Bahan kalis bunyi kereta buat sendiri

Bagaimana cara kalis bunyi kereta dengan betul? Apakah bahan yang diperlukan? Berapakah kosnya dan yang mana satu yang terbaik? Semua soalan ini ditanya oleh pemilik kereta, bosan dengan bunyi decitan dan bunyi yang mengganggunya dari proses pemanduan.

Perlu difahami bahawa penebat bunyi harus didekati secara menyeluruh. Kami menulis di Vodi.su tentang cara membuat kalis bunyi, kami juga menyebut kalis bunyi cecair. Walau bagaimanapun, anda tidak akan menghilangkan bunyi yang menjengkelkan, kaca berdentum, "kriket" pada kulit dan berkeriut jika anda hanya menggunakan penebat bunyi cecair pada bahagian bawah atau gerbang roda, atau tampal pada penutup batang dengan vibroplast.

Iaitu, untuk mendapatkan hasil yang paling memuaskan, anda perlu mengira dengan betul penebat bunyi - berapa banyak dan jenis bahan yang kita perlukan. Anda juga perlu menilai keadaan sebenar kereta tersebut.

Sila ambil perhatian juga bahawa kalis bunyi bukanlah kalis bunyi yang lengkap, kerana pemandu hanya perlu mendengar isyarat pengguna jalan raya lain, bunyi enjin.

Oleh itu, selepas kalis bunyi dijalankan dengan betul, tahap hingar luar, keriut dan getaran akan dikurangkan dengan ketara kepada tahap yang selesa. Tahap keselesaan adalah apabila anda tidak perlu menjerit kerana bunyi enjin untuk berkomunikasi dengan penumpang anda.

Jenis bahan kalis bunyi

Bahan-bahan ini dibahagikan kepada beberapa jenis utama, bergantung kepada tujuan utamanya.

Secara konvensional, mereka dibahagikan kepada tiga kumpulan besar:

• peredam getaran;
• penebat bunyi;
• penebat haba.

Bahagian ini dipanggil bersyarat, kerana banyak pengeluar menggunakan pendekatan bersepadu dan produk mereka mampu melaksanakan beberapa fungsi sekaligus:

• menyerap bunyi dan getaran;
• menghamburkan gelombang bunyi;
• melindungi badan daripada kakisan dan kerosakan.

Peredam getaran direka untuk menyerap getaran getaran, penebat bunyi - memantulkan gelombang bunyi, penebat haba - menambah baik penebat bunyi dan mampu mengekalkan suhu dalam kabin.

Sebagai tambahan kepada tiga jenis ini, anda juga memerlukan:

• anti-keriut - menyerap keriut dan getaran di dalam kabin;
• bahan pengukuhan - ini adalah produk yang sangat mahal, ia digunakan untuk menguatkan rangka kereta, memberikan ketegaran tambahan kepada badan;
• meterai - dipasang di persimpangan pelbagai bahagian dan elemen badan.

Jika kita mengambil mana-mana jenis bahan ini, kita akan melihat bahawa ia boleh berbeza dengan ketara dalam pelbagai ciri: ketebalan, kaedah pemasangan, komposisi, dan sebagainya.

Beralih ke kedai khusus, yang pengurusnya tidak datang untuk bekerja pada iklan, tetapi benar-benar mahir dalam kalis bunyi, maka, kemungkinan besar, anda akan ditawarkan bukan hanya satu bahan, tetapi kit khas yang merangkumi pelbagai jenis kalis bunyi. Kit sedemikian boleh didapati, sebagai contoh, untuk pintu, batang, hud atau dalaman. Apa yang anda perlu lakukan ialah melekat semuanya sendiri atau dalam perkhidmatan.

Bahan penyerap getaran

Tugas utama bahan tersebut adalah untuk mengurangkan amplitud getaran elemen struktur kereta. Menurut teori bunyi, gelombang bunyi, apabila bersentuhan dengan halangan, berkembang menjadi getaran. Peredam getaran adalah berasaskan bahan viskoelastik yang menyerap getaran. Akibatnya, tenaga getaran ditukar kepada tenaga haba.

Jika kita melihat struktur peredam getaran, kita akan melihat bahan viskoelastik di bawah lapisan foil. Di bahagian belakang terdapat asas pelekat, berkat lembaran dilekatkan ke lantai atau siling. Getaran yang datang dari luar menyebabkan bahan elastik bergetar dan bergesel dengan kerajang, dengan itu getaran ditukar kepada tenaga haba.

Daripada peredam getaran yang terdapat di pasaran hari ini, kami boleh mengesyorkan:

• VisaMat;
• Vibroplast M1 dan M2, aka Banny M1 atau M2;
• BiMastStandard;
• BiMastBomb.

Semua bahan ini datang dalam bentuk gulungan atau helaian berasingan untuk dimensi model kereta tertentu. Ia terdiri daripada lapisan pelekat sendiri, lapisan bahan penyerap dan kerajang (BiMastStandard datang tanpa kerajang).

Mereka cukup mudah untuk dipotong dengan gunting, untuk gluing adalah wajar untuk memanaskan pangkalan hingga 50 darjah, anda perlu melekat pada permukaan yang dibersihkan dan degreased.

Produk perusahaan Rusia - StandardPlast (StP) sangat popular. Biasanya ia akan disyorkan kepada anda untuk kerja sedemikian. Ia adalah StandardPlast yang digunakan dalam pengeluaran banyak kereta Rusia dan asing.

Bahan penyerap bunyi

Biasanya ia digunakan di atas peredam. Ia digunakan untuk menyerap gelombang bunyi kerana struktur selular dan likatnya. Ia juga digunakan sebagai penghalang tambahan untuk menyekat getaran. Di samping itu, kepingan penyerap bunyi sangat mudah dibengkokkan dan dipasang pada bahagian mana-mana bentuk. Ia biasanya digunakan di dalam kabin dan di dalam bagasi.

Jika anda sedang mencari bahan kalis bunyi, beri perhatian kepada:

• Biplast - penyerapan bunyi aktif sehingga 85 peratus;
• Aksen (didatangkan dengan filem metallized) - penyerapan bunyi mencapai 90%;
• Bitoplast - berasaskan bitumen, boleh digunakan untuk menghapuskan decitan jahat dan kalis bunyi;
• Isoton - terima kasih kepada filem pelindung tahan minyak dan petrol, ia boleh digunakan untuk kalis bunyi hud, lantai, dinding enjin di bawah panel instrumen.

Antara lain, bahan ini juga mempunyai sifat penebat haba dan boleh bertindak sebagai pemanas.

Penebat bunyi

Tugas utama adalah untuk menyerap dan melembapkan bunyi dalam struktur berliangnya. Ia dilekatkan di atas bahan penyerap bunyi.

Yang paling terkenal:

• Noise Block ialah bahan berasaskan mastik yang digunakan untuk kalis bunyi pada batang, dalaman, gerbang roda. Terdiri daripada beberapa lapisan dan mempunyai pekali penyerapan bunyi maksimum;
• Vibrotone - menyerap bunyi dalam pelbagai frekuensi, tidak menyerap air, ia sering digunakan sebagai penutup lantai untuk kabin.

Bekerja dengan bahan-bahan ini agak mudah, mereka terpaku dengan pertindihan, mereka tahan dengan baik, dengan syarat arahan pengilang diikuti.

Bahan Premium

Di atas, kami telah menyenaraikan bahan-bahan getaran dan penyerap bunyi dalam susunan yang disyorkan untuk dilekatkan untuk mencapai kesan maksimum. Jika kita mengambil kira bahawa graviti tentu purata pengasing bunyi dan getaran ialah 3 kilogram setiap meter persegi, maka jelas bahawa pengasingan sedemikian akan membawa kepada peningkatan jumlah berat kereta sehingga 25-50 kilogram.

Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, anda boleh memesan penebat bunyi dengan bahan berbilang lapisan atau produk kelas Ringan, iaitu ringan. Jangan lupa juga bahawa jika anda menggunakan kalis bunyi cecair untuk perlindungan luaran dan peredam getaran, anda boleh mencapai hasil yang sangat baik, dan peningkatan berat kenderaan akan mencapai maksimum 25 kilogram.

Daripada bahan kelas Premium kami mengesyorkan:

• Shumoff Mix F - terdiri daripada 8 lapisan, tetapi jumlah graviti tentu dikurangkan;
• barisan StP Premium (Accent Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium dan lain-lain) - digabungkan dengan Noise Liquidator mastic untuk penebat bunyi luaran, ia memberikan hasil yang menakjubkan.

Bahan anti keriut

Nah, dalam kes di mana kereta itu sudah lama dan bunyi berdecit adalah bunyi biasa untuknya, maka perlu menggunakan bahan anti-kerriting pengedap seperti BitoPlast atau Madeleine. Mereka menggunakan asas fabrik bitumen, dirawat dengan impregnasi khas, itulah sebabnya mereka tidak mengeluarkan bau yang tidak menyenangkan dan boleh digunakan di dalam kabin. Di samping itu, mereka juga mempunyai sifat penebat haba.

Semua salutan di atas mengekalkan sifatnya pada suhu hingga tolak 50 darjah.

Memuatkan…