Kajian semula Maserati Quattroporte 330BHP 2016
Pemacu Uji

Kajian semula Maserati Quattroporte 330BHP 2016

Maserati Quattroporte tergolong dalam baka yang hampir mati. Kira-kira sedekad yang lalu, pengeluar Eropah sangat berbangga dengan sedan mewah besar teratas mereka, kereta yang boleh anda pandu atau pandu, dilengkapi dengan teknologi terkini.

Pada tahun 2015, apa yang kita dengar ialah SUV mewah daripada pengeluar ini, dan kereta seperti S-Class dan 7 Series semakin pudar.

Walaupun Maserati Quattroporte bukanlah berteknologi rendah, ia mengambil jalan gaya tinggi, dengan penekanan pada bahagian dalaman yang mewah dengan rasa buatan tangan.

Maserati Quattroporte 2016: St
Penilaian Keselamatan-
jenis enjin3.0 L turbo
Jenis bahan apiPetrol tanpa plumbum premium
Kecekapan bahan api9.6l / 100km
Pendaratan5 tempat duduk
Harga$147,600

Adakah ia mewakili nilai yang baik untuk wang? Apakah fungsi yang ada padanya? 7/10


Quattroporte semasa telah bersama kami selama beberapa tahun dalam enjin diesel dan petrol pengecas turbo V6 dan pengecas turbo V8.

330BHP menggunakan V6 yang sama daripada Ferrari, tetapi diubah suai kepada "hanya" 330bhp. Harga juga telah diubah, menurunkan $25,000 daripada harga permulaan V6 S kepada $210,000.

Maserati 330 HP mendapat manfaat daripada peningkatan prestasi keseluruhan merentas julat, mendarat di garaj anda dengan stereo sepuluh pembesar suara dengan USB dan Bluetooth, dikuasakan oleh segala-galanya, kawalan iklim dwi zon, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, penderia tempat letak kereta hadapan dan belakang dengan kamera pandang belakang, pelayaran kawalan kawalan, nav duduk, lampu depan dan pengelap automatik, tingkap kaca dwilapis dan bahagian dalam kulit dan kayu.

Quattroporte ini telah berkembang dalam semua dimensi, tetapi garisan meliputi saiznya dengan baik.

Lewat tahun ini, Quattroporte anda akan tersedia dengan kemasan sutera baharu Zegna.

Hanya sesekali menjadi jelas bahawa Maserati adalah sebahagian daripada Kumpulan Fiat, dan detik itu datang apabila anda menggunakan skrin tengah 7.0 inci pada papan pemuka.

Transmisi automatik lapan kelajuan ZF yang ada di mana-mana memacu Quattroporte dari 100 hingga 5.6 km/j dalam XNUMX saat.

Perisian ini berdasarkan kumpulan UConnect dan ia tidak begitu baik. Itu tidak buruk, tetapi ia berasa lama (jauh lebih baik daripada sistem di Gran Turismo, walaupun) memerlukan lebih banyak kerja atau pemulihan pantas Apple CarPlay atau Android Auto.

Sebaik sahaja anda menggunakan menu pelik, ia boleh digunakan dan jauh mengatasi unit Lexus LS yang tidak begitu murah, yang hampir tidak boleh digunakan.

Bunyi daripada sistem stereo sepuluh pembesar suara adalah jelas dan prestasi telefon juga sangat baik.

Adakah terdapat sesuatu yang menarik tentang reka bentuknya? 8/10


Garisan yang mengalir panjang membezakan Maserati daripada pesaing dari Jerman, Great Britain dan Jepun. Quattroporte ini telah berkembang dalam semua dimensi, tetapi garisan menyembunyikan saiznya dengan baik.

Roda besar, jarak roda panjang, jarak tanah rendah, tetapi ia masih kelihatan seperti sedan, bukan coupe.

Keanggunan garisan itu dilengkapi dengan ketiadaan perhiasan yang jelas - beberapa bahagian krom atau butiran yang mencolok. Terdapat banyak pilihan kemasan satin yang tersedia, dan cat yang cantik, walaupun tersedia dalam hampir mana-mana warna yang anda suka, adalah yang terbaik untuk melekat dengan warna yang lembut dan dalam. Atau perak.

Kabin pasti akan berumur dengan baik. Bentuk klasik menampung kabin yang agak biasa, tetapi sangat selesa. Tempat duduk hadapan sangat boleh laras dan besar tetapi selesa. Sememangnya, kulit lembut dan anjal.

Skrin tengah bukanlah ciri yang dominan seperti LCD 50-inci di ruang tamu yang kecil, dan bilangan butang dikekalkan pada tahap minimum.

Tempat duduk belakang sangat selesa, dengan ekar ruang yang tersedia dan tempat duduk yang selesa untuk berehat dan bekerja.

Apakah peralatan keselamatan yang dipasang? Apakah penilaian keselamatan? 7/10


Enam beg udara, ABS, kawalan kestabilan dan cengkaman, bantuan brek kecemasan, pemantauan titik buta dan amaran trafik silang belakang.

Tiada penilaian keselamatan ANCAP atau EuroNCAP untuk Quattroporte.




Waranti dan penilaian keselamatan

Waranti Asas

3 tahun / perbatuan tanpa had


jaminan

Keputusan

Keindahan dalam Quattroporte bukan sahaja dangkal, dan walaupun 330 tidak mempunyai kuasa S, ia tidak jauh lebih perlahan. Maserati menerangkan bahawa anda akan mahu membelanjakan $25,000 yang dijimatkan untuk pilihan dengan memfokuskan pada ketukangan Itali dan bukannya prestasi lurus yang terdapat dalam V8 atau kecekapan diesel yang kurang bunyi.

Seperti mana-mana kereta jenis ini, anda perlu menginginkannya dahulu, tetapi untuk sedan yang besar dan cantik, tiada yang lebih baik daripada Aston Rapide. Quattroporte 330 tidak melakukan apa-apa untuk merosakkan daya tarikan enjin besar Modena, dan jika anda cenderung kepadanya, tiada sesiapa di luar akan tahu.

Untuk wang Quattroporte, adakah anda lebih suka orang Itali, atau adakah anda akan tergoda oleh salah satu saingan Jermannya? Beritahu kami dalam ulasan di bawah.

Klik di sini untuk lebih banyak harga dan spesifikasi untuk Maserati Quattroporte 2016.

Tambah komen