Lockheed Martin JAGM

Kapal tempur AH-1Z Viper melancarkan peluru berpandu AGM-114R Hellfire II semasa ujian pada 24 Jun 2004. Foto Lockheed Martin

Pada bulan Jun tahun ini, Lockheed Martin menerima kebenaran untuk memulakan pengeluaran berskala kecil peluru berpandu udara-ke-darat JAGM. Pada tahun-tahun akan datang, peluru berpandu JAGM akan menggantikan peluru berpandu BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire II dan AGM-65 Maverick.

Pada awal 114-an, Pentagon mula-mula mengumumkan rancangan untuk menggantikan peluru berpandu AGM-65 Hellfire dan AGM-169 Maverick dengan peluru berpandu tunggal yang serba boleh. Program pembinaan yang dipanggil. AGM-2007 JCM (Misil Bersama Bersama). Selepas beberapa tahun, program bercita-cita tinggi itu terhenti. Pada XNUMX, ia dilancarkan sekali lagi, kali ini dengan nama "Misil Udara-ke-Darat Bersama" - JAGM (Misil Udara-ke-Darat Bersama). Pada masa yang sama, Tentera AS memulakan program untuk mencipta versi baru peluru berpandu Hellfire, yang dinamakan Hellfire II. Peluru berpandu Hellfire II, yang dikeluarkan dalam enam pengubahsuaian, ternyata menjadi reka bentuk yang sangat berjaya.

Sejarah peluru berpandu Hellfire bermula pada pertengahan tahun tujuh puluhan abad yang lalu. Tentera AS kemudiannya memulakan program untuk mencipta peluru berpandu udara-ke-darat berpandu laser separa aktif untuk helikopter serangan yang direka untuk memusnahkan kereta kebal, kenderaan berperisai dan kubu pertahanan. Program ini mempunyai singkatan HELLFIRE (HELICopter Launched FIRE and forget - "helikopter ditembak dan terlupa"), yang selepas bertahun-tahun menjadi nama roket - Hellfire. Peluru berpandu, yang ditetapkan AGM-114A, telah dibangunkan oleh Rockwell International, yang pada tahun 1982 menerima kontrak untuk pengeluaran besar-besaran mereka.

Peluru berpandu AGM-114A Hellfire mula beroperasi pada tahun 1985 dan digunakan pada helikopter AH-64A Apache dan AH-1W SuperCobra. Selepas itu, helikopter OH-58D, MH-60K dan L, serta helikopter marin SH-60B, HH-60H, MH-60R dan S telah disesuaikan untuk pengangkutan mereka. Peluru berpandu itu dibawa oleh pelancar empat rel Marvin M272. (kemudian: Lockheed Martin/Marvin M299 dan M310), membenarkan satu helikopter dipersenjatai dengan sehingga 16 peluru berpandu Hellfire. Pada 20 Disember 1989, Hellfire pertama kali digunakan dalam pertempuran oleh helikopter AH-64A Apache semasa Operasi Just Cause di Panama. Penggunaan peluru berpandu yang sangat berjaya semasa Operasi Ribut Gurun pada Januari 1991 sudah pasti menyumbang kepada kerjaya antarabangsa mereka yang menggembirakan. Hari ini mereka berada di 28 negara.

Peluru Berpandu Api Neraka I

Peluru berpandu berpandu Hellfire direka sebagai sistem modular (HMMS - Sistem Peluru Berpandu Modular Hellfire), jadi ia boleh diubah suai dengan mudah dengan menggantikan elemen individu. Peluru berpandu itu terdiri daripada empat modul utama: kepala homing, caj tempur (kepala peledak), petak kawalan dan petak enjin (enjin).

Peluru berpandu generasi pertama (Hellfire I) dibina dalam empat pengubahsuaian utama: AGM-114A, AGM-114B, AGM-114C dan AGM-114F. Versi tanah juga dicipta, yang ditetapkan AGM-114A GLH-L (Ground Launched Hellfire-Light), menembak daripada pelancar tiub yang dipasang pada kenderaan. Versi darat peluru berpandu AGM-114A, yang dinamakan RBS-17, telah ditempah oleh Sweden. Peluru berpandu ini dilancarkan daripada pelancar rel mudah alih yang dipasang pada tripod lipat. RBS-17 dilengkapi dengan caj pecahan letupan tinggi.

AGM-114A mempunyai panjang 1,63 m, diameter fiuslaj 0,177 m (span sirip 0,71 m) dan berat 45 kg. Julat maksimumnya ialah 8 km. Kepala peledak adalah cas berbentuk kon berbentuk tembaga (HEAT - Anti-Tank Letupan Tinggi) seberat lapan kilogram. Peluru itu mempunyai penyasaran laser separa aktif. Sasaran mesti diterangi oleh pancaran laser dari sumber luaran (helikopter atau pengendali darat). Enjin roket pepejal Thiokol TX-657 digunakan sebagai loji kuasa. Enjin mencipta pecutan awal g + 10 dan boleh memecut peluru ke kelajuan maksimum 1520 km / j.

AGM-114B dan AGM-114C mempunyai dimensi dan ciri yang sama seperti AGM-114A. AGM-114B ialah peluru berpandu AGM-114A yang dilengkapi dengan enjin M120E1 yang tidak merokok, manakala versi C ialah AGM-114A dengan modul elektronik Safe/Arming Device (SAD). Versi ini dibangunkan untuk Tentera Laut (US Navy) mengikut keperluan keselamatan mereka untuk senjata yang digunakan di atas kapal.

