Linhai 300 2 × 4
Tetapi selain Internet dan perjalanan yang lebih murah ke seluruh dunia, globalisasi mempunyai sekurang-kurangnya satu lagi ciri yang baik - perdagangan, di mana anda boleh mendapatkan banyak dengan sedikit wang. Kita tahu ia adalah klise, klise atau pedang bermata dua, kerana dalam kebanjiran barangan murah dari China, kita cepat menyingkirkan wang untuk produk yang mudah rosak. Daripada banyak mainan beroda empat yang berbeza, kami telah berjaya memilih satu yang kami berani untuk mewakili kompromi yang baik antara kualiti produk akhir yang ditawarkan dan harga.
Kami dapat mengesahkan tuntutan berani ini dengan ujian tiga bulan. Perwakilan Slovenia sudah tentu menunjukkan banyak keberanian dalam hal ini, kerana berbahaya untuk melepaskan produk yang harganya kurang dari 5.000 euro, yang sebenarnya murah apabila anda melihat pesaing empat roda, dan mempercayainya tegas bahawa ia akan membuktikan dirinya. Yaitu, kita tidak memanipulasi kebenaran dan tidak menyembunyikan kekurangan kita, jika tidak untuk diri kita sendiri, maka untuk anda, pembaca yang setia.
Yaitu, kami mendorong produk Cina ini ke semua kawasan yang mungkin dan tidak mungkin, membiarkannya di tengah hujan, di salji, merendamnya di lumpur dan mendaki lereng dengannya. Senarai profesional kami kira-kira tiga kali selagi senarai perkara yang tidak kami sukai. Pertama sekali, perlu diperhatikan tahap kemasan yang sangat tinggi dan kualiti bahan yang digunakan.
Karat tidak muncul di mana-mana, tetapi mungkin, fender plastik tahan terhadap calar dan benturan. Peralatannya juga bagus. Linhai mempunyai dua beg pakaian (sesuai untuk pemburu, penangkap hutan dan pengembara yang membawa banyak barang), pagar tangan untuk menahan kesejukan dan ranting, melindungi bahagian enjin dan casis yang penting, dan bahkan menara yang benar-benar nyata. Ya, anda juga boleh menaikkan treler.
Oleh kerana ia mempunyai kotak gear (transmisi automatik berubah secara berterusan walaupun dengan gear terbalik), menaikkan beban atau menaiki lereng curam bahkan lebih selamat. Namun, mereka juga memastikan bahawa anda dapat menghidupkan keempat-empat petunjuk arah untuk keselamatan anda sendiri. Sesuai dengan produk yang ditujukan untuk pasaran Eropah, Linhai 300 2x4 juga diselaraskan untuk penggunaan di jalan (didaftarkan untuk dua orang), walaupun enjin (silinder tunggal berpendingin cecair 275cc) dan casis tidak memberikan lebih dari 80 kelajuan. kilometer sejam di jalan rata. Tetapi untuk ATV, jalan itu bukan persekitaran yang tepat. Ia berfungsi lebih baik pada kerikil dan kereta dan memenuhi harapan pemandu yang arif.
Dan akhirnya, apa yang membimbangkan kita. Setelah perjalanan panjang (lebih dari dua hingga tiga jam), menetapkan tuas pendikit ternyata sedikit tidak selesa, kerana ibu jari tangan kanan sedikit meregang dan letih sepanjang masa. Tetapi ia dapat diperbaiki dengan beberapa kemahiran dan alat. Walaupun pedal brek belakang (brek memegang dengan kuat) tidak berada di tempat yang anda mahukan, anda boleh menggerakkannya sedikit ke depan dari tengah kaki di mana ia akan menjadi kurang. Walau bagaimanapun, jika nombor di kaunter agak kecil, senarai ini akan berakhir juga. Bensin di tangki bahan bakar dan mari kita pergi ke pesta baru! ...
Linhai 300 2 × 4
Harga kereta uji: € 4.099.
Informasi teknikal
enjin: 275 cm3, silinder tunggal, empat lejang, penyejuk cecair, karburator, el. pelancaran
Pandu: Transmisi automatik + pusing belakang, roda belakang, poros baling-baling
Rangka: paip besi
Penggantungan: rel hadapan A berganda, hentakan tunggal tunggal, swingarm belakang, kejutan tunggal
Tayar: depan 24 × 8 R12, belakang 24 × 11 R10
Brek: 2 kili di bahagian depan, 1 kili di belakang
Ketinggian tempat duduk dari tanah: 845 mm
Lagi: 2.096 1.170 x x 1.170 mm
Berat kering: 280 kg
Tangki bahan api: 14, 2 l
Контактное лицо: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), telefon 031: 750/990 XNUMX
Kami memuji dan mencela
+ harga
+ penampilan dan ukuran ATV yang serius
+ komponen pepejal
+ peralatan yang kaya
+ tidak memerlukan penggunaan
- tuas pendikit tidak aktif dan pedal brek
- digit pembilang yang kurang kelihatan
Petr Kavchich
Foto: Matevž Gribar, Petr Kavcic.
Informasi teknikal
enjin: 275 cm3, silinder tunggal, empat lejang, penyejuk cecair, karburator, el. pelancaran
Rangka: paip besi
Brek: 2 kili di bahagian depan, 1 kili di belakang
Penggantungan: rel hadapan A berganda, hentakan tunggal tunggal, swingarm belakang, kejutan tunggal
