Roadsters Terbaik 2021: Perbandingan

Lebih menjimatkan bahan bakar daripada kereta dan popular di kalangan peminat laju, roadster kini menjadi peneraju pasaran motosikal. Mereka bukan sahaja sangat selesa untuk melakukan perjalanan, tetapi juga membawa kesan dan sensasi baru setiap kali anda memakainya. Inilah sebabnya mengapa banyak pengendara basikal memilih untuk membeli roadster berbanding basikal sukan.

Apakah roadster terbaik di pasaran? Untuk lesen muda? Roadster mana yang harus dipilih pada tahun 2021? Sebagai tambahan, untuk membantu anda memilih dan melabur dalam pertaruhan yang selamat, berikut adalah perbandingan tiga model roadster terbaik terdapat di pasaran.

Yamaha MT-07, Roadster Jepun Terbaik

Yamaha MT-07 ialah buku terlaris Jepun. Ia dikeluarkan di Perancis pada Mac 2018. Ia menarik kepada semua peminat kelajuan. Ia boleh diakses dengan lesen A, atau bahkan dalam beberapa kes dengan lesen A2.

reka bentuk

Cukup menyenangkan secara estetik: hujung depan yang pendek dan lebar, pelana juruterbang yang merosot di kedua-dua sisi tangki, juga sedikit melebar. Ini menjadikannya sesuai untuk semua jenis penunggang, bahkan yang paling kecil (sekitar 1,60 m). Ia mempunyai skrin digital, jadi kawalannya agak praktikal dan mudah. Walau bagaimanapun, kuncinya agak kecil dan sukar dimanipulasi.

MT-07 tidak mempunyai sokongan untuk membawa beg di belakang pelana. Ini hanya boleh dilakukan sekiranya pemandu bergerak sendirian (tanpa penumpang); jika tidak, beli aksesori yang berasingan.

Ergonomi dan kuasa

Dengan keselesaan dapat dikatakan bahawa ia dapat diterima. Juruterbang mungkin gembira, tetapi penumpang mungkin menderita sedikit, terutama jika jarak yang harus dilalui panjang: kaki dilipat, pelana tidak cukup lebar dan tidak cukup lembut.

Sementara itu, enjinnya adalah mesin dua silinder 700cc. Lihat dan mempunyai kapasiti 3 kuasa kuda. Yang satu ini dapat melebihi 75 putaran, menggunakan 7 l / km dan mempunyai jarak 000 km. Mengenai brek, yang di belakangnya tidak begitu terkenal. Nasib baik, brek depan tepat dan cekap. Yamaha MT-07 boleh dipandu di bandar dan di jalan raya. ; Lebih-lebih lagi, kita sentiasa dapat memeriksa ciri-ciri kenderaan jenis ini di jalan raya.

Akhirnya, miliknya harga belian lebih kurang 7 euro.

La Kawasaki Z650

La Kawasaki Z 650 juga membuat senarai roadster terlaris dalam empat bulan pertama. Seperti sebelumnya, ia tersedia untuk pengendara basikal dengan lesen A atau A2. Dia memberi penghormatan kepada nenek moyang ini, yang terkenal dengan tingkah laku dan penampilan mereka yang menakutkan. Ia muncul di Salon de Colonne pada November 2016 dan sejak itu terus memukau pemula dan pelancong muda.

reka bentuk

Dari segi estetik, tubuhnya agak besar dan kiprahnya agresif. Yang terakhir ini agak serupa dengan Yamaha MT-07, terutama dengan hujung belakang yang sedikit tinggi. Dari segi pengendalian, basikal secara keseluruhan mudah ditunggang, bahkan untuk yang paling baru.

Kelengkungan sterengnya agak rata, sehingga cenderung kembali ke pemandu ketika dia memandu kereta. Akibatnya, lengannya sedikit bercerai, tetapi kemungkinan merosakkan pegangannya adalah minimum.

Ergonomi dan kuasa

Mengenai ergonominyaKawasaki Z 650 sangat sesuai untuk orang dengan ketinggian kecil hingga sederhana, yaitu, dari 1,50 m hingga 1,80 m. Di luar had ini, juruterbang dapat menemukan dirinya dalam keadaan sempit, kerana ketinggian pelana adalah 790 hingga 805 mm dari tanah , dan lengkungannya agak sempit.

Berbanding dengan keselesaan, tempat duduk penumpangnya agak kecil dan jadi perjalanannya sedikit tidak menyenangkan jika dua orang terlibat. Kawasaki Z 650 tidak dilengkapi dengan but, dan ruang penyimpanan di bawah pelana hanya boleh berisi kunci atau penutup hujan kecil. Beratnya 187 kg (penuh), dan tangki berkapasiti 15 liter.

Ia boleh digunakan di bandar atau di jalan raya. Ia stabil dan seimbang, jadi ia sangat dipercayai dari segi keselamatan. Enjinnya ialah kembar selari 649cc. kuasa maksimum 50,2 kW, 68 kuasa kuda pada 8 rpm (pertukaran ke Euro000), yang dapat dipercepat menjadi 4 kW untuk lesen A35... Tork maksimum dicapai pada kelajuan yang lebih rendah 65,6 Nm pada 6 rpm. Ini membantu menjadikannya lebih responsif dan fleksibel.

Anak lelaki harga belian hampir 7 euro.

Honda CB 650 R, yang terbaik dari roadster yang baru dilancarkan

La Honda CB 650 R, juga dikenali sebagai NSC 650, dikeluarkan pada Februari 2019. Ia tersedia untuk sesiapa sahaja yang mempunyai lesen A dan dapat dibuka pada 35 kW untuk lesen baru (A2). Ia dilancarkan di Paris Motor Show pada Oktober 2018 dan telah menjadi kegemaran AMAM atau Association de Média Auto et Moto. Ini termasuk dalam koleksi jenama Néo Sport Café dan merupakan pautan yang hilang.

reka bentuk

Dengan pelek berwarna gangsa, sudu aluminium dan lampu depan bulat, keanggotaannya di Kategori NSC tanpa keraguan. Pelana terletak 810mm dari tanah, dan seluruh bahagian enjin dimiringkan sedikit ke hadapan. Hendangnya agak lebar dan jarak yang jauh dari penunggang, yang bermaksud mereka harus sedikit condong ke depan untuk dapat mengawal basikal. Oleh itu, ia sesuai untuk mana-mana orang, tanpa mengira saiznya.

Ergonomi dan kuasa

Ia mempunyai papan pemuka sensitif sentuhan yang mudah dibaca selagi matahari tidak memantulkannya. Anda dapat melihat banyak maklumat: masa, kelajuan, suhu, kaunter pusingan, dan lain-lain. Brek sangat kuat: dua kaliper empat-piston yang dipasang secara radikal, cakera 240mm di belakang dan 320mm di bahagian depan. Malah disokong oleh ABS untuk menjadikannya lebih selamat.

Enjin Honda CB 650 R ialah enjin empat silinder 650 cc. Kuasa 64 Nm pada 8 rpm memungkinkan pengembangan 000 kuasa kuda pada 95 rpm..

Seperti dua roadster sebelumnya, yang ini senang dipandu. Ia juga boleh digunakan di bandar, di jalan raya dan di lebuh raya. Pilihan terakhir inilah yang membolehkan anda mendapat faedah maksimum. Penggunaannya adalah 4,76 l / km dan harganya dianggarkan 8 euro..