Versi AGM-114F adalah yang dipanggil. versi pertengahan. Peluru berpandu itu dipersenjatai dengan sistem HEAT dua peringkat yang mampu menembusi perisai kenderaan yang diperkuat dengan jenis perisai reaktif yang lebih lama (ERA - Perisai Reaktif Letupan dan SLERA - Perisai Reaktif Letupan Sendiri). Walau bagaimanapun, data mengenai keupayaan penembusan dikelaskan. Kepala peledak seberat 9 kg. Peluru berpandu AGM-114F lebih panjang daripada versi A/B/C pada 1,80 m dan lebih berat pada 48,5 kg. Julat berkesannya kurang dan kira-kira 7 km.

Roket Neraka II

Pada awal tahun sembilan puluhan abad yang lalu, generasi kedua peluru berpandu Hellfire telah dibangunkan, yang dinamakan Hellfire II. Terdapat enam varian utama, ditetapkan sebagai: AGM-114K, AGM-114L, AGM-114P, AGM-114M, AGM-114N dan AGM-114R.

Yang pertama dari keluarga Hellfire II, peluru berpandu AGM-114K dibina berdasarkan AGM-114F. Walau bagaimanapun, ia lebih pendek (1,63 m) dan lebih ringan (45,4 kg) dan mempunyai jarak 8 km. AGM-114K dipersenjatai dengan caj berbentuk dua peringkat. Bimbingan adalah separa aktif pada laser, tetapi peranti optoelektroniknya lebih tahan terhadap gangguan. Ia juga mempunyai autopilot digital yang membolehkan anda mengekalkan arah penerbangan walaupun isyarat laser pudar atau terganggu. AGM-114K secara standard dilengkapi dengan versi elektronik baharu modul persenjataan / perlindungan (ESAF - Electronic Safe, Arm, Fire). Atas dasar AGM-114K, varian juga dicipta, yang menerima penamaan AGM-114K-2A. Peluru berpandu mempunyai hulu peledak letupan tinggi terkumpul (cas kumulatif adalah dalam "lengan" logam). Membolehkan anda memusnahkan kenderaan berperisai ringan atau tidak berperisai dan kubu dengan lebih berkesan di kawasan lapang.

AGM-114L Longbow Hellfire ialah versi AGM-114K yang direka khusus untuk helikopter AH-64D Apache Longbow. Roket itu mempunyai panjang 1,76 m dan berat 49 kg. Ia adalah peluru berpandu Hellfire pertama yang beroperasi dalam mod api-dan-lupa dan dalam semua keadaan cuaca. Ia dilengkapi dengan radar homing gelombang milimeter aktif (MMW), dan unit inersia digunakan dalam sistem kawalan peluru berpandu. Selepas pelancaran, peluru berpandu itu disasarkan ke sasaran menggunakan sinaran kepala homingnya. Pada peringkat ini, tidak perlu mengiringi sasaran dengan helikopter. Penggunaan radar juga memungkinkan untuk mengesan sasaran yang tersembunyi dengan asap, kabus atau debu dengan berkesan. Di bawah keadaan sedemikian, pencahayaan sasaran dengan pancaran laser tidak berkesan disebabkan oleh penyerakan atau pembiasan pancaran. Peluru berpandu AGM-114L dipersenjatai dengan caj berbentuk dua peringkat. AGM-114L mencapai kesediaan tempur awal pada tahun 2000.

Peluru berpandu AGM-114M dibangunkan atas perintah Tentera Laut AS (Tentera Laut AS). Dibina berdasarkan AGM-114K, roket itu mempunyai panjang 1,63 m, jisim 48,2 kg dan mempunyai kepala peledak pemecahan pembakar (HEI - Pembakar Letupan Tinggi). Ia digunakan untuk memusnahkan bot dan kapal berperisai ringan, serta apa yang dipanggil. sasaran ringan yang terdapat di kawasan binaan. Peluru berpandu ini juga telah digunakan pada tahun 2000.

Peluru berpandu AGM-114N juga dicipta berdasarkan AGM-114K dan mempunyai dimensi dan berat yang sama seperti AGM-114M. Ini adalah varian dengan tekanan termobarik (bahan api-udara). Kepala peledak terkumpul mempunyai cangkang logam yang terbakar dengan kuat semasa letupan (MAC - Metal Augmented Charge). Letupannya boleh "menghisap" udara keluar dari bangunan, kubu atau gua. Di tanah terbuka, ia dicirikan oleh jejari kemusnahan yang besar, itulah sebabnya ia sesuai untuk memusnahkan apa yang dipanggil. sasaran lembut.

Versi AGM-114P, sebaliknya, ialah versi AGM-114K yang direka khusus untuk dron. Ia boleh dilancarkan dari altitud tinggi (di mana dron biasanya beroperasi) dan telah meningkatkan daya tahan terhadap fenomena atmosfera (angin, perubahan suhu). Apabila dilancarkan, ia boleh menukar laluan penerbangannya sehingga 180 darjah, menjadikannya lebih mudah digunakan oleh dron, yang kurang mudah dikendalikan berbanding helikopter.