Minyak Honda Fit CVT

Van mini Jepun Honda Fit adalah kereta yang selesa untuk kegunaan keluarga. Salah satu ciri reka bentuk utama kereta ini ialah transmisi CVT, yang memerlukan penggunaan pelincir khusus semasa operasi.

Untuk mengelakkan masalah dengan kotak gear, pemilik mesti menukar pelincir tepat pada masanya, menggunakan jenis minyak Honda CVT yang dimaksudkan untuk tujuan ini.

Minyak apa yang perlu dituangkan ke dalam Honda Fit CVT

Untuk pilihan pelincir yang betul untuk variator Honda Fit GD1 CVT dan pengubahsuaian kenderaan lain, cadangan pengeluar mesti diambil kira. Transmisi boleh diisi dengan pelincir asli dan serupa yang sesuai dalam komposisi.

Minyak asli

Minyak yang perlu dituangkan ke dalam variator Honda Fit ialah Honda Ultra HMMF dengan nombor artikel 08260-99907. Bendalir buatan Jepun ini direka untuk digunakan dalam transmisi CVT Honda Fit, Honda Jazz dan kenderaan lain pengeluar ini. Penggunaan pelincir transmisi automatik dikecualikan, memandangkan perbezaan dalam komposisi, yang boleh menyebabkan kegagalan variator CVT.

Cecair itu boleh didapati dalam bekas plastik 4 liter dan baldi timah 20 liter. Harga tong empat liter ialah 4600 rubel.

Pelincir versi Amerika ialah CVT-F.

Analog

Daripada alat CVT asal, anda boleh menggunakan analog:

• Aisin CVT CFEX - dengan jumlah 4 liter ia berharga dari 5 rubel .;

• Idemitsu Extreme CVTF - harga kanister empat liter ialah 3200 rubel.

Minyak yang disenaraikan mempunyai pelbagai kelulusan yang membolehkan ia digunakan untuk Honda Fit, Honda Civic dan model kereta lain.

Apabila menilai kemungkinan menggunakan pelincir, ciri-ciri berikut diambil kira:

• ketumpatan pada 15 darjah - 0,9 g / cm3;
• kelikatan kinematik pada 40 darjah - 38,9, pada 100 - 7,6 cSt;
• suhu pencucuhan - dari 198 darjah.

Apabila membeli pelincir untuk variator Honda Fit CVT, Honda XP dan mesin lain, anda perlu menyemak toleransi dan spesifikasi yang diisytiharkan oleh pengilang.

• 
• 

Bagaimana untuk membezakan palsu

Memandangkan kos pelincir yang tinggi untuk Honda Fit Shuttle, Fried dan model CVT yang lain, adalah penting untuk dapat membezakan yang palsu. Produk tiruan tidak mempunyai ciri yang diperlukan dan boleh menyebabkan pemacu gagal.

Antara perbezaan yang kurang jelas ialah kelegapan sisipan plastik, ketinggian bungkusan, yang melebihi dimensi asal sebanyak 2 mm atau lebih. Yang palsu lebih mudah dikenali jika ada bekas asli (untuk perbandingan sampel).

Adakah anda pernah terjumpa yang palsu? Bagaimana anda tahu ia bukan produk asli? Kongsi pengalaman anda dalam komen.

Bila hendak menukar minyak dalam Honda Fit CVT

Adalah penting bagi pemilik kereta untuk memerhatikan selang pertukaran minyak. Ia mesti ditukar setiap 25 km. Apabila mengendalikan transmisi CVT dalam keadaan sukar (suhu udara rendah, pemanduan yang kerap di bandar dengan pecutan tajam dan brek di lampu isyarat, pemanduan luar jalan), mungkin perlu menukar pelincir selepas 000 km.

Memeriksa tahap minyak

Apabila melakukan kerja penyelenggaraan rutin, adalah perlu untuk memeriksa tahap pelinciran dalam transmisi CVT. Prosedur ini disyorkan untuk dilakukan setiap 10 km.

Urutan kerja:

1. Panaskan kereta pada suhu 70 darjah.
2. Buka hud, keluarkan dipstick, lap bersih dan masukkan semula ke dalam CVT.
3. Tarik batang celup keluar semula, periksa paras minyak, yang sepatutnya tidak berada di bawah tanda Panas. Tambah pelincir jika perlu.

Sesetengah model pemacu tidak mempunyai probe. Dalam keadaan ini, paras minyak ditentukan dengan menanggalkan palam longkang di bahagian bawah tangki mekanisme. Jika cecair mengalir keluar, pelinciran adalah mencukupi.

Penunjuk kekurangan minyak dalam variator

Tahap cecair penghantaran yang tidak mencukupi dalam variator boleh ditentukan oleh tanda-tanda berikut:

• melahu enjin tidak sekata;
• tersentak apabila anda mula bergerak ke hadapan atau ke belakang;
• pecutan kereta perlahan.

Dengan masalah serius dengan variator, kereta tidak memandu.

Tanda-tanda minyak berlebihan

Lebihan pelincir dalam variator ditunjukkan oleh:

• kesukaran dalam menukar mod operasi penghantaran;
• mesin bergerak perlahan dengan kedudukan neutral pemilih.

Pakar diagnostik yang berpengalaman akan dapat mengenal pasti tanda-tanda lain pelinciran berlebihan variator akibat masalah ciri dalam operasi kotak gear.

Proses penukaran minyak dalam Honda Fit CVT

Tanda-tanda berikut mungkin menunjukkan keperluan untuk menukar minyak dalam variator CVT:

Penggantian boleh dilakukan sendiri atau dalam perkhidmatan kereta.

Alat dan bahan pengganti

Untuk menukar minyak dalam variator, anda perlu menyediakan alat dan bahan:

• pelincir asal atau setara;
• pengedap untuk palam longkang dan pengisi (pengedap lama kehilangan keanjalannya dan mesti diganti apabila mengisi minyak baru);
• pengedap dan pengedap untuk palet;
• penapis rasa atau kertas (bergantung pada model). Sesetengah kenderaan dipasang penapis halus. Ia berubah selepas 90 km larian, kerana pembilasan tidak akan menghilangkan kotoran, tetapi hanya akan memburukkan prestasi;
• kunci pas;
• corong;
• bekas untuk mengalirkan enap cemar lama;
• serbet bebas serat;
• nipis atau benzena untuk membersihkan dulang dan magnet.

Dengan mengambil kira bahan habis pakai yang diperlukan, penukaran minyak dalam perkhidmatan kereta akan berharga dari 10 rubel.

Penyaliran minyak

Untuk menggantikan cecair yang digunakan, minyak disalirkan mengikut urutan berikut:

1. Kereta dipandu ke dalam lubang atau diangkat di atas lif.
2. Keluarkan skrin untuk melindunginya daripada kotoran.
3. Bekas kosong diletakkan di bawah lubang saliran.
4. Tanggalkan palam, toskan cecair yang tinggal.

Ia perlu menunggu sehingga minyak berhenti keluar dari lubang, tanpa cuba mempercepatkan proses ini.

Membilas variator

Ia perlu untuk menyiram perumahan variator jika terdapat produk haus bahagian dalam pelincir. Keperluan untuk prosedur ini boleh ditentukan oleh pakar diagnostik yang berpengalaman, memandangkan keadaan lombong yang dikeringkan.

Adalah disyorkan untuk menyiram variator dalam perkhidmatan kereta, memandangkan kerumitan manipulasi ini dan risiko merosakkan mekanisme akibat kesilapan penyelenggaraan. Anda juga perlu menggunakan lif, yang tidak boleh dilakukan di garaj biasa.

Kerja dilakukan mengikut urutan berikut:

1. Kereta itu digantung pada lif.
2. Tambah sebotol agen pembilasan pada mekanisme.
3. Mereka menghidupkan enjin. Tempoh kerja ditentukan oleh tuan pusat perkhidmatan.
4. Hentikan enjin dengan mengalirkan minyak lama bersama cecair pencuci.
5. Selepas skru palam longkang, isikan gris baru.

Pelaksanaan bilah CVT yang cekap memerlukan pelaku untuk mempunyai pengalaman dan kelayakan yang sesuai.

Jika anda mempunyai sebarang soalan tentang pengendalian dan penyelenggaraan variator CVT, anda boleh menghubungi pakar Pusat Pembaikan CVT No. 1. Anda boleh mendapatkan perundingan percuma dengan menghubungi: Moscow - 8 [phone], St. Petersburg - 8 [phone]. Kami menerima panggilan dari semua wilayah di negara ini.

Mengisi minyak baru

Minyak baru dituangkan ke dalam variator dalam urutan berikut:

1. Periksa ketat palam longkang.
2. Tuangkan cecair baru dalam jumlah yang diperlukan melalui corong.
3. Tutup lubang pengisi dengan memeriksa paras pelincir.

Pelincir memerlukan kira-kira 3 liter atau lebih, bergantung kepada model kereta.

Selepas menukar minyak, mungkin perlu untuk menentukur Honda Fit CVT untuk menala operasi elektronik yang mengawal transmisi.

Mengapa lebih baik menukar minyak dalam variator dalam perkhidmatan kereta

Untuk menukar minyak dalam variator CVT, adalah disyorkan untuk menghubungi perkhidmatan kereta. Ini akan menghapuskan ralat semasa menggantikan. Juga, pakar yang berpengalaman akan mendiagnosis penghantaran untuk memeriksa keadaan mekanisme.

Keperluan untuk menghubungi pusat khidmat adalah disebabkan oleh kelayakan wajib para penghibur, penggunaan cara teknikal. Memandangkan kos komponen yang tinggi (serta variator secara keseluruhan), kegagalan kotak akibat kesilapan semasa menukar minyak akan merugikan pemiliknya.

Untuk memastikan operasi transmisi Honda Fit CVT yang boleh dipercayai, pelinciran yang tepat pada masanya diperlukan. Pemilik mesti membeli pelincir asal atau setara yang melebihi had had.