SUV terbaik untuk keluarga anda: selamat, mesra alam, paling tidak terdedah kepada kemalangan. Temui Volvo XC60

Di negara kita, kereta premium terlaris selama beberapa tahun ialah Volvo XC60. Tahun lepas, lebih 4200 unit model ini telah dijual. Volvo XC60 ialah model terlaris jenama Sweden, dan bukan sahaja di negara kita. Di seluruh dunia, SUV bersaiz sederhana ini mewakili 31% daripada keseluruhan rangkaian Volvo, lebih daripada model lain (40% bahagian XC29). Di pasaran Poland, XC60 menyumbang 38% daripada jualan Volvo Car Poland. Terdapat juga aliran menaik dalam jualan kenderaan berkuasa petrol, pada masa ini setinggi 60%. Bahagian enjin diesel yang pernah popular telah menurun dengan ketara kepada 33%, walaupun lima tahun lalu ia adalah sebanyak 72%.

Kejayaan XC60 mudah dijelaskan - ia adalah kegemaran kereta keluarga dan apa yang dipanggil "kelas menengah atas". “. Ini kebanyakannya pekerja bebas: doktor, peguam, arkitek, wartawan, artis. Dalam sosiologi, konsep susun lapis, iaitu susun lapis sosial, meletakkan kumpulan ini hampir di tangga teratas. Dan ia adalah "sasaran" impian untuk jenama premium.

Volvo adalah jenama yang paling popular

Kebetulan antara jenama premium ini, Volvo diutamakan oleh wakil kelas menengah atas. Di AS, ini hampir diberikan, tetapi di Eropah, Volvo memperoleh lebih ramai pelanggan dalam kumpulan ini. Dan dia tidak perlu mengasah mereka dengan helah pelik seperti bintang Mercedes yang bercahaya atau tunas BMW yang kelihatan seperti gigi guinea pig yang terlalu besar. Sesiapa yang membeli Volvo akan kekal dengan jenama itu sepanjang hayat mereka. Pilihan ini dibuat secara sedar. Volvo telah secara konsisten menggantikan keseluruhan rangkaian model selama beberapa tahun sekarang. Proses itu kini telah selesai dan kumpulan sasaran jelas menyukai hasilnya. Volvo baharu adalah sederhana, agak ringkas tetapi elegan. Kami tidak akan menemui fiksyen di sini - sedan ialah sedan, station wagon ialah station wagon, dan SUV ialah SUV. Saya mengesyaki bahawa jika seseorang di Volvo mempunyai idea untuk "membuat coupe SUV mewah", mereka akan dinasihatkan untuk berjalan lebih lama di dalam hutan untuk menyejukkan badan. Tetapi Volvo menggabungkan bentuk konservatif dengan kandungan progresif: syarikat itu mempunyai falsafah keselamatan dan kemampanannya sendiri, ia tidak perlu melakukan apa-apa secara paksa. Ya, ia mengumumkan elektrifikasi keseluruhan julat model, tetapi untuk 2040, dan bukan untuk "segera". Hanya terdapat satu model elektrik setakat ini, tetapi hibrid telah diperkenalkan. Dan ia berbeza, daripada "hibrid ringan" yang paling mudah kepada pemalam klasik, yang dicas daripada alur keluar dinding. Jadi setiap Volvo XC60 dielektrik pada tahap tertentu.. Hibrid ringan juga boleh didapati dengan kedua-dua enjin petrol dan diesel. Dan tanpa mengira jenis pemacu, ia dianggap sistem yang paling cekap jenis ini di pasaran, cuma baca ujian di akhbar automotif.

Mereka adalah yang paling mahal, tetapi juga paling menjimatkan. varian hibrid plug-in yang dipanggil Recharge. Beberapa perubahan telah dibuat pada model tahun ini untuk menambah baik jenis pemanduan ini. Kereta-kereta tersebut menerima bateri cengkaman dengan kapasiti nominal yang lebih besar (peningkatan daripada 11,1 kepada 18,8 kWj). Oleh itu, kuasa berguna mereka meningkat daripada 9,1 kepada 14,9 kWj. Akibat semula jadi daripada perubahan ini adalah untuk meningkatkan jarak yang boleh dilalui oleh model Volvo PHEV dengan kuasa elektrik sahaja. Julat elektrik kini antara 68 dan 91 km (WLTP). Gandar belakang digerakkan oleh motor elektrik, kuasanya telah meningkat sebanyak 65% ​​- daripada 87 kepada 145 hp. Tork juga telah meningkat daripada 240 kepada 309 Nm. Penjana pemula terbina dalam dengan kuasa 40 kW muncul dalam sistem pemacu, yang memungkinkan untuk mengecualikan pemampat mekanikal dari enjin pembakaran dalaman. Alternator ini menjadikan kereta bergerak dengan lancar, dan bertukar daripada motor elektrik kepada pemacu pembakaran hampir tidak dapat dilihat, seperti dalam hibrid ringan. Model Volvo PHEV juga telah meningkatkan prestasi pacuan semua roda dan berat tunda maksimum meningkat sebanyak 100 kg. Motor elektrik kini boleh mempercepatkan kereta secara bebas sehingga 140 km/j (sebelum ini sehingga 120-125 km/j). Dinamik pemanduan hibrid bagi talian Recharge dipertingkatkan dengan ketara apabila beroperasi hanya dari motor elektrik. Motor elektrik yang lebih berkuasa juga mampu membrek kenderaan dengan lebih berkesan semasa fungsi pemulihan tenaga. Satu pemacu pedal turut ditambah pada model XC60, S90 dan V90. Selepas memilih mod ini, anda hanya perlu melepaskan pedal pemecut untuk membawa kereta berhenti sepenuhnya. Pemanas bahan api dan bahan api telah digantikan dengan penghawa dingin voltan tinggi (HF 5 kW). Kini, apabila memandu menggunakan elektrik, hibrid tidak menggunakan bahan api langsung, malah dengan garaj tertutup, bahagian dalam boleh dipanaskan semasa mengecas, meninggalkan lebih banyak tenaga untuk memandu menggunakan elektrik. Enjin pembakaran dalaman mempunyai kuasa 253 hp. (350 Nm) dalam varian T6 dan 310 hp. (400 Nm) dalam varian T8.

Dalam Volvo XC60 yang sedang dijual, bukan sahaja sistem pemacu telah ditukar. Perubahan paling penting di dalam kereta ialah pengenalan sistem infotainmen baharu berdasarkan sistem Android baharu. Sistem ini membenarkan operasi yang serupa dengan yang diketahui daripada pengendalian telefon, tetapi disesuaikan untuk mod bebas tangan, oleh itu, ia selamat semasa memandu kereta. Sistem baharu itu juga akan memperkenalkan set perkhidmatan digital yang tersedia untuk semua kenderaan Android Automotive. Pakej perkhidmatan termasuk akses kepada apl Google, apl Volvo On Call, pengecas wayarles dan semua data yang diperlukan untuk mengendalikan sistem. Terdapat juga pembantu suara Google, navigasi terbaik dalam kelasnya dan apl yang disertakan dalam gedung Google Play. Pembantu Google membolehkan anda menetapkan suhu dalam kereta anda dengan suara anda, menetapkan destinasi, memainkan muzik atau podcast dan juga menghantar mesej—semuanya tanpa melepaskan tangan anda daripada memandu.

Volvo sebagai sinonim untuk keselamatan

Keselamatan dalam konteks kereta keluarga adalah sangat penting. Walau bagaimanapun, secara tradisinya untuk Volvo, keselamatan tidak dilupakan. Volvo XC60 telah menerima sistem bantuan pemandu ADAS termaju terkini. (Sistem Bantuan Pemandu Lanjutan) - terdiri daripada beberapa radar, kamera dan sensor ultrasonik. Pada dasarnya, ADAS ialah satu set sistem bantuan pemandu, bergantung pada pengilang, model atau peralatan yang digunakan, dengan pelbagai tahap kecanggihan, kemajuan teknologi dan elemen konstituen. Secara kolektif, Volvo memanggil sistemnya IntelliSafe.

Sistem ini membantu anda berada di landasan di antara tanda lorong, mengesan kenderaan di tempat buta cermin pandang belakang anda, membantu dengan tempat letak kereta, memaklumkan anda tentang tanda lalu lintas dan juga mengelakkan perlanggaran. Dan terima kasih kepada sistem baharu, yang termasuk navigasi Google, anda boleh memberikan maklumat masa nyata tentang halangan, seperti kerja jalan atau acara lain di jalan raya. Dengan kerjasama navigasi, kereta itu bukan sahaja akan memberi amaran kepada pemandu, tetapi juga secara automatik menyesuaikan kelajuan dengan keadaan jalan raya dalam situasi yang melampau. Ini juga terpakai kepada kemerosotan mendadak dalam keadaan cuaca.

Lihat juga: Volvo XC60 Recharge ialah SUV hibrid daripada Volvo

Semua ini, sudah tentu, ada harganya. Walau bagaimanapun, ia tidak setinggi yang dijangkakan. Paling murah tapi Volvo XC60 dilengkapi dengan baik dengan enjin petrol hibrid ringan ia berharga lebih daripada 211 12 zł. Walau bagaimanapun, kebanyakan pelanggan memilih versi Teras atau Plus yang lebih mahal, yang masing-masing berharga PLN 30 atau PLN 85 lebih. Walau bagaimanapun, mereka juga menawarkan pelbagai ciri yang meningkatkan keselesaan, seperti kemasukan tanpa kunci, pintu angkat kuasa atau upholsteri kulit (sudah tentu kulit eko). Di bahagian atas ialah versi Ultimate, lebih mahal daripada asas satu sebanyak XNUMXXNUMX, tetapi menawarkan hampir semua yang boleh dibayangkan, termasuk penghawa dingin empat zon dan bumbung matahari yang membuka panorama. Tetapi ini adalah harga premium sebenar, di mana kayu adalah kayu, bukan plastik bervarnis, aluminium adalah aluminium - Volvo tidak menipu, tidak berpura-pura. Ini hanyalah kereta premium yang tidak boleh murah...