaran operasi), tetapi mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih rendah, jadi lebih banyak daripada mereka diperlukan untuk mencapai kapasiti yang sama. Berat Lexus UX 300e – diukur dengan pemandu dan peralatan – sama dengan 1,88 tan menunjukkan bahawa bateri mestilah sangat berat. Tetapi untuk sel LFP, penyejukan udara jelas mencukupi.

Meter kereta telah disesuaikan daripada varian pembakaran kereta: Penunjuk aras bateri pernah menjadi tolok bahan api.pada masa yang sama, tolok suhu penyejuk dipotong begitu sahaja. Untuk mengekalkan 90 km/j sebenar, Neeland terpaksa memecut ke 97 km/j.yang menerangkan sebab pemandu Lexus dan Toyota kerap bermegah tentang angka penjimatan bahan api cemerlang hibrid mereka - mereka hanya memandu lebih perlahan daripada yang mereka fikirkan.

Terdapat lebih banyak kejutan: dengan pengecasan pantas (Chademo), kereta itu dicas semula dengan tenaga sehingga 95 peratusia perlu disambungkan ke tiang pengecas AC untuk membawanya sehingga 100 peratus. Pada pengecas, kereta itu mencapai 43-44 kW, manakala pengguna kereta lain melaporkan maksimum 33-35 kW. Akhirnya, pada UX 300e pada 120 km / j kabin itu lebih kuat daripada Model Tesla 3.

julat dengan kelajuan 90 km / j dibuat 205 km, penggunaan tenaga telah mencapai 20,1 kWj / 100 km dan nampaknya pengeluar hanya membenarkan 41,2 kWj bateri (!). Pada kelajuan 120 km/j Lexus UX 300 e sudah menggunakan 44,7 kWh bateri dan mencapai maksimumnya jarak 166 kilometer... Oleh itu kami membuat kesimpulan bahawa Bateri UX 300e 54,3 kWh UX XNUMXe pengeluar adalah angka generik..

Lexus menjanjikan 300 unit WLTP dalam barisan UX 305e. Kereta itu adalah pesaing langsung kepada Kia e-Niro, sekurang-kurangnya di atas kertas.

Berbaloi untuk ditonton:

Ini mungkin menarik minat anda: