Kereta kompak terpakai terbaik untuk setiap bajet

Semak kelebihan kereta kecil terpakai untuk 10, 20, 30 dan 40 ribu. zloty. Berikut ialah tawaran iklan kereta di regiomoto.pl.

Kereta kompak sangat popular di pasaran sekunder. Tiada yang luar biasa. Pertama, walaupun model jangka panjang dari segmen ini mempunyai lebih banyak bahagian dalam dan batang daripada kereta bandar. Walau bagaimanapun, mereka tidak cukup besar untuk menjadikan pemanduan dalam kesesakan lalu lintas atau tempat letak kereta menjadi masalah. Kedua, mereka boleh dipandu pada laluan yang lebih jauh, dan mereka juga boleh bertindak sebagai kereta keluarga. Empat orang boleh berjalan dengan selesa di dalamnya.

Kereta kompak adalah, seperti yang dikehendaki oleh pakar, kereta kelas menengah bawah, i.e. C-segmen.

Lihat juga: Anda membeli kereta terpakai - lihat cara mengenali kereta selepas kemalangan

Kami telah menyemak tawaran untuk penjualan kereta terpakai yang disiarkan di tapak. regimoto.pl. Kami telah memilih beberapa model kereta kompak yang patut disyorkan - pada harga sehingga 10, 20, 30 dan 40 ribu. zloty.

Kami juga mengingatkan anda sebelum membeli mana-mana kereta, walaupun dengan ulasan yang sangat baik, untuk memastikan keadaan teknikal, perbatuan dan sejarah servisnya. Asasnya adalah kepastian bahawa kenderaan yang dipilih tidak terlibat dalam perlanggaran atau kemalangan yang lebih serius.

Kereta kecil terpakai dengan harga sehingga 10 ribu rubel. zloty

* Daewoo Lanos

Walaupun sering dipandang remeh, ini adalah cadangan yang menarik apabila harga paling penting. Sehingga PLN 6000 anda boleh mencari Daewoo Lanos 2001 dan lebih muda dengan mudah. Walaupun harga jelas bergantung pada keadaan teknikal. Lebih tua - Lanos berusia 14 tahun malah separuh daripada harga.

- Hari ini ia adalah kereta yang rakus dan usang berdasarkan reka bentuk Opel Kadett. Penggantungan Lanos tidak tahan di jalan raya Poland, teksinya kurang kalis bunyi, menekankan Pavel Skrechko, pemilik pengedar kereta Euro-Cars di Bialystok. “Tetapi membeli sebuah lagi kereta bersaiz ini untuk wang yang sama, begitu boleh dipercayai dan tahan kakisan, masih sukar.

Kelebihan Lanos juga ialah ketersediaan alat ganti yang murah. Kelemahan terbesar ialah penggunaan bahan api, yang turun naik sekitar 11 l / 100 km di bandar. Salah satu cara untuk mengurangkan kos mengisi minyak adalah dengan memasang pemasangan gas. Lebih-lebih lagi, enjin daripada model Daewoo Lanos bertolak ansur dengan pemanduan menggunakan gas dengan baik. 

Lihat juga: Runabouts sehingga 10, 20, 30 dan 40 ribu. zloty - foto

Anda boleh memilih daripada empat enjin petrol, diesel tidak ditawarkan: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Kami mengesyorkan dua yang terakhir kerana ia menjadikan Lanos sebuah kereta yang sangat bagus.

Perlu ditanya tentang kereta yang dihasilkan pada musim luruh tahun 2000 dan kemudian. Pada masa ini, Daewoo Lanos telah dinaik taraf, yang telah menyegarkan penampilan kereta dan peralatan tambahan.

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Daewoo Lanos 1.5, petrol + gas, 2000

Daewoo Lanos 1.6, petrol + gas, 1998

Daewoo Lanos 1.5, petrol, 2001

* Mazda 323F

Kelebihan Mazda 323F ialah siluet sporty. Padat, berdasarkan platform Mazda 626. Ini bermakna satu perkara - jumlah ruang yang luar biasa di dalam kabin. Enjin yang dipasang di Mazdach adalah tahan lama, tetapi hanya dengan operasi yang betul - termasuk. pemeriksaan biasa atau penukaran minyak selepas tempoh yang disyorkan oleh pengilang. Mereka terdedah kepada terlalu panas, jadi anda perlu memantau tahap dan masa menukar minyak enjin dan penyejuk.

- Perlu mencari kereta dengan enjin petrol 1.6 16V 98 hp. Dia suka putaran tinggi, dan jika anda memutarkannya sehingga 4-5 ribu rpm, maka Mazda benar-benar memecut dengan pantas pada kurang daripada XNUMX%, kata Pavel Skrechko. - Suspensi cukup kaku, kereta tidak bergoyang di selekoh, tidak takut tiupan angin sisi. Walau bagaimanapun, di jalan yang kasar, keselesaan perjalanan bukanlah yang tertinggi. Kelemahannya ialah perlindungan kakisan yang lemah. Ini agak merugikan. Selalunya, karat menjejaskan gerbang roda.

Mazda 323F dengan enjin 1.6 membakar kira-kira 9 liter petrol setiap seratus di bandar, dan menggunakan kurang daripada 7 liter di lebuh raya.

Penebat bunyi di dalam kabin terlalu lemah, yang menyebabkan bunyi yang tidak menyenangkan pada kelajuan tinggi. Ia juga harus diingat bahawa alat ganti dan pembaikan untuk model ini bukanlah yang paling murah.

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Mazda 323F 2.0, diesel, 2000

Mazda 323F 1.5, petrol, 2000 tahun

Mazda 323F 2.0, diesel, 1999

* Renault Megane

Untuk 10 ribu. PLN, kita boleh mencari Renault Megane generasi pertama dari tahun 1995 hingga 2002. Kedua-dua penggayaan dan dalaman adalah menyenangkan mata. Pemandu dan penumpang juga akan menghargai tempat duduk yang selesa, sesuai untuk perjalanan jauh.

"Sebagai tambahan kepada penggantian standard bahagian haus semasa operasi, model Renault ini tidak menyebabkan masalah mekanikal yang serius," kata pemilik pengedar Euro-Cars. 

Kereta itu harus disyorkan dengan enjin diesel pengecas turbo 1.9 dCi dengan kuasa 102 hp. Unit ini terbukti, ia tidak menyebabkan sebarang masalah khas kepada pemiliknya, ia menjimatkan - ia menggunakan purata 5,2 liter bahan api diesel setiap 100 km. 

Unit petrol boleh menyusahkan. Terdapat masalah dengan pengatur pemasaan injap dan sensor kedudukan aci sesondol.

Apabila membeli Renault Megane, disyorkan untuk memeriksa dengan teliti keadaan penggantungan dan memastikan tiada kebocoran cecair kerja.

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Renault Megane 1.4, petrol, 1999

Renault Megane 1.6, petrol, 2000

Renault Megan 1.9, diesel, 2000 

Kereta kecil terpakai dengan harga sehingga 20 ribu rubel. zloty

* Volkswagen Golf IV

Model popular dalam permintaan di Poland. Tidak hairanlah - Volkswagen Golf IV adalah salah satu kereta kompak terbaik di pasaran.

Enjin petrol adalah dinamik, tetapi tidak ekonomik. Yang paling popular 1.4 75 hp dan 1.6 101 dan 105 hp Mereka bertolak ansur dengan HBO dengan baik, jadi terdapat banyak kereta dengan HBO di kalangan VW Golf terpakai. Oleh kerana saiz kereta, lebih baik memilih model dengan enjin 1.6 daripada 1.4. Hanya 75 hp tiada kuasa yang mencukupi untuk pecutan yang berkesan.

Disel turbo 1.9 TDI lebih popular. Mereka terkenal dengan kebolehpercayaan mereka. Adalah lebih baik untuk memilih versi dengan kuasa lebih daripada 100 hp. Pakar kami, Pavel Skrechko tidak menasihatkan untuk membeli Volkswagen Golf dengan enjin diesel 1.9 SDI aspirasi semula jadi, yang diklasifikasikan sebagai kecemasan. Kuasanya (hanya 68 hp) tidak mencukupi untuk kereta kompak. 

VW Golf IV mempunyai penggantungan yang kukuh. Sesuai dengan Volkswagen, ia juga mempunyai kotak gear yang berfungsi dengan sempurna. Jejak haus - sudah dengan larian lebih daripada 150 ribu. km - sebaliknya, di dalam kabin kita boleh mencari yang plastik.

Volkswagen Golf generasi keempat adalah salah satu kereta yang paling kerap diimport dari luar negara. Jadi di pasaran anda boleh menemui banyak tawaran untuk penjualan kereta ini.

- Lebih baik fokus bukan pada tahun, tetapi pada keadaan teknikal dan visual kereta. Sukar untuk mencari VW Golf yang diselenggara dengan baik dengan jarak tempuh asal kurang daripada 200 km. km, Pavel Skrechko memberi amaran.

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Volkswagen Golf 1.9, diesel, 1999

Volkswagen Golf 1.6, petrol, 1999

Volkswagen Golf 1.4, petrol, 2001

* Audi a3

Audi A3 masih kelihatan elegan. Harga sehingga 20k. PLN, anda boleh membeli generasi pertamanya, yang telah dihentikan pada tahun 2003.

Kualiti kemasan terpakai adalah nombor satu mutlak dalam kelasnya, kawalan ergonomik dan keselesaan tempat duduk juga berada di atas. Sterengnya tepat, sesuai dengan jenama ini.

Kelemahan Audi A3 termasuk brek, kecekapannya meninggalkan banyak yang diingini, serta keselesaan pemanduan. Ia juga sangat popular dengan pencuri yang mencuri kereta untuk alat ganti.

Bagi enjin, seperti juga Volkswagen Golf, enjin 1.9 TDI patut disyorkan kerana ia mengagumkan dengan fleksibilitinya. Di antara enjin petrol, enjin 1.6 102 km sudah mencukupi untuk kereta sedemikian, walaupun penggunaan bahan api di bandar boleh dari 9,5 hingga 11 l / 100 km. Di jalan raya lebih baik - kira-kira 7 liter.    

- Apabila membeli kereta, sila jangan mengambil kira bilangan kilometer yang ada pada meter, tetapi berhati-hati melihat keadaan teknikal, - mengesyorkan pemilik Euro-Cars. – Tidak masuk akal untuk tersilap bahawa kereta berusia 13 tahun akan bergerak kurang daripada 200 ribu kilometer. km. 

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Audi A3 1.9, diesel, 2001

Audi A3 1.6, petrol, 1999

Audi A3 1.8, petrol+gas, 1997  

* Tempat duduk Leon

Kompak Sepanyol sebenarnya reka bentuk Jerman. Seat Leon generasi pertama (kami mampu membeli kereta sedemikian dengan harga 20 zł 3) adalah saudara terdekat VW Golf IV dan Audi AXNUMX.

Selain bayang yang menarik, kelebihan Seat Leon juga adalah dalaman yang direka dengan baik. Tempat duduk yang selesa menahan badan dengan baik di sudut, tetapi tidak cukup ruang kaki dan ruang kepala di bahagian belakang.

"Casis yang dipertingkatkan meninggalkan banyak kesan daripada pemanduan Seat Leon," kata Pavel Skrechko. - Kereta melekat pada tanah apabila memandu di jalan yang berliku, sentiasa boleh diramal dan tidak terdedah kepada guling yang berlebihan. Sistem brek juga patut dipuji. Enjin 1.9 TDI paling kerap dipilih oleh pembeli.

Bagi enjin petrol, ia serupa dengan Volkswagen Golf IV - 1.4 75 hp. mungkin sedikit lemah, lebih baik menggunakan Seat Leon 1.6 105 hp, yang mengekalkan dinamik yang baik dan kadar kegagalan yang rendah.  

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Tempat duduk Leon 1.9, diesel, 2001 tahun

Seat Leon 1.6, petrol, 2004 tahun

Tempat duduk Leon 1.9, diesel, 2002 tahun 

Kereta kompak terpakai sehingga 30 ribu złoty

* Citroen C4

Citroen C4 telah dihasilkan sejak 2004 dan mempunyai dua generasi. Ini adalah pengganti yang layak kepada Citroen Xsara. Reka bentuknya sangat mengagumkan - seolah-olah ia adalah kereta kelas lebih tinggi daripada subkompak. Lampu depan dan lampu belakang yang direka bentuk asal, aksen krom dan rusuk sisi yang jelas adalah selaras dengan bentuk badan yang megah. Walaupun, sudah tentu, semuanya bergantung pada rasa.

Terdapat ruang yang cukup di dalam kabin untuk empat orang tinggi, papan pemuka tidak meninggalkan apa-apa yang diingini - ia dihiasi dengan cara yang sepenuhnya moden. 

"Sebelum membeli, saya mengesyorkan menguji tempat duduk, kerana profil tempat duduk asal tidak sesuai untuk semua orang," kata Pavel Skrechko.

Citroen C4 memberikan keselesaan pemanduan yang tinggi, suspensinya menyerap bonggol dengan baik. Sistem brek yang cekap juga merupakan kelebihan.

Perlu diberi perhatian kepada enjin diesel. Terdapat dua unit sedemikian dalam barisan Citroen C4 generasi pertama kereta itu. Jika prestasi penting bagi kami, maka lebih baik memilih 2.0 HDI 136 hp. Kami akan membayar lebih sedikit untuk Citroen dengan enjin diesel 1.6 HDI 110 hp yang lebih kecil. Diesel terbakar (secara purata) masing-masing 4,5 dan 5,4 l/100 km.

Dalam kes kereta petrol, ia patut diberi perhatian kepada 1.4 km (secara purata, ia membakar 90 l / 6,4 km - nilai ini boleh diterima). Dalam kes 100 1.6 hp penggunaan bahan api lebih daripada 110 liter. Cuma dalam kes kedua, Citroen C7 mempunyai prestasi yang lebih baik. 

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Citroen C4 1.4, petrol, 2009

Citroen C4 1.6, diesel, 2007

Citroen C4 2.0, diesel, 2005

* Fiat Bravo II

Sehingga 40 PLN 2007 di regiomoto.pl anda boleh menemui kereta Fiat Bravo 2008 dan XNUMX. Pereka bentuk Bravo versi ini mengubah sepenuhnya rupa kereta itu. Ia tidak kelihatan seperti model lama, ia kelihatan dinamik dan elegan pada masa yang sama. 

Kelebihannya ialah dalaman yang serba lengkap, diperbuat daripada bahan berkualiti. Selain itu, ia juga merupakan pakej yang kaya dengan harga yang berpatutan. Fiat Bravo mungkin tidak berdosa dengan banyak ruang di dalamnya, tetapi ia sudah pasti cukup untuk empat keluarga. Dari segi kualiti pemanduan, kereta ini selesa dan menyenangkan untuk dipandu, walaupun sterengnya tidak tepat.  

"Saya akan mengesyorkan turbodiesel 1.9 JTD dengan kapasiti 150 kuda," kata Pavel Skrechko. - Ia dicirikan oleh penggunaan bahan api yang rendah (pada tahap 5,6 liter minyak setiap 100 km), tidak menyebabkan sebarang masalah khas untuk pengguna, jarang rosak.

Enjin petrol - unit 16-injap 1.4, membangunkan kuasa dari 90 hingga 150 hp. Terutamanya Bravo dengan enjin 150 hpnya. pengecas turbo boleh membawa anda banyak keseronokan memandu. Enjin ini adalah pilihan yang menarik, terutamanya kerana Fiat Bravo menunjukkan aspirasi sporty dalam penampilannya.  

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Fiat Bravo 1.6, diesel, 2008

Fiat Bravo 1.9, diesel, 2008

Fiat Bravo 1.4, petrol, 2007

* Opel Astra III

Kereta itu telah dihasilkan sejak tahun 2004. Opel Astra III kemudiannya diremajakan dengan ketara berbanding pendahulunya. Unit petrol asas ialah 1.4 dengan kuasa 90 hp. Ini tidak mencukupi untuk pemandu yang sering memandu di luar jalan raya.

Menurut Pavel Skrechko, salah satu pilihan yang paling munasabah - jika kita memikirkan tentang kereta yang boleh digunakan untuk seluruh keluarga, dan bukan hanya satu orang - akan menjadi enjin petrol 1.6 115 km.

Diesel mempunyai reputasi sebagai unit yang fleksibel dan dinamik. Mereka mempunyai kuasa dari 90 hingga 150 hp. Berbaloi mencari Opel Astra dengan enjin 1.7 CDTI dengan 100 hp. – ia tidak mendatangkan masalah besar kepada pengguna, ia menjimatkan dan sepatutnya cukup untuk perjalanan yang lancar.

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Opel Astra 1.9, diesel, 2006

Opel Astra 1.7, diesel, 2005

Opel Astra 1.6, petrol, 2004 

Kereta kompak terpakai sehingga 40 ribu złoty

* Honda Civic

Versi kelapan hatchback Jepun boleh didapati tanpa sebarang masalah. Lebih-lebih lagi, baru-baru ini versi kesembilan kompak Jepun pergi ke pengedar kereta. Honda Civic VIII dikeluarkan pada tahun 2006. Dari segi gaya, ia adalah kompromi antara model terdahulu yang terdekat dengan model yang lebih sporty. 

Pakar bercakap secara positif tentang kereta ini, menekankan kebolehpercayaannya, penampilan kosmik luaran dan dalaman yang tidak kurang asli atau kedudukan pemanduan yang sangat baik.

Di laman web regiomoto.pl, dalam julat harga yang dicadangkan, kami mendapati, antara lain, beberapa contoh dengan diesel 2.2. Dan inilah yang kami cadangkan. Parameternya memihak kepada pilihan ini: 140 hp, sebanyak 340 Nm tork dan penggunaan bahan api rendah kira-kira 6 l / 100 km. Kemudian datang prestasi - 100 km/j dalam masa kurang daripada 9 saat.

Anda tidak perlu risau tentang unit petrol I-VTEC 1.4 dan 1.8. Jarang dilihat di kedai pembaikan Honda dengan kerosakan pada enjin petrol berkelajuan tinggi ini. Enjin ini dianggap sangat tahan lama.

Jumlah ruang dalam kabin Honda Civic tidak mengagumkan, reka bentuk juga harus disukai.

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Honda Civik 1.4, petrol, 2006 tahun

Honda Civik 1.8, petrol, 2007 tahun

Honda Civik 2.2, diesel, 2006

* Ford Focus

Sehingga 40 PLN kami akan membeli generasi kedua kereta itu.

- Model yang sangat berjaya, dengan suspensi yang sangat baik dan stereng yang tepat, - menekankan ketua Pameran Motor Bialystok. Satu-satunya kelemahan ialah kakisan dalam Fokus II dari tempoh pertama pengeluaran, yang muncul di banyak tempat. Hanya selepas facelift pada tahun 2008, pereka telah menghapuskan kelemahan ini. Oleh itu, kami mengesyorkan kereta yang dimodenkan, yang boleh dikenali oleh lampu utama ciri, sedikit bertindih hud.

Apabila memilih Ford Focus terpakai, beri perhatian khusus untuk memeriksa keadaan brek dan mungkin menggantikan cakera. Dalam kes ini, lebih baik menggunakan yang asal. Bahan alternatif mungkin tidak dapat menahan beban. 

Bagi enjin, kegemaran yang jelas ialah TDCI 1.6 liter dengan 109 hp, yang dipasang pada kebanyakan model Ford. Ini adalah unit yang dinamik, fleksibel, dan pada masa yang sama penggunaan bahan api turun naik sekitar 5-6 liter setiap 100 km. Semasa memandu, hampir tidak dapat didengari bagaimana enjin ini berfungsi di dalam. Sebaliknya, enjin petrol yang terbukti, agak kerap dipilih 1.6 100 km.

Ford Focus II mempunyai kelebihan lain - kerumitan rendah dan elektronik kecemasan, yang merupakan momok, sebagai contoh, dalam kereta Perancis.

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Ford Focus 1.6, petrol, 2009

Ford Focus 1.6, diesel, 2007

Ford Focus 2.0, diesel, 2006 

* Skoda Octavia

Angkat balik kompak mendapat sambutan hangat dalam jualan kereta baharu di Poland. Dibina pada platform Volkswagen Golf, Skoda Octavia mengekalkan harganya dengan baik.

Jumlah PLN 40 ribu sudah cukup untuk generasi kedua (di pasaran sejak 2004), tetapi dalam versi sebelum facelift, yang Skoda Octavia menjalani pada musim luruh 2008.

Kokpit yang ringkas dan berfungsi, ruang bagasi dengan kapasiti 560 liter - ini memihak kepada Octavia. Walau bagaimanapun, tidak ada ruang yang cukup di tempat duduk belakang untuk tiga orang dewasa melakukan perjalanan dengan selesa. Reka bentuk luaran juga bukanlah yang paling asli.

Di antara unit kuasa, anda harus memberi perhatian kepada enjin 1.9 TDI dengan 105 hp. Nasib baik, ia datang tanpa DPF. Petrol 1.6 102 km mendapat maklum balas positif daripada pemandu, walaupun ini agak lemah untuk kereta ini.

Contoh tawaran di regiomoto.pl

Skoda Octavia 2.0, diesel, 2007

Skoda Octavia 1.6, petrol, 2008

Skoda Octavia 1.4, petrol, 2009

Petr Valchak