Mesin sistem S-300VM
Kenderaan kompleks S-300VM, di sebelah kiri ialah pelancar 9A83M dan pemuat senapang 9A84M.
Pada pertengahan 50-an, angkatan darat negara paling maju di dunia mula menerima senjata baru - peluru berpandu balistik dengan jarak beberapa hingga lebih 200 km. Ketepatan mereka setakat ini adalah rendah, dan ini diimbangi oleh hasil tinggi kepala peledak nuklear yang mereka bawa. Hampir serentak, pencarian cara untuk menangani peluru berpandu tersebut bermula. Pada masa itu, pertahanan peluru berpandu antipesawat hanya mengambil langkah pertama, dan perancang tentera dan pereka senjata terlalu optimistik tentang keupayaannya. Adalah dipercayai bahawa "peluru berpandu anti-pesawat yang lebih laju sedikit" dan "cara radar yang sedikit lebih tepat" sudah cukup untuk memerangi peluru berpandu balistik. Ia dengan cepat menjadi jelas bahawa "sedikit" ini bermakna dalam amalan keperluan untuk mencipta struktur yang benar-benar baru dan sangat kompleks, dan juga teknologi pengeluaran yang tidak dapat diatasi oleh sains dan industri pada masa itu. Menariknya, lebih banyak kemajuan telah dicapai dari semasa ke semasa dalam bidang menentang peluru berpandu strategik, kerana masa dari pengesanan sasaran kepada pemintasan adalah lebih lama, dan pemasangan anti-peluru berpandu pegun tidak tertakluk kepada sebarang sekatan pada jisim dan saiz.
Walaupun begitu, keperluan untuk menentang peluru berpandu balistik operasi dan taktikal yang lebih kecil, yang dalam pada itu mula mencapai jarak 1000 km, menjadi semakin mendesak. Satu siri simulasi dan ujian lapangan telah dijalankan di USSR, yang menunjukkan bahawa adalah mungkin untuk memintas sasaran tersebut dengan bantuan peluru berpandu S-75 Dvina dan 3K8 / 2K11 Krug, tetapi untuk mencapai kecekapan yang memuaskan, peluru berpandu dengan kelajuan penerbangan yang lebih tinggi terpaksa dibina. . Walau bagaimanapun, masalah utama ternyata adalah keupayaan terhad radar, yang mana peluru berpandu balistik terlalu kecil dan terlalu pantas. Kesimpulannya adalah jelas - untuk melawan peluru berpandu balistik, adalah perlu untuk mencipta sistem anti-peluru berpandu baru.
Memuatkan kontena pengangkutan dan pelancaran 9Ya238 dengan peluru berpandu 9M82 ke troli 9A84.
Penciptaan C-300W
Sebagai sebahagian daripada program penyelidikan Shar, yang dijalankan pada 1958–1959, kemungkinan menyediakan pertahanan anti-peluru berpandu untuk pasukan darat telah dipertimbangkan. Ia dianggap suai manfaat untuk membangunkan dua jenis anti-peluru berpandu - dengan jarak 50 km dan 150 km. Yang pertama akan digunakan terutamanya untuk memerangi pesawat dan peluru berpandu taktikal, manakala yang kedua akan digunakan untuk memusnahkan peluru berpandu taktikal operasi dan peluru berpandu udara-ke-darat berkelajuan tinggi. Sistem ini diperlukan: berbilang saluran, keupayaan untuk mengesan dan menjejak sasaran sebesar kepala roket, mobiliti tinggi dan masa tindak balas 10-15 s.
Pada tahun 1965, satu lagi program penyelidikan telah dimulakan, dengan nama kod Prizma. Keperluan untuk peluru berpandu baru telah dijelaskan: yang lebih besar, disebabkan oleh kaedah gabungan (perintah-separuh aktif), dengan berat berlepas 5-7 tan, perlu berurusan dengan peluru berpandu balistik, dan peluru berpandu arahan arahan. dengan berat berlepas 3 tan terpaksa berhadapan dengan pesawat.
Kedua-dua roket, dicipta di Biro Reka Bentuk Novator dari Sverdlovsk (kini Yekaterinburg) - 9M82 dan 9M83 - adalah dua peringkat dan berbeza terutamanya dalam saiz enjin peringkat pertama. Satu jenis kepala peledak seberat 150 kg dan berarah telah digunakan. Disebabkan berat berlepas yang tinggi, keputusan dibuat untuk melancarkan peluru berpandu secara menegak untuk mengelakkan pemasangan sistem panduan azimut dan ketinggian yang berat dan kompleks untuk pelancar. Sebelum ini, ini berlaku dengan peluru berpandu antipesawat generasi pertama (S-25), tetapi pelancarnya tidak bergerak. Dua peluru berpandu "berat" atau empat "ringan" dalam kontena pengangkutan dan pelancar akan dipasang pada pelancar, yang memerlukan penggunaan kenderaan dikesan khas "Objek 830" dengan kapasiti tampung lebih daripada 20 tan. Ia dibina di Loji Kirov di Leningrad dengan unsur T -80, tetapi dengan enjin diesel A-24-1 dengan kuasa 555 kW / 755 hp. (varian enjin V-46-6 yang digunakan pada kereta kebal T-72).
Tembakan roket yang lebih kecil telah berlaku sejak lewat 70-an, dan pemintasan pertama sasaran aerodinamik sebenar berlaku di tapak ujian Emba pada April 1980. Penggunaan sistem peluru berpandu antipesawat 9K81 (Bahasa Rusia: Compliex) dalam bentuk ringkas C-300W1, hanya dengan pelancar 9A83 dengan peluru berpandu 9M83 "kecil" telah dihasilkan pada tahun 1983. C-300W1 bertujuan untuk memerangi pesawat dan kenderaan udara tanpa pemandu pada jarak sehingga 70 km dan ketinggian penerbangan dari 25 hingga 25 m. Ia juga boleh memintas peluru berpandu darat ke darat dengan jarak sehingga 000 km (kebarangkalian mengenai sasaran sedemikian dengan satu peluru berpandu adalah lebih daripada 100%) . Peningkatan intensiti tembakan dicapai dengan mewujudkan kemungkinan menembak peluru berpandu juga dari kontena yang diangkut pada kenderaan pemuat pengangkutan 40A9 pada pembawa jejak yang serupa, yang oleh itu dipanggil pemuat pelancar (PZU, Starter-Loader Zalka). Pengeluaran komponen sistem S-85W mempunyai keutamaan yang sangat tinggi, contohnya, pada tahun 300-an lebih daripada 80 peluru berpandu dihantar setiap tahun.
Selepas penggunaan peluru berpandu 9M82 dan pelancarnya 9A82 dan PZU 9A84 pada tahun 1988, skuadron sasaran 9K81 (sistem Rusia) telah dibentuk. Ia terdiri daripada: bateri kawalan dengan pos arahan 9S457, radar serba 9S15 Obzor-3 dan radar pengawasan sektor 9S19 Ryzhiy, dan empat bateri penembak, yang radar penjejakan sasaran 9S32 boleh ditemui pada jarak lebih daripada 10 km dari skuadron. pos arahan. Setiap bateri mempunyai sehingga enam pelancar dan enam ROM (biasanya empat 9A83 dan dua 9A82 dengan nombor sepadan 9A85 dan 9A84 ROM). Selain itu, skuadron itu termasuk bateri teknikal dengan enam jenis kenderaan servis dan kenderaan roket pengangkut 9T85. Skuadron itu mempunyai sehingga 55 kenderaan dikesan dan lebih 20 trak, tetapi ia boleh menembak 192 peluru berpandu dengan selang masa minimum - ia boleh menembak pada masa yang sama pada 24 sasaran (satu setiap pelancar), setiap satunya boleh dipandu oleh dua peluru berpandu dengan tembakan. selang 1,5 .2 hingga 9 saat. Bilangan sasaran balistik yang dipintas secara serentak dihadkan oleh keupayaan stesen 19S16 dan berjumlah maksimum 9, tetapi dengan syarat separuh daripadanya dipintas oleh peluru berpandu 83M300 yang mampu memusnahkan peluru berpandu dengan jarak sehingga 9 km. Jika perlu, setiap bateri boleh bertindak secara bebas, tanpa komunikasi dengan bateri kawalan skuadron, atau menerima data sasaran terus daripada sistem kawalan peringkat lebih tinggi. Malah penarikan titik bateri 32S9 dari pertempuran tidak membebankan bateri, kerana terdapat maklumat yang cukup tepat tentang sasaran dari mana-mana radar untuk melancarkan peluru berpandu. Dalam kes penggunaan gangguan aktif yang kuat, adalah mungkin untuk memastikan operasi radar 32SXNUMX dengan radar skuadron, yang memberikan julat tepat kepada sasaran, meninggalkan hanya tahap bateri untuk menentukan azimut dan ketinggian sasaran .
Sekurang-kurangnya dua dan maksimum empat skuadron membentuk briged pertahanan udara pasukan darat. Pos arahannya termasuk sistem kawalan automatik 9S52 Polyana-D4, pos arahan kumpulan radar, pusat komunikasi dan bateri perisai. Penggunaan kompleks Polyana-D4 meningkatkan kecekapan briged sebanyak 25% berbanding dengan kerja bebas skuadronnya. Struktur briged itu sangat luas, tetapi ia juga boleh mempertahankan depan 600 km lebar dan 600 km dalam, i.e. wilayah yang lebih besar daripada wilayah Poland secara keseluruhannya!
Menurut andaian awal, ini sepatutnya menjadi organisasi briged peringkat atasan, iaitu daerah tentera, dan semasa perang - bahagian depan, iaitu kumpulan tentera. Kemudian briged tentera akan diperlengkapkan semula (mungkin briged barisan hadapan terdiri daripada empat skuadron, dan tentera tiga). Walau bagaimanapun, terdengar suara bahawa ancaman utama kepada tentera darat akan terus menjadi pesawat dan peluru berpandu jelajah untuk masa yang lama akan datang, dan peluru berpandu S-300V terlalu mahal untuk menanganinya. Telah dinyatakan bahawa adalah lebih baik untuk melengkapkan briged tentera dengan kompleks Buk, terutamanya kerana mereka mempunyai potensi pemodenan yang besar. Terdapat juga suara bahawa, memandangkan S-300W menggunakan dua jenis peluru berpandu, anti-peluru berpandu khusus boleh dibangunkan untuk Buk. Walau bagaimanapun, dalam amalan, penyelesaian ini hanya dilaksanakan pada dekad kedua abad ke-XNUMX.
