Kereta selepas Banjir - bagaimana mengenalinya?

Sekumpulan kereta pasca banjir mungkin akan sampai ke Poland dari Jerman, Belanda dan Belgium tidak lama lagi. Bagaimana untuk mengenali mereka sebelum membeli, supaya tidak bergabung?

Kereta yang diimport dari Barat pada 2021 mungkin mempunyai sejarah banjir di belakangnya. Dalam kes kereta yang lebih mahal, peniaga akan cuba menyembunyikan perkara ini dengan mendaftarkan kereta itu di negara lain dan kemudian mengembalikannya semula. Mungkin melepasi kereta melalui beberapa perantara untuk memadam kesan import, atau mendaftarkan kereta di Poland dan menjualnya sebagai didaftarkan di dalam negara dan bukannya diimport. Apakah akibat membeli kereta sedemikian dan bagaimana untuk mengenali bahawa ia telah ditenggelami air?

Kereta selepas banjir - apakah masalah yang boleh menyebabkannya?

Masalah boleh dijangka terutamanya dalam bidang elektrik dan elektronik. Hampir semua perkara boleh berlaku, kerana mana-mana modul atau komponen boleh "kehilangan" elektrik pada bila-bila masa akibat daripada kakisan wayar atau sesentuh atau litar pintas. Hampir semua peralatan akhirnya boleh berhenti berfungsi. Lebih memburukkan lagi keadaan, elektrik/elektronik yang rosak sukar untuk didiagnosis dan kerosakan boleh menjangkau beberapa kawasan dari semasa ke semasa.

Masalah lain ialah sistem pemacu. Jika enjin menyedut air, ia boleh segera diserahkan atau dibaiki. Keadaannya berbeza sama sekali dengan kotak gear atau transmisi. Di sini, apabila air masuk, kemerosotan perlahan berlaku, yang akan nyata hanya selepas beberapa bulan. Lebih pantas dengan transmisi automatik. Begitu juga dengan sistem ekzos.

Hakisan tidak sepatutnya menjadi masalah besar untuk badan kereta.jika kereta sudah lama tidak dibiarkan dalam air. Air boleh kekal di dalam batang atau di atas lantai selama beberapa hari dan, jika tiada sentuhan langsung dengan kepingan logam "telanjang", tidak akan menyebabkan sebarang bahaya. Lebih teruk, jika kereta itu sudah tua dan longkangnya tersumbat atau sudah ada tanda-tanda kakisan - maka ia akan lebih cepat berkarat di tempat-tempat ini.

Bagaimana untuk mengenali bahawa kereta itu mungkin telah banjir?

Jejak sejarah kereta selepas Banjir boleh terdiri daripada dua jenis. Di satu pihak, kereta itu mungkin menunjukkan beberapa gejala semasa pemeriksaan, sebaliknya, ia mungkin tindakan penjual yang ingin menyembunyikannya. Jadi mari kita pecahkannya dengan cara ini.

Kesan banjir:

• Kakisan sesentuh dalam kiub elektrik.
• Kepingan peralatan yang rosak yang biasanya boleh dibaiki dengan mudah dan murah.*
• Tolok berkabus atau paparan tumpah.*
• Deposit pada tampalan dan tampalan bawah.*
• Deposit hijau pada meterai.*
• Kesan pasir di tempat yang sukar dicapai.
• Upholsteri basah di dalam bagasi, upholsteri basah di kaki penumpang.
• Tali pinggang keledar basah/berkulat (apabila dibuka di hujung).
• Pasir di deflektor (terutama di belakang).
• Kakisan pada alatan, alat pemadam api, sepana roda, segi tiga pemantul.*
• Air di dalam lampu, walaupun pada hakikatnya tudung lampu tidak retak (jangan dikelirukan dengan fogging).*

* Dalam sesetengah kes, tanda sebegitu mungkin juga melibatkan kereta lama atau yang sudah lama tidak digunakan di kedai barangan - jadi saya menandainya dengan asterisk. Oleh itu, adalah bernilai menyemak tarikh import kereta, walaupun ini biasanya sangat sukar.

Jejak percubaan untuk menyembunyikan banjir:

• Aroma pekat di bahagian dalam.
• Salutan anti-karat yang segar.
• Petak enjin dan bahagian bawah yang sangat bersih.
• Tiada aksesori kereta (segitiga, sepana roda, roda ganti).
• Percubaan untuk menarik perhatian pembeli kepada kerosakan tertentu pada badan (menganggu perhatian dari kawasan lain).
• Harga rendah dan kesanggupan untuk menjual dengan cepat (tekanan pembeli).

Malangnya, peniaga menggunakan kaedah yang sama bukan sahaja berkaitan dengan kereta banjir. Oleh itu, tidak boleh diandaikan bahawa mana-mana atau bahkan semua tindakan yang disenaraikan di sini bermakna kereta itu sebelum ini dinaiki air.