Maserati MC20: supercar sukan baru
• MC20 menandakan era baru untuk Maserati.
• Kereta sport super Maserati baharu ialah pengganti yang layak kepada MC12.
• Sebuah kereta dengan DNA perlumbaan
• 100% Buatan Modena dan 100% Buatan Itali
Maserati memasuki era baru dengan MC20, supercar baru yang menggabungkan kekuatan, sporty dan kemewahan dengan gaya unik Maserati. MC20 dilancarkan ke dunia di Modena pada 9 September semasa acara MMXX: Time to Be Bold.
MC20 baharu (MC untuk Maserati Corse dan 20 untuk 2020, tahun tayangan perdana dunia dan permulaan era baharu untuk jenama itu) ialah Maserati yang ditunggu-tunggu oleh semua orang. Ini adalah kereta dengan kecekapan aerodinamik yang luar biasa, yang menyembunyikan semangat kesukanan, dengan enjin Nettuno 630 hp baharu. 730 Nm enjin V6 yang mencapai pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 2,9 saat dan kelajuan tertinggi melebihi 325 km/j. Enjin yang mengumumkan kembalinya Maserati kepada pengeluaran rangkaian kuasanya sendiri selepas lebih 20 tahun berehat .
MC20 ialah kenderaan yang sangat ringan, dengan berat kurang daripada 1500 kg (berat lalang), dan terima kasih kepada 630 hpnya. ia berprestasi terbaik dalam kelas berat/kuasa, pada hanya 2,33 kg/hp. Rekod ini dicapai dengan menggunakan bahan berkualiti tinggi, mengeksploitasi potensi penuh gentian karbon tanpa mengorbankan keselesaan.
Nettuno, enjin pertama dalam bab baru dalam sejarah Trident, adalah enjin V6 twin-turbo, permata teknologi yang bertempat di MC20, yang telah dipatenkan secara antarabangsa untuk teknologi MTC (Maserati Twin Combustion), sistem pembakaran inovatif yang direka khusus untuk jalan dunia ...
Projek revolusioner ini membawa kepada penciptaan sebuah kereta yang mewujudkan keunggulan Itali. Sebenarnya, MC20 dikembangkan di Modena dan akan dihasilkan di kilang Viale Ciro Menotti, di mana model Trident telah dihasilkan selama lebih dari 80 tahun. Lini pengeluaran baru, yang didirikan di tempat di mana model GranTurismo dan GranCabrio dipasang pada bulan November 2019, kini siap beroperasi di kilang bersejarah. Bangunan-bangunan ini juga mempunyai bengkel lukisan baru, termasuk teknologi inovatif dan mesra alam. Nettuno juga akan dibina di Modena, makmal mesin Maserati yang baru ditubuhkan.
Reka bentuk MC20 dipelopori selama kira-kira 24 bulan, dengan input dari awal oleh pasukan jurutera dari Makmal Inovasi Maserati, juruteknik dari Makmal Mesin Maserati dan pereka dari Pusat Gaya Maserati.
Sistem pengembangan dinamik untuk kenderaan maya, termasuk penggunaan salah satu simulator dinamik termaju di dunia, dikembangkan oleh Makmal Inovasi Maserati dan didasarkan pada model matematik kompleks yang disebut Virtual Car. Kaedah ini membolehkan 97% ujian dinamik dijalankan, mengoptimumkan masa pembangunan. Kereta ini telah diubahsuai dalam tradisi Maserati terbaik dengan sesi pemanduan yang panjang di jalan raya dan di luar jalan raya dalam pelbagai keadaan operasi.
Motif reka bentuk utama MC20 adalah identiti jenama bersejarah dengan semua keanggunan, prestasi dan keselesaan yang penting dalam transformasi genetiknya. Penekanan pada prestasi dinamik membawa kepada penciptaan konsep kenderaan dengan keperibadian yang kuat, dengan bentuk yang jelas yang menjadikannya unik.
Pintu pembukaan ke atas tidak hanya cantik, tetapi juga berfungsi, kerana mereka meningkatkan ergonomi kenderaan dan memberikan akses optimum ke dan dari kabin.
Aerodinamik direka untuk hampir dua ribu jam manusia di terowong angin Dallar dan lebih dari seribu simulasi CFD (dinamik cecair komputasi) untuk mencipta karya seni yang sebenar. Hasilnya adalah garis yang elegan tanpa bahagian yang bergerak, hanya spoiler belakang yang bijaksana yang meningkatkan daya turun tanpa menjejaskan kecantikan MC20. CX bahkan di bawah 0,38.
MC20 menawarkan pilihan coupe dan convertible, serta kuasa elektrik penuh.
Apabila memasuki teksi, pemandu diposisikan supaya tiada apa yang mengganggunya daripada pemanduan sukan. Setiap komponen mempunyai tujuan dan tertumpu sepenuhnya kepada pemandu. Bentuk yang ringkas, sedikit sudut tajam dan gangguan yang minimum. Dua skrin 10", satu untuk kokpit dan satu untuk Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Kesederhanaan juga merupakan ciri utama konsol tengah gentian karbon, dengan beberapa ciri: pengecas telefon pintar tanpa wayar, pemilih mod pemanduan (GT, Wet, Sport, Corsa dan ESC Off kelima yang melumpuhkan sistem penstabilan), dua butang pilih kelajuan, butang kawalan tingkap kuasa, sistem multimedia dan petak storan yang mudah di bawah tempat letak tangan. Semua kawalan lain berada pada stereng, dengan butang pencucuhan di sebelah kiri dan butang mula di sebelah kanan.
MC20 baru akan disambungkan secara kekal ke sistem Maserati Connect. Rangkaian perkhidmatan yang lengkap merangkumi navigasi yang disambungkan, Alexa dan hotspot Wi-Fi, dan juga dapat dikendalikan melalui telefon pintar atau aplikasi Maserati Connect SmartWatch.
Untuk pelancaran, Maserati juga mengembangkan enam warna baru yang menjadi ciri MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma dan Grigio Mistero. Masing-masing dibuat, dirancang dan dikembangkan khusus untuk kenderaan ini, dan masing-masing menyatakan aspek penting: rujukan eksklusif untuk "Made in Italy", identiti dan tanah Itali; dan berhubung dengan tradisi Maserati.
Secara visual dan konseptual, ada anggukan kuat kepada MC12, kereta yang menandakan kepulangan Maserati pada tahun 2004. Sama seperti pendahulunya, MC20 dengan jiwa perlumbaan yang jelas yang diisyaratkan bagi pihaknya, mengumumkan niatnya untuk kembali ke dunia perlumbaan.
Pengeluaran dijadualkan dimulakan akhir tahun ini, dengan pesanan bermula 9 September, selepas tayangan perdana dunia.